Vorschlag zur Investition von 950 Milliarden VND in die Modernisierung von 32 km der Nationalstraße 9B durch Quang Binh

Die 67 km lange Nationalstraße 9B ist eine wichtige Kreuzungsroute im Süden von Quang Binh und verbindet die Nationalstraße 1 mit den beiden Ost-West-Zweigen der Ho-Chi-Minh-Straße mit dem Grenzübergang Chut Mut – La Vin, über den Handel mit Laos betrieben wird.

Vorschlag zur Investition von 950 Milliarden VND in die Modernisierung von 32 km der Nationalstraße 9B durch Quang Binh

Die 67 km lange Nationalstraße 9B ist eine wichtige Kreuzungsroute im Süden von Quang Binh und verbindet die Nationalstraße 1 mit den beiden Ost-West-Zweigen der Ho-Chi-Minh-Straße mit dem Grenzübergang Chut Mut – La Vin, über den Handel mit Laos betrieben wird.

Ein Abschnitt des National Highway 9B.

Das Volkskomitee der Provinz Quang Binh hat dem Premierminister gerade eine offizielle Depesche bezüglich Investitionen in den Bau und die Modernisierung der Nationalstraße 9B, Abschnitt km20 – km52, gesandt.

Dementsprechend forderte das Volkskomitee der Provinz Quang Binh den Regierungschef auf, die Bereitstellung von Kapital für den Bau und die Modernisierung der Nationalstraße 9B, Abschnitt km20 – km52 (Kreuzung Van Ninh – Kreuzung Tang Ky), Provinz Quang Binh, mit einer Gesamtinvestition von etwa 950 Milliarden VND aus den erhöhten Einnahmen des Zentralhaushalts im Jahr 2024 zu prüfen und zu genehmigen.

Die Nationalstraße 9B ist 6,7 km lang und eine wichtige Route durch den südlichen Teil der Provinz Quang Binh. Sie verbindet die Nationalstraße 1 bei der Stadt Quan Hau mit den beiden Ost-West-Zweigen der Ho-Chi-Minh-Straße zum Grenzübergang Chut Mut – La Vin, über den Handel mit Laos betrieben wird.

Im Laufe der Jahre wurde diese Kreuzung genutzt, um die Nutzungseffizienz der Ho-Chi-Minh-Straße zu verbessern, die Belastung der Nationalstraße 1 zu verringern und insbesondere den Verkehr umzuleiten, um Überschwemmungsstellen auf der Nationalstraße 1 während der Regenzeit zu vermeiden. Gleichzeitig dient sie der sozioökonomischen Entwicklung, schafft günstige Bedingungen für die Arbeit der Grenzpatrouillen und gewährleistet die Landesverteidigung und Sicherheit zwischen den östlichen und westlichen Regionen sowie dem Grenzgebiet der Provinz Quang Binh.

Da es sich bei der Strecke um eine Straße der Klasse V mit einer Oberflächenstruktur aus asphaltiertem Schotter handelt, die vor langer Zeit während des Abbaus gebaut wurde, ist sie inzwischen aufgrund der Einflüsse rauer Witterungsbedingungen und des hohen Verkehrsaufkommens verfallen und schwer beschädigt worden.

Im Jahr 2016 unterzeichnete das Verkehrsministerium auf Anweisung des Premierministers den Beschluss Nr. 2697/QD-BGTVT vom 15. Juli 2014, der die Einrichtung eines Investitionsprojekts zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 9B, Abschnitt km0 – km4 (Quan Hau – Vinh Tuy) und Abschnitt km20 – km52 (Kreuzung Van Ninh – Kreuzung Tang Ky), ermöglichte und das Verkehrsministerium von Quang Binh als Investor mit der Organisation der Umsetzung beauftragte. Allerdings ist die Kapitalquelle für die Umsetzung des Projekts im Zeitraum 2016 – 2020 noch nicht ausreichend.

Das Verkehrsministerium hat das Projekt im Zeitraum 2020–2025 in die Liste wichtiger Projekte aufgenommen, die im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2021–2025 Investitionen benötigen. Der Projektmanagementausschuss 85 wurde mit der offiziellen Mitteilung Nr. 5461/BGTVT-KHDT vom 23. Mai 2024 beauftragt, einen Vorschlag für die Investitionspolitik auszuarbeiten.

Bislang wurde der Bericht zum Projektinvestitionsvorschlag fertiggestellt, allerdings wurde die Kapitalquelle noch nicht als Grundlage für die Genehmigung ermittelt.

Gemäß dem Inhalt des Berichts, der die Investitionspolitik für das Projekt zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 9B, Abschnitt km20 – km52 (Kreuzung Van Ninh – Kreuzung Tang Ky), mit einer Gesamtinvestition von 950 Milliarden VND aus dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für 2021–2025 und anderen legalen Kapitalquellen vorschlägt, wird der Projektumsetzungszeitraum voraussichtlich zwischen 2024 und 2027 liegen.

Derzeit ist der Abschnitt km20 – km52 der Nationalstraße 9B (Kreuzung Van Ninh – Kreuzung Tang Ky) in schlechtem Zustand und gewährleistet keine sicheren Betriebsbedingungen. Insbesondere ist die Nationalstraße 9B die Verbindungsstelle zum Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt im Osten, den Abschnitten Bung – Van Ninh und Van Ninh – Cam Lo. Nach der Fertigstellung des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts wird das Verkehrsaufkommen auf der Nationalstraße 9B zunehmen. Im aktuellen Zustand wird die Straße den Transportanforderungen nicht gerecht, was die Verkehrssicherheit erheblich beeinträchtigen wird.

„Daher ist die Umsetzung des Investitionsprojekts zum Bau und zur Modernisierung der Nationalstraße 9B, Abschnitt km20 – km52 (Kreuzung Van Ninh – Kreuzung Tang Ky), äußerst notwendig und dringend“, sagte das Volkskomitee der Provinz Quang Binh.

Quelle: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-950-ty-dong-nang-cap-32-km-quoc-lo-9b-doan-qua-quang-binh-d241261.html