Obwohl Herr Tran Quang Vinh (An Giang) einen Standort tief am Flussufer wählte, Bäume pflanzte und einen Erosionsschutzdamm errichtete, verlor er dennoch die Hälfte seiner Fabrik unter dem Mekong.
Herr Vinh betrachtete schweigend den 160 Meter hohen Damm, der wie Schaum in Stücke zerbrochen war, und dann die zerstörte 1,2 Hektar große Fabrik der Hoa Binh Food Processing Enterprise, ohne zu wissen, was er für die Zukunft vorbereiten sollte. In den 15 Jahren, in denen er im Westen seine Karriere aufgebaut hat, hat er viele Maßnahmen ergriffen, um mit den Erdrutschen umzugehen, aber es reicht immer noch nicht aus.
Durch den Erdrutsch Mitte Mai war das dreiräumige Arbeitergästehaus tief abgesunken und musste abgerissen werden. Das 1.300 Quadratmeter große Lagerhaus stürzte in zwei Hälften ein und hinterließ zerrissene Wellblechplatten und verdrehte, verformte Dachpfetten.
Die Ergebnisse jahrzehntelanger Bauarbeiten gingen im Handumdrehen den Bach runter und verursachten Schäden in Höhe von mehreren zehn Milliarden Dong. Infolgedessen mussten 100 Arbeiter die Produktion für mehrere Tage einstellen, um die Fabrik wieder in Betrieb zu nehmen. Jeder freie Tag entspricht einem Einnahmeverlust von 200 Tonnen Reis.
Die Werkstatt von Herrn Vinh ist eines von 136 Häusern, die in den letzten sechs Monaten im Mekong-Delta durch Erdrutsche beschädigt wurden. Durch 145 Erdrutsche seit Jahresbeginn sind in der Deltaregion über 30 Milliarden VND verloren gegangen, außerdem 1,7 Kilometer Deiche und 1,5 Kilometer Straßen. Obwohl die Regenzeit – der Höhepunkt der Erdrutsche – noch nicht begonnen hat, mussten die fünf Provinzen Long An, An Giang, Dong Thap, Vinh Long und Bac Lieu in zehn Flussufer- und Küstengebieten den Notstand ausrufen.
Diese Schäden sind nur die Spitze des Eisbergs. Jeder Erdrutsch hinterlässt bei den Bewohnern und Unternehmen dieser Flussregion viele bleibende Sorgen.
Vom Himmel rennen, aber Erdrutsche nicht vermeiden können
Herr Vinh erinnert sich an das Jahr 2008, als er nach Cho Moi ging, um den Standort am Ufer des Flusses Hau für den Bau einer Reismühle zu erkunden. Er berechnete und fand den sichersten Ort. Als er ein paar Dutzend Meter vom Flussufer entfernt ein Schwemmland entdeckte, das sich gut für den Schiffstransport großer Güter eignete und an einer Stelle lag, wo das Wasser ruhig floss, beschloss er, es einzuebnen und ein Lagerhaus zu bauen.
In den nächsten zwölf Jahren verlief alles nach Plan, bis der Fluss vor uns immer unberechenbarer wurde und die Sandbank nach und nach verschwand. An Giang ist zu einem der Gebiete mit dem höchsten Erdrutschrisiko im Mekong-Delta geworden. Zum Schutz des Fabrikgeländes ließ er eine Reihe von Kajeputpfählen, dann Kokosnusspfähle und schließlich einen Betondamm errichten. Kostenpunkt: über 10 Milliarden.
Nach Tet, als die Regenzeit noch nicht begonnen hatte, hörte er, dass die Gemeinde am gegenüberliegenden Flussufer (My Hoa Hung, Stadt Long Xuyen) Tausende Quadratmeter Fischteiche verloren hatte. Als der 59-Jährige sah, dass auch die Reihe der Cajeput-Bäume vor der Fabrik Anzeichen des Umfallens zeigte, hatte er ein ungutes Gefühl. Er beauftragte sofort jemanden, das Flussufer rund um die Fabrik mit einem „Endoskop“ zu untersuchen, denn er glaubte, alle Risiken vorhergesehen zu haben, bis es zu dem Erdrutsch kam.
„Niemand hätte gedacht, dass das Flussufer genau dort einstürzen würde“, sagte er und erklärte, dass bei der Überprüfung keine Froschkiefer gefunden worden seien und dass der Uferfuß unterhalb des Flusses nicht hohl gewesen sei.
Nach dem Erdrutsch nagte das „hungrige“ Wasser noch immer leise am Ufer und „verschluckte“ gelegentlich große Flächen, ohne zu wissen, wann es den Rest der Fabrik verschlingen würde. 20 Meter von der Erdrutschstelle entfernt begannen auf dem Zementboden viele neue Risse aufzutreten. Herr Vinh ließ vorsorglich die gesamte Lager- und Maschinenanlage demontieren. Ein Teil des Reisförderbandes war den Fluss hinuntergetrieben und er wollte nicht noch mehr verlieren.
Mehr als 200 km flussabwärts von An Giang befindet sich die Truong Phuc Seafood Company Limited (Canh Dien Hamlet, Long Dien Tay, Dong Hai District, Bac Lieu) in der gleichen Situation.
„In nur sechs Jahren wurden wir von zwei Erdrutschen heimgesucht“, sagte der stellvertretende Direktor Hua Hong An, während er damit beschäftigt war, die Verwüstungen in der Fabrik aufzuräumen, die zu Beginn der Regenzeit durch einen Erdrutsch entstanden waren.
In nur sieben Monaten verdoppelte sich die Zahl der Erdrutsche in Bac Lieu im gleichen Zeitraum. 119 Häuser stürzten ein und Tausende Hektar Garnelen- und Fischteiche wurden beschädigt.
Herr An, ein Einheimischer aus Bac Lieu mit 37 Jahren Erfahrung in der Aquakultur, sagte, dass in den 1990er Jahren das Flussufer so weit entfernt war, dass bei Ebbe ein großer Hof zum Vorschein kam, auf dem die Jungen aus dem Dorf Fußball spielen konnten. Der Fluss, der durch die Fabrik floss, war damals nur 100 Meter breit und sanft. Jetzt ist der Fluss doppelt so breit, das Wasser fließt turbulent.
Als er Land kaufte, um eine Fabrik zu bauen, errichtete er sorgfältig etwa 50 Meter vom Flussufer entfernt einen Deich, um ihn vor großen Wellen und starkem Wind zu schützen. Unerwarteterweise verschlang der Erdrutsch in der Nacht des 9. Juni einen ganzen Erdwall und eine Mauer von 1.200 Quadratmetern. Auch die Fertigfabrik und die Ersatzkläranlage wurden beschädigt.
Herr Vinh und Herr An sind typische Beispiele für eine Klasse von Geschäftsleuten im Mekong-Delta, die mit den unvorhersehbaren Veränderungen durch Naturkatastrophen zu kämpfen haben. Diese Unternehmen geben Milliarden Dong für den Bau von Deichen aus, doch das Risiko bleibt bestehen. Sie kämpfen ums Überleben und haben keine Zeit, über die Entwicklung nachzudenken.
„Geschäfte im Mekong-Delta zu machen, ist in jeder Hinsicht schwierig, daran führt kein Weg vorbei“, sagte Herr Vinh, „wir müssen uns mit zu vielen Paradoxien auseinandersetzen.“
Laut Herrn Vinh ist der Transport von Gütern nicht einfach, obwohl das Gebiet von Flüssen umgeben ist. Unternehmen, die bequem mit großen Schiffen Handel treiben möchten, müssen entlang des Flusses Lagerhäuser und Fabriken bauen, haben jedoch Angst vor Erdrutschen. Das Fluss- und Kanalsystem ist fast 28.000 Kilometer lang, doch die Infrastruktur an beiden Ufern ist nicht gewährleistet. Zu viel Aktivität erzeugt große Wellen und beschleunigt den Erosionsprozess.
Während die Unternehmen darum kämpfen, mit der Erosion zu leben, treiben viele Gemeinden, die ihr ganzes Leben lang am Fluss gelebt haben, nun umher und kämpfen verstreut um ihre Existenzgrundlage, nachdem der Fluss „ausgehungert“ ist und seine Ufer ausgewaschen hat.
Das Leben ist instabil
In einem alten Haus am Fluss Cai Vung – einem kleinen Nebenfluss des Flusses Tien – betrachtete Herr Nguyen Van Thom (45 Jahre alt, An Giang) die Risse in der Wand und versuchte herauszufinden, welche gerade erst entstanden waren. 100 m2 großes Haus – über 20 Jahre angesammeltes Vermögen, jetzt verlassen. Auf der alten Mauer sind die Worte „Hundert Jahre Glück“ mit einer dicken Staubschicht bedeckt und erinnern den 45-jährigen Mann an die glücklichen Tage, als seine Familie am Fluss lebte.
Seit Generationen verdient seine Familie ihren Lebensunterhalt mit der Fischerei auf dem Fluss, doch in den letzten zwei Jahrzehnten ist es zunehmend schwieriger geworden. Anstatt nur ein paar Dutzend Kilo Fisch und Garnelen zu fangen, muss das Fischerboot immer weiter fahren. Eines Tages kam er mit einem leeren Netz zurück. Da er beim Ölgeschäft Verluste machte, beschloss er, sein Boot zu verkaufen, ein Holzboot zu kaufen und auf den Reistransport umzusteigen und dafür die Menschen in der Gegend zu bezahlen.
Im Jahr 2001 stürzte das Haus allmählich ein. Die Weiler entlang des Flusses Cai Vung (Bezirk Long Son, Stadt Tan Chau) sind zu gefährlichen Erdrutsch-Hotspots geworden, die jährlich überwacht werden müssen. Die Zahl der Nachbarn wird immer geringer. Seine Familie hatte kein Land, in das sie auswandern konnte, also blieb sie sechs Jahre dort. Jeden Tag beobachte ich voller Sorge, wie das Wasser am Fuße des Hauses plätschert.
Im Jahr 2007 zog seine Familie zum ersten Mal vom Fluss weg und ließ sich im Rahmen eines staatlichen Programms fast zwei Kilometer von ihrem alten Zuhause entfernt nieder. Obwohl er es bedauerte, wusste er, dass er den Ort verlassen musste, an dem er ein Jahrzehnt lang gehangen hatte.
Seit seinem Umzug an einen neuen Ort weit weg vom Flussufer musste er sein Reisboot verkaufen und seinen Lebensunterhalt nun mit dem Verkauf von Keramik und Porzellan verdienen. Auch der ältere Bruder verließ das Land und ging nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um seinen Lebensunterhalt zu verdienen. Das Leben von Herrn Thoms Familie am Fluss endete. Er wollte nicht gehen, hatte aber keine andere Wahl.
„Es ist schade, es aufzugeben, aber es zu behalten ist … der Tod“, sagte er.
Herr Thom ist nur einer von Millionen Menschen, die auf der Suche nach einer neuen Bleibe und einer neuen Einkommensquelle einer ungewissen Zukunft entgegensehen.
Unvollständigen Statistiken zufolge müssen im Mekongdelta fast 500.000 Haushalte umgesiedelt werden, um Erdrutschen vorzubeugen. Zehntausende von ihnen sind dringend auf Hilfe angewiesen. Von 2015 bis heute hat die Regierung lediglich etwa 4 % der Umsiedlungen durchgeführt – mehr als 21.606 Haushalte – mit Gesamtkosten von 1.773 Milliarden VND.
Die Umsiedlung ganzer erdrutschgefährdeter Gebiete ist für die Gemeinden weiterhin schwierig, da es an Geldern, Land und Lösungen für die Existenzprobleme mangelt, während die Zahl der Erdrutsche zunimmt.
So hat An Giang beispielsweise die Zentralregierung um Subventionen in Höhe von 1.400 Milliarden VND über mehrere Jahre gebeten, um 5.300 Haushalte dringend umzusiedeln. In ferner Zukunft werden es etwa 20.000 Haushalte sein, was einen Bedarf von etwa 7.000 Milliarden VND bedeutet, was den Inlandseinnahmen der Provinz im Jahr 2022 entspricht.
Nach mehr als vier Jahren als stellvertretender Vorsitzender der Provinz An Giang und zuständig für die Landwirtschaft hat sich Herr Tran Anh Thu daran gewöhnt, bei jedem Beginn der Regenzeit Beschlüsse zur Ausrufung des Ausnahmezustands unterzeichnen zu müssen.
Als Experte für Bodenkunde und langjähriger Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung der Provinz ist sich Herr Thu der zunehmenden Zahl von Erdrutschen in den flussaufwärts gelegenen Provinzen wie An Giang und Dong Thap durchaus bewusst.
„Die Zahl und das Ausmaß der Erdrutsche nehmen im Vergleich zu vor 20 Jahren zu und breiten sich auf kleine Kanäle aus, in denen viele Haushalte leben, und verursachen immer größere Schäden“, sagte er.
Erosion
Erdrutsche sind die letzte und sichtbarste Manifestation eines früheren Zerstörungsprozesses, als das Mekong-Delta in einen Zustand der alluvialen Hungersnot geriet.
Diese Deltaregion trägt die Verantwortung für die Ernährungssicherheit des gesamten Landes und liefert 50 % der Reisproduktion und 70 % der Meeresprodukte. Allerdings wird dieser „Reistopf“ immer kleiner. Erdrutsche erodieren nicht nur den Boden, sondern „erodieren“ auch die Wirtschaft des Mekong-Deltas.
„In einem großen Flussbecken wie dem Mekong ist alles miteinander verbunden. Verluste in einem Sektor können sich auf viele andere auswirken“, sagte Marc Goichot, WWF-Programmleiter für Süßwasser im asiatisch-pazifischen Raum.
Alle Wirtschaftszweige seien teilweise vom Fluss abhängig, so der Experte. Die Vertiefung von Flussbetten wirkt sich auf Landwirtschaft, Fischerei, Wasserqualität und Infrastruktur aus. Der Rückgang von Sedimenten, also Sand und Kies, führt außerdem zu Ufererosion und damit zu Landverlust, Häuser- und Infrastruktureinstürzen.
Aus den Jahresberichten 2020 und 2022 zum Mekong-Delta von VCCI Can Tho und der Fulbright School of Public Policy and Management geht hervor, dass die wirtschaftliche Bedeutung des Mekong-Deltas im Vergleich zum gesamten Land in den drei Jahrzehnten seit Doi Moi allmählich abgenommen hat und damit der niedrigste Wert unter den vier wichtigsten Wirtschaftsregionen ist.
Im Jahr 1990 betrug das Bruttoinlandsprodukt (BIP) von Ho-Chi-Minh-Stadt nur zwei Drittel des Mekong-Deltas. Zwei Jahrzehnte später hat sich das Verhältnis umgekehrt, obwohl das Delta über fast doppelt so viele Einwohner hat wie Ho-Chi-Minh-Stadt und über reiche Ressourcen verfügt.
Dr. Vu Thanh Tu Anh, Leiter des Forschungsteams, kommentierte, dass die wirtschaftliche Lage zwar schwierig sei, die Investitionsmittel in diesem Bereich jedoch sehr bescheiden seien. Das Mekong-Delta ist die Region mit den wenigsten ausländischen Investitionen im Land. Auch die öffentlichen Investitionsmittel haben das Mekong-Delta über viele Jahre hinweg „vergessen“, insbesondere beim Bau der Verkehrsinfrastruktur. Infolgedessen sind die internen Straßen sowie die interregionalen Verbindungen sehr schwach und daher für Investoren unattraktiv.
Unternehmen, die sich nur schwer an Naturkatastrophen anpassen können und ohne die Motivation durch externes Kapital auskommen müssen, stehen vor noch größeren Schwierigkeiten. Die Unternehmensdichte im Mekong-Delta betrug im Jahr 2021 nur 3,53 Unternehmen pro 1.000 Personen im erwerbsfähigen Alter, während der nationale Durchschnitt bei 8,32 Unternehmen lag.
„Die einzige Möglichkeit für Menschen und Unternehmen, sich an den Klimawandel und Naturkatastrophen anzupassen, besteht darin, die Kernprobleme anzugehen, die die abnehmende Widerstandsfähigkeit des Deltas verursachen“, sagte Goichot und betonte die Bedeutung von Fluss- und Küstensand als Schutzschicht gegen Wasser- und Klimagefahren.
Für Herrn Vinh, den Eigentümer von Hoa Binh Food Processing Enterprise (An Giang), ist die Frage, wie er sich anpassen soll, jedoch noch immer eine Frage.
Mehr als drei Monate nach dem Erdrutsch befindet sich dieses Geschäft immer noch in einem „Dilemma“. Der Fluss nagt weiterhin an den Ufern, aber er kann den Damm nicht bauen, weil die Hochwassersaison bevorsteht. Er muss bis zur Trockenzeit warten – im nächsten Jahr. Eine Verlagerung der Fabrik ist auch deshalb nicht möglich, weil die meisten Geräte sperrig sind und nicht über Provinzstraßen transportiert werden können, weil das Brückensystem die Last nicht tragen kann. Während der Flusskai erodiert, können Schiffe nicht einfahren.
„Wir können nur abwarten und hoffen, dass sich der Fluss beruhigt“, sagte der Direktor von Hoa Binh Enterprise.
Hoang Nam – Thu Hang – Ngoc Tai
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