Vorschlag zur Gründung der Metro und der TOD Corporation zur Entwicklung der Stadtbahn

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Am 16. Februar leitete der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Phan Van Mai, eine Sitzung des Beirats zur Umsetzung der Resolution 98/2023 der Nationalversammlung zur Erprobung einer Reihe spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung der Stadt. Beratungsteam für den Bau und die Entwicklung des städtischen Schienennetzes.

Bei dem Treffen konzentrierten sich die Mitglieder des Beirats und der Expertengruppe darauf, ihre Meinungen zum Projekt der Entwicklung eines städtischen Schienensystems (Metro) in Kombination mit einem auf die Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs (TOD) ausgerichteten Stadtentwicklungsmodell in der Region abzugeben.

Der Architekt Dr. Ngo Viet Nam Son sagte, dass die Fertigstellung einer 220 km langen Stadtbahnstrecke in Ho-Chi-Minh-Stadt bis 2035 eine schwierige Aufgabe sei. Aus diesem Grund muss die Stadt eine andere Denkweise entwickeln und die Dinge anders angehen als bisher.

Dr. Ngo Viet Nam Son äußerte bei dem Treffen seine Meinung. (Foto: Vu Phong)

Daher schlug Herr Son vor, Metro Group und TOD (transitorientierte Stadtentwicklung) als Aktiengesellschaft zu gründen. Die erste Komponente sind die entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen; Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der „Dirigent“, die Person mit den höchsten Anteilen am Unternehmen, die für eine reibungslose Koordination mit den Abteilungen und Zweigstellen sorgt.

Herr Son sagte auch, dass Ho-Chi-Minh-Stadt die Sache mit multidisziplinärem Denken angehen müsse, nicht mit monodisziplinärem Denken. In die Projektentwicklung und -umsetzung werden die entsprechenden Fachbereiche und Niederlassungen eingebunden.

Darüber hinaus schlug Herr Son die Einrichtung eines Umsetzungsgremiums für das TOD-Projekt vor, da die Resolution 98 die erforderliche Autorität erteilt habe und die Zentralregierung Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Umsetzung dieser Methode, der ersten im Land, stark unterstütze.

Außerordentlicher Professor Dr. Vu Minh Khuong, Mitglied des Beratungsrats und der Stadtbahn-Beratungsgruppe, teilt die gleiche Ansicht und sagte, dass es einer Aktionsallianz bedürfe, die aus Elitekräften der Stadtbahn aus dem ganzen Land und Vertretern von Ministerien, aus Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi sowie internationalen Experten und Investoren bestehe, um gemeinsam am U-Bahn-System zu arbeiten.

Zum Abschluss der Sitzung bekräftigte Herr Phan Van Mai, Vorsitzender des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Volkskomitee der Stadt nicht nur bei den städtischen Eisenbahnen, sondern auch bei anderen Belangen der Stadt einen multisektoralen, umfassenden Ansatz verfolgt habe, der das Ziel einer nachhaltigen Entwicklung verfolgt und die Menschen in den Mittelpunkt stellt. Aus diesem Grund wurden in Ho-Chi-Minh-Stadt zahlreiche Lenkungsausschüsse und Arbeitsgruppen eingerichtet, denn eine einzelne Abteilung oder ein einzelner Sektor kann das Problem nicht lösen.

Bezüglich des Vorschlags zur Gründung von Metro Group und TOD sagte Herr Mai, dass die Stadt diese Frage weiter prüfen werde und wissen werde, wann und in welcher Phase die Gründung erfolgen werde.

Hoang Tho

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Quelle