Das Jahr 2025 wird für Ho-Chi-Minh-Stadt einen tiefgreifenden Wandel markieren, wenn eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte begonnen und in Betrieb genommen werden.
Reihe wichtiger Projekte abgeschlossen
Anfang 2025 hat sich das Erscheinungsbild der städtischen Verkehrsinfrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Inbetriebnahme einer Reihe wichtiger Projekte stark verändert.
Im Jahr 2025 wird ein Phu-Autobahnkreuz fertiggestellt, das die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit dem Flughafen Long Thanh verbindet.
Im Osten wurden Projekte wie die Brücken Nam Ly, Ba Dat und Giong Ong To (an der Kreuzung An Phu) und ein Teil der Straße Luong Dinh Cua fertiggestellt, die dazu beitragen, die Stadt Thu Duc bequemer mit dem Stadtzentrum zu verbinden.
In der südlichen Region wurden wichtige Brücken wie die Rach Dia- und die Phuoc Long-Brücken sowie die Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho offiziell für den Verkehr freigegeben, wodurch die Verkehrsüberlastung auf der Hauptstraße verbessert wurde.
Mit dem Westtor wurden auch die Ten Lua-Routen, die Tan Ky Tan Quy-Brücke – Straße, die Ba Hom-Brücke und ein Teil der Nationalstraße 50 fertiggestellt, was den Verkehr zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den westlichen Provinzen offener gestaltet.
Darüber hinaus sind die Projekte zur Modernisierung und Erweiterung der Straßen Duong Quang Ham und Hoang Hoa Tham, der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa sowie zur Renovierung des Hang Bang-Kanals grundsätzlich abgeschlossen. Diese Projekte tragen nicht nur zur Reduzierung des Verkehrsdrucks bei, sondern verbessern auch die Lebensqualität der Menschen.
Erweitern Sie die regionale Konnektivität
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen (Verkehrsausschuss), sagte, dass man mit den im Jahr 2024 abgeschlossenen Projekten sagen könne, dass der Ausschuss fast alle Projekte „abgezahlt“ habe, die zuvor aufgrund von Problemen bei der Landrodung über viele Jahre hinweg im Rückstand waren.
Die Gesamtinvestitionssumme dieser Projekte ist zwar nicht besonders groß, doch sie tragen wesentlich zur Vernetzung der Stadtviertel bei und tragen so zur Lösung des Verkehrsproblems bei.
Laut Herrn Phuc wird das Jahr 2025 zum Jahr der interregionalen Konnektivitätsprojekte. Dementsprechend wird eine Reihe von Projekten abgeschlossen und in Betrieb genommen, wie etwa: Das gesamte Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 50, um Ho-Chi-Minh-Stadt mit Tien Giang zu verbinden. Das Kreuzungsprojekt An Phu wird das östliche Tor öffnen und die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh mit dem Flughafen Long Thanh verbinden.
Das Beltway 3-Projekt, bei dem auch der Hochbauabschnitt von der Kreuzung Tan Van zur Schnellstraße Long Thanh über die Nhon Trach-Brücke in Betrieb genommen wird, stellt eine bequeme Verbindung mit Dong Nai her.
Der 22 km lange Abschnitt der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh wird von Long An bis zum Bezirk Nha Be in Betrieb genommen und eröffnet weitere Richtungen nach Westen, wobei die Last mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong geteilt wird.
Strategische Projekte
Neben den abgeschlossenen Projekten wird Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bau der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai beginnen und den Bau der Ringstraße 3 durch die Investitionspolitik der Ringstraße 4 beschleunigen. Gleichzeitig werden Gateway-Schnellstraßen wie Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong ausgebaut. Dies sind alles strategische Projekte, die dazu beitragen, den Verkehrsdruck zu verringern und die regionale Konnektivität zu verbessern.
Insbesondere wird die Verkehrsbehörde auch eine Reihe von Projekten zur Fertigstellung der Nord-Süd-Achse in Angriff nehmen, wie etwa die Binh Tien-Brücke und -Straße, die Nguyen Khoi-Brücke und -Straße sowie den Ausbau der Nguyen Huu Tho-Straße. Koordinieren Sie mit dem Verkehrsministerium die Vorbereitung von Investitionen und erforschen Sie 40 Projekte, darunter sehr große Verkehrsachsen wie die dynamische Achse 50B, die Ho-Chi-Minh-Stadt – Long An verbindet, Stahlüberführungen an Kreuzungen wie der 7-Wege-Kreuzung, der 6-Wege-Kreuzung und dem Demokratieplatz.
Im Laufe des Jahres hat Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem eine Reihe von Projekten auf den Weg gebracht, die zuvor nicht finanziert worden waren, wie etwa die Autobahn 15B, und bereitet den Baubeginn der Can-Gio-Brücke, der Thu-Thiem-4-Brücke und von Hochstraßen vor.
Ebenso sagte ein Vertreter des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den städtischen Infrastrukturbau von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass die Einheit im Jahr 2025 die Umsetzung einer Reihe von Schlüsselprojekten beschleunigen werde, darunter die Renovierung der Kanäle Tham Luong – Ben Cat – Nuoc Len; Xuyen-Tam-Kanal; Ausbaggerungen, Bau von Infrastruktur, Umweltverbesserungen am Nordufer des Doi-Kanals; Renovierung des Entwässerungssystems der Straßen Nguyen Van Khoi und Le Van Tho … sowie eine Reihe von Parkbau- und Stadtverschönerungsprojekten in der Stadt.
Im Hinblick auf Schlüsselprojekte schätzte Herr Luong Minh Phuc, dass das Jahr 2025 auch das Jahr der Sondermechanismen sein werde. Insbesondere die Resolution 98 und spezielle Mechanismen der Ringstraße 4 tragen dazu bei, Räumungsprojekte von Bauprojekten zu trennen.
Darüber hinaus soll es zu einer Dezentralisierung und Übertragung der Befugnisse an die Kommunen kommen, um Projekte der Gruppen B und C zu genehmigen und den Umgang mit Auftragnehmern, die während der Umsetzung gegen den Vertrag verstoßen, zu verkürzen. Von dort aus trägt es dazu bei, den Baufortschritt und die Verantwortung der am Projekt beteiligten Einheiten sicherzustellen.
„Mit den gewonnenen Erkenntnissen, bewährten Praktiken aus früheren Projekten und dem von der Nationalversammlung genehmigten Sondermechanismus wird die Stadt proaktiv handeln, den Fortschritt beschleunigen und Projekte reibungslos umsetzen“, sagte Herr Phuc.
Herr Tran Quang Lam, Direktor des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass die Stadt im Jahr 2025 den Plan zur Umsetzung des Projekts zur Entwicklung des städtischen Eisenbahnsystems von Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Schlussfolgerung Nr. 49 des Politbüros abschließen werde, und dass man bestrebt sei, der Nationalversammlung im Februar 2025 einen spezifischen politischen Mechanismus vorzulegen, der in das Programm zur Resolutionsbildung aufgenommen werden solle.
Herr Lam kam zu dem Schluss, dass es sich hierbei um einzigartige und herausragende Mechanismen und Strategien handele, um das U-Bahn-System auf die schnellste und effektivste Art und Weise umzusetzen.
Derzeit führt Ho-Chi-Minh-Stadt gemäß Resolution Nr. 98 der Nationalversammlung Untersuchungen durch und erstellt Vormachbarkeitsberichte für fünf BOT-Projekte. Ziel ist es, die Investitionsvorbereitungen abzuschließen, die Investorenauswahl zu organisieren und im Jahr 2025 mit dem Bau von mindestens zwei Projekten zu beginnen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm
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