Am 24. Mai hielt der Koordinierungsrat der nördlichen Mittel- und Bergregionen in Phu Tho seine dritte Konferenz ab. Gleichzeitig wurde die Planung für die nördlichen Midlands und die Bergregion für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2025 angekündigt.
An der Konferenz nahmen der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang, Vorsitzender des Regionalen Koordinierungsrates, teil und sie leiteten sie; Ministerien, Zweigstellen, Experten, Wissenschaftler und Vertreter der Staats- und Regierungschefs von 14 Provinzen der Region.
 |
| Überblick über die Konferenz. Foto: MPI |
In seiner Rede auf der Konferenz räumte der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang, Vorsitzender des Koordinierungsrates, ein, dass die Gemeinden in der Region trotz vieler Schwierigkeiten Schwierigkeiten überwunden und versucht hätten, ihre Vorteile zu nutzen, um voranzukommen. Einige Orte haben neue und kreative Vorgehensweisen, die nachgeahmt werden müssen.
Laut dem stellvertretenden Premierminister besteht die regionale Vernetzung schon seit langem, war jedoch nicht effektiv, da die Region schwache Ressourcen, eine schwache Infrastruktur und schwache Konnektivität habe. Um dieser Region Auftrieb zu verleihen, forderte der stellvertretende Premierminister die Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der Region auf, sich auf die wirksame Umsetzung der vorgeschlagenen Programme, Aufgaben und Projekte zu konzentrieren. Dabei müssen die Zentralministerien und Zweigstellen „Schulden begleichen“ für ausstehende Projekte, Berichte und Stellungnahmen der Delegierten zusammenstellen und sie der Regierung vorlegen …
Die Kommunen in der Region müssen Strategien einführen, die der tatsächlichen Situation angemessen sind. Programme und Projekte des Koordinierungsrates in der Provinz wirksam umsetzen; Beschleunigung der Baufeldräumung, insbesondere der Baufeldräumung bei Verkehrsinfrastrukturvorhaben; haben Pläne, auf den Klimawandel zu reagieren und die digitale Transformation gründlich umzusetzen …
 |
| Minister Nguyen Chi Dung spricht auf der Konferenz. Foto: MPI |
Auf der Konferenz sagte Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, dass das Ministerium für Planung und Investitionen proaktiv mit Ministerien, zentralen Behörden und Kommunen in der Region Northern Midlands and Mountains zusammengearbeitet habe. Der Norden überprüfte und arbeitete mit Ministerien, Zweigstellen und Ortschaften und schlug vier Gruppen spezifischer Mechanismen und Richtlinien für die regionale Entwicklung vor, darunter: eine Gruppe von Richtlinien zur Entwicklung der verbindenden Verkehrsinfrastruktur; Politische Gruppe zur Entwicklung von Grenztoren; Politische Gruppe für die Bewirtschaftung und Entwicklung von Wald- und Wasserressourcen; Gruppe für Sozialversicherungspolitik.
In Bezug auf die Planung der Region Northern Midlands and Mountains für den Zeitraum 2021-2030 mit einer Vision bis 2050 sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass die Planung gerade vom Premierminister gemäß Beschluss 369/QD-TTg vom 04. /05/2024. Um die vom Premierminister genehmigte Regionalplanung wirksam umzusetzen, forderte der Minister Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, sich auf die Umsetzung spezifischer Inhalte zu konzentrieren.
Erstens ist es notwendig, diese Regionalplanung weithin, öffentlich und transparent unter Menschen und Unternehmen aller Wirtschaftssektoren im In- und Ausland zu verbreiten, um die Beteiligung der relevanten Parteien wirksam zu fördern.
Zweitens ist die Beteiligung des gesamten politischen Systems und eine stärkere Koordinierung zwischen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen erforderlich. Der Abbau lokalen Denkens erfolgt zunächst in der Umsetzung regionaler Projekte und Programme.
Drittens ist es notwendig, das Denken zu erneuern, Dynamik und Kreativität in der Leitung und Verwaltung jedes Ministeriums, Sektors und jeder Ortschaft zu fördern, das Wachstumsmodell schrittweise umzugestalten und die regionale Wirtschaft in Richtung einer offeneren Wirtschaft umzustrukturieren. Grüne Wirtschaft, Kreislaufwirtschaft; Starke Entwicklung der Verarbeitungs-, Fertigungs- und Energieindustrie; hochwertige Landwirtschaft unter Anwendung moderner Technologie, ökologisch; Grenztorökonomie, Tourismus, Forstwirtschaft im Zusammenhang mit Waldschutz und -entwicklung.
Viertens: Konzentrieren Sie Ihre Ressourcen auf die Umsetzung der vier im Plan festgelegten zentralen und bahnbrechenden Aufgaben und legen Sie dabei den Schwerpunkt auf die Entwicklung einer synchronen, modernen, regionalen, interregionalen und internationalen Infrastruktur.
Fünftens: Konzentration auf den Aufbau und die Verbesserung der operativen Effizienz von Grenzwirtschaftszonen, Industrieparks und grenzüberschreitenden Freihandelszonen (derzeit in der Pilotphase) sowie Stärkung der Verbindungen zur Bildung städtischer Ketten im Zusammenhang mit der Entwicklung von Industrie-, Stadt- und Dienstleistungsgürteln. Wirtschaftskorridore und -gürtel sowie dynamische Entwicklungsbereiche.
In Bezug auf die Umsetzung einiger wichtiger regionaler Verbindungsprojekte sagte Minister Nguyen Chi Dung, dass der Premierminister kürzlich die Zuweisung von Investitionsmitteln für Autobahnprojekte und Stadtplanung priorisiert habe. Die Großprojekte der Region haben dazu beigetragen, das Gesicht der Region zu verändern. Im Bereich Infrastruktur wurden zahlreiche Projekte abgeschlossen und werden derzeit aktiv umgesetzt. Dementsprechend ist im Rahmen des Investitionsprojekts der Bau der Schnellstraße Tuyen Quang – Phu Tho eine Verbindung zur Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai vorgesehen. Das Projekt wurde im Wesentlichen abgeschlossen und am 24. Dezember 2023 in Betrieb genommen. Dadurch wird die Kapazität der Autobahn um etwa 40 km mit vier Fahrspuren erhöht und eine Verbindung zur Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang hergestellt.
Das Tuyen Quang - Ha Giang Expressway-Projekt Phase 1 hat eine Länge von 104 km, ein Investitionsvolumen von 2 begrenzten Fahrspuren, eine Baustellenräumung im Umfang von 4 Fahrspuren mit einer Gesamtinvestition von mehr als 9.000 Milliarden VND für Phase 1. (davon die zentrale Die Haushaltsunterstützung beträgt mehr als 5.600 Milliarden VND). Das Projekt begann im Mai 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein.
Derzeit prüfen und unterbreiten die beiden Gemeinden einen Plan zur Erweiterung auf vier Fahrspuren und zur Verlängerung von Bac Quang bis in die Stadt Ha Giang.
In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau der Autobahn Dong Dang (Provinz Lang Son) – Tra Linh (Provinz Cao Bang) im Rahmen des BOT-Formulars teilte der Minister mit, dass das Projekt eine Gesamtstreckenlänge von 121 km hat. Die Investition in Phase 1 beträgt etwa 93 km. Das Projekt begann am 1. Januar 2024 und soll Phase 1 im Jahr 2025 abschließen. Derzeit gibt es jedoch Probleme, wie etwa die Landnutzungsquoten in der Provinz Lang Son, die bis 2025 um 188 Hektar Verkehrsland erhöht werden müssen; Verfahren zur Umnutzung forstlicher Nutzungszwecke dauern lange; Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung von Investoren passt das Projekt seine Investitionspolitik an, um die Beteiligung des Staatshaushalts um weitere 3.220 Milliarden VND zu erhöhen.
Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau Expressway-Projekt (Son La): umfasst 04 Abschnitte in der Umsetzung, nämlich: Hoa Lac - Hoa Binh Route, 23 km lang. Derzeit bereitet die Provinz Hoa Binh ein Projekt vor, um die Strecke auf 6 Fahrspuren zu erweitern und unter BOT-Formular umsetzen; Strecke zwischen Hoa Binh-Stadt und Da Bac (km0–km19): Die Provinz Hoa Binh prüft den Vorschlag zur Anpassung der Strecke und deren Umsetzung entsprechend der Größe der Schnellstraße. Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau: (km19–53), der Abschnitt in der Provinz Hoa Binh ist 34 km lang, derzeit wurde noch kein Investor ausgewählt und mit dem Bau wurde noch nicht begonnen. Schnellstraße Hoa Binh – Moc Chau: Der Abschnitt in der Provinz Son La ist 32,3 km lang und wurde von der Nationalversammlung für einen Pilotversuch genehmigt; die Provinz Son La ist die Verwaltungsbehörde. Derzeit hat die Provinz die Investitionsverfahren abgeschlossen und kann voraussichtlich mit dem Bau beginnen, nachdem die Nationalversammlung zusätzliches Kapital für den mittelfristigen Plan für den Zeitraum 2021–2025 bereitgestellt hat. Somit wurde mit dem Bau der gesamten Projektstrecke noch nicht begonnen, und die Bauarbeiten liegen im Vergleich zum genehmigten Zeitplan hinterher.
Bei dem Investitionsprojekt zum Bau des Flughafens Sa Pa in der Provinz Lao Cai im Rahmen des BOT-Formulars handelt es sich um ein Projekt der Stufe 4C mit einer Kapazität von 1,5 Millionen Passagieren/Jahr. Das gesamte Investitionskapital beträgt 4.208 Milliarden VND, davon entfallen 2.103 Milliarden VND auf das Staatshaushaltskapital. Das Projekt hat die erste Phase der Standorträumung abgeschlossen. Derzeit wurde noch kein Investor ausgewählt. Die Provinz Lao Cai passt ihre Investitionspolitik an, um das am Projekt beteiligte staatliche Haushaltskapital zu erhöhen.
 |
| Vizepremierminister Tran Luu Quang und Minister Nguyen Chi Dung überreichten den Vertretern der Ortschaften in der Region die Entscheidung, Planungsdokumente und Blumen. Foto: MPI |
Darüber hinaus prüfen Ministerien und Zweigstellen Investitionsoptionen für eine Reihe von Projekten, etwa die Strecke, die Ha Giang mit der Schnellstraße Noi Bai-Lao Cai verbindet. Doan Hung – Ben-Markt-Route; Phase 2 der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai; Schnellstraße Bac Kan – Cao Bang; Son La – Dien Bien Expressway – Tay Trang internationaler Grenzübergang; Untersuchung von Investitionen in die elektrifizierte Eisenbahnlinie Lao Cai – Hanoi – Hai Phong…; Gleichzeitig prüfen und entwickeln die Kommunen Pläne zur Erweiterung der Schnellstraßen auf vier komplette Fahrspuren und zum Hinzufügen von Verbindungsstrecken und Kreuzungen, um die Effizienz der Schnellstraßen in der Region zu verbessern.
In Bezug auf Aufgaben und Koordinierungsaktivitäten sagte der Minister, dass Ministerien und Kommunen 12 Aufgaben im Aktionsprogramm der Regierung und 6 Aufgaben im regionalen Aktionsplan für 2023 entschlossen umsetzen werden. In Bezug auf Vorschriften Regionalplanung: Das Ministerium für Planung und Investitionen leitet und entwickelt eine Plan zur Umsetzung der Regionalplanung; Ministerien und Kommunen nehmen Aufgaben der Regionalplanung wahr.
Hinsichtlich spezifischer Mechanismen und Richtlinien betonte der Minister, dass Ministerien, Zweigstellen und Kommunen weiterhin Überprüfungen durchführen und Kommentare an das Ministerium für Planung und Investitionen übermitteln müssen, damit diese eine Zusammenfassung erstellen und den zuständigen Behörden Bericht erstatten können.
Bezüglich wichtiger, regional verbundener Projekte: Die Kommunen müssen dringend Schwierigkeiten und Hindernisse beseitigen, die notwendigen Verfahren abschließen, um die Projekte bald starten zu können, und ihre Ressourcen bündeln, um den Umsetzungsfortschritt zu beschleunigen. Das Projekt wurde gestartet. Integrieren Sie Projekte, deren Investition vorbereitet oder deren Umsetzung erforscht wird, in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030. Erforschen und schlagen Sie spezifische Mechanismen und Richtlinien für eine frühzeitige Umsetzung vor und legen Sie diese dem Premierminister zur Prüfung und Entscheidung vor.
Die Konferenz des Koordinierungsrates der nördlichen Midlands und der Bergregion konzentrierte sich auf die folgenden Inhalte: Ankündigung der Planung für die nördlichen Midlands und die Bergregion für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050; Zusammenfassung der Umsetzung der Resolution Nr. 11-NQ/TW des Politbüros zur sozioökonomischen Entwicklung und Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit im nördlichen Mittelland und in der Bergregion bis 2030, mit einer Vision bis 2035. 2045; Konsultieren Sie im Jahr 2024 spezifische Mechanismen und Richtlinien für die nördliche Mittel- und Bergregion sowie den Koordinierungsplan für die nördliche Mittel- und Bergregion.
Auf der Konferenz überreichten der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang und der Minister für Planung und Investitionen, Nguyen Chi Dung, den Vertretern der Ortschaften im Binnenland und in den Bergregionen des Südens und Nordens die Entscheidung, Planungsdokumente und Blumen.
Portal der Kommunistischen Partei Vietnams
Quelle: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2997
![[Infografik] Biografie des neuen Leiters der Zentralen Wirtschaftskommission Tran Luu Quang](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/1/20/c35e0fe6275d4a15abd4ab3cbc2ca8ab)
![[Foto] Zeremonie zur Bekanntgabe der Entscheidung, Mitglieder des Zentralkomitees als Leiter der Zentralen Wirtschaftskommission und Leiter der Zentralen Kommission für Massenmobilisierung zu ernennen](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/1/20/3e6dbf4973c94c9abcb6f4f819949bca)
Kommentar (0)