Vorschlag zur Zusammenlegung der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem großen Projekt

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Es wird vorgeschlagen, die 200 Kilometer lange Belt Road 4, die durch fünf Provinzen und Städte führt, im Rahmen von BOT-Verträgen in ein bis zwei große Projekte zu bündeln, um sie zu synchronisieren und einfacher Investitionen anzufordern, anstatt sie in viele kleine Projekte aufzuteilen.

Der oben genannte Plan wurde gerade vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Verkehrsministerium und den zuständigen Behörden bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung zu Schlüsselprojekten im Süden vorgeschlagen.

Gürtel 4 ist Planung seit 2011, mit Gesamtinvestitionen von über 105.000 Milliarden VND. Derzeit hat die Regierung Gemeinden als zuständige Behörden damit beauftragt, den durch das Gebiet verlaufenden Abschnitt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umzusetzen. Davon ist der Teil durch Long An mehr als 78 km lang, Binh Duong 47,5 km, Dong Nai 45,6 km, Ba Ria - Vung Tau 18,1 km, Ho-Chi-Minh-Stadt etwa 17,3 km.

Laut Bui Xuan Cuong, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist für die Hauptstrecke der Ringstraße 4 eine Investition im Rahmen eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) geplant. Wenn es auf viele Projekte aufgeteilt wird, ist eine synchrone Implementierung schwierig. Daher ist es möglich, 1–2 Projekte zusammenzufassen und einer Stelle die Koordination zuzuweisen.

Dies soll außerdem dazu beitragen, Investitionen anzuziehen, den Betrieb zu erleichtern und nach Abschluss des Projekts Kapitalrückgewinnungsgebühren einzuziehen. Demnach werden die Kosten für den Bau der Hauptstrecke auf über 47.000 Milliarden VND geschätzt, bei der Umsetzung beträgt die Budgetbeteiligung etwa 50 % (oder möglicherweise mehr), der Investitionsabrufanteil liegt bei etwa 25.000 Milliarden VND. Die Entschädigungs- und Räumungsmaßnahmen können auf Provinz- und Städteebene aufgeteilt umgesetzt werden.

Verlauf der Ringstraße 4. Grafik: Khanh Hoang — Verlauf der Ringstraße 4. Grafik: *Khanh Hoang*

Nach Angaben der Verantwortlichen in Ho-Chi-Minh-Stadt ähnelt die oben beschriebene Methode dem Ringstraßen-4-Projekt in der Hauptstadtregion. Dies ist eine über 112 km lange Route, die durch Hanoi, Hung Yen und Bac Ninh führt. Dabei handelt es sich bei der Hauptroute um ein Gemeinschaftsprojekt, das in Form eines BOT umgesetzt wird. Der Teil der Baufeldberäumung und des parallelen Straßenbaus ist in von der Gemeinde umzusetzende Teilprojekte unterteilt.

Dr. Duong Nhu Hung, Leiter der Abteilung für Industriemanagement an der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Eingliederung der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt in ein Großprojekt für Synchronisierung und Fortschritt sorgen, große Investoren zur Teilnahme bewegen und schwache Einheiten eliminieren werde. Allerdings ist das Projekt im Süden im Vergleich zur Ringstraße 4 in Hanoi fast doppelt so lang, sodass die Investitionskosten sehr hoch sind. Eine Herausforderung wird es sein, leistungsfähige und finanzkräftige Investoren zu finden. Daher sei es seiner Meinung nach möglich, das Projekt zur einfacheren Umsetzung in zwei BOT-Projekte aufzuteilen.

Planmäßig soll im ersten Quartal dieses Jahres der Bericht zur Vormachbarkeitsstudie für das Projekt Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt fertiggestellt werden, der als Grundlage für die Vorlage bei der Regierung und der Nationalversammlung zur Prüfung und Genehmigung der Politik dienen soll. Nach der Auswahl eines Investors soll der Bau des Projekts im Jahr 2025 beginnen und nach 3 Jahren abgeschlossen sein. Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt dazu beitragen, ein nahtloses Verkehrsnetz zu schaffen, das Autobahnen, Nationalstraßen, Flughäfen usw. verbindet und so zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Region beiträgt.

Der Großraum Ho-Chi-Minh-Stadt soll von drei Ringstraßen umgeben werden, um die Überlastung der Innenstadt zu verringern und die südliche Schlüsselwirtschaftszone anzubinden. Zusätzlich zur Ringstraße 4 gibt es noch die Ringstraße 3, die durch die Stadt und die Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An verläuft. Sie ist mehr als 76 km lang und wird derzeit gebaut. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Die Ringstraße 2 verläuft vollständig innerhalb von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist etwa 64 km lang und einige Abschnitte sollen in ein geschlossenes System umgewandelt werden.

Gia Minh

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