Dieses Thema wurde von vielen Abgeordneten der Nationalversammlung bei der Diskussion des Gesetzesentwurfs zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit angesprochen.
Notwendigkeit der Legalisierung von Nummernschildauktionen
Der Delegierte Nguyen Tien Nam (Quang Binh) würdigte das Ministerium für öffentliche Sicherheit sehr dafür, dass es der Regierung proaktiv vorgeschlagen hatte, der Nationalversammlung die Resolution Nr. 73 zur Pilotierung einer Versteigerung von Autokennzeichen vorzulegen, um den Anforderungen und Wünschen der Bevölkerung gerecht zu werden.
Durch Beobachtung sagte er, dass die Durchführung von Online-Auktionen in der Vergangenheit erfolgreich gewesen sei und große Unterstützung und Beteiligung seitens der Bevölkerung erfahren habe.
Bild von der Versteigerung des Autokennzeichens 30K-567.89 (Foto: Screenshot).
Der Delegierte berief sich auf Informationen des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, denen zufolge nach einem 35-tägigen Pilotprojekt erfolgreich über 4.600 Autokennzeichen versteigert worden seien und mehr als 600 Milliarden VND in den Staatshaushalt flossen.
„Wenn diese Politik gut beibehalten wird, wird sie dazu beitragen, die Staatseinnahmen jedes Jahr um Tausende von Milliarden Dong zu erhöhen“, sagte Herr Nam und betonte, dass es dabei vor allem darauf ankomme, Publizität und Transparenz sicherzustellen.
Laut einem Delegierten der Nationalversammlung aus der Provinz Quang Binh sei die Pilotresolution zwar nur für kurze Zeit erlassen worden, doch die Versteigerung von Kfz-Kennzeichen sei eine Politik, die „mit dem Willen der Partei und den Wünschen des Volkes im Einklang stehe“.
"Dies ist nur eine Autoauktion. Diese Regelung muss bald legalisiert werden, damit die Auktionen auf Nummernschilder von Lastwagen, Personenkraftwagen und Motorrädern ausgeweitet werden können ...", schlug Herr Nam vor, dass die Nationalversammlung die für den Entwurf des Gesetzes über Verkehrsordnung und -sicherheit zuständige Agentur damit beauftragen solle, Regelungen für Nummernschildauktionen zu prüfen und in das Gesetz aufzunehmen und möglicherweise in naher Zukunft Auktionen für alle Arten von Nummernschildern durchzuführen.
Delegierter Vu Thanh Chuong (Foto: Hong Phong).
Derselben Ansicht war auch der Delegierte Vu Thanh Chuong (Hai Phong), der vorschlug, die Versteigerung von Kfz-Kennzeichen in das Gesetz aufzunehmen. Nachdem nach über einem Monat Pilotprojekt bereits mehr als 600 Milliarden VND für den Haushalt eingenommen worden waren, betonte Herr Chuong, dass dies keine kleine Einnahmequelle sei.
„Wenn dies im Gesetz verankert ist, können wir in Zukunft sowohl Motorradkennzeichen als auch Kennzeichen für Transportunternehmen versteigern, denn das Nummernschildlager ist eine unerschöpfliche Ressource und viele Menschen haben Bedarf daran“, bekräftigte Herr Chuong.
Unterdessen erklärte der Delegierte Nguyen Van Huy (Thai Binh), dass die Versteigerung von Kfz-Kennzeichen gerade erst in einem Pilotprojekt durchgeführt wurde und ihre Wirksamkeit noch nicht unter Beweis gestellt habe. Daher muss darüber nachgedacht werden, wie der Gesetzentwurf konkret ausgestaltet werden muss, um seine Umsetzbarkeit sicherzustellen.
Unzulänglichkeiten bei der Überwachung der Fahrten von Transportunternehmensfahrzeugen
In Bezug auf die Überwachung der Fahrten gewerblicher Transportfahrzeuge sagte der Delegierte Nguyen Tien Nam, dass gewerbliche Transportfahrzeuge, insbesondere Fahrzeuge zum Personentransport, bei der Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit als besonderes Thema betrachtet werden sollten, da Verkehrsunfälle mit diesen Fahrzeugen besonders schwerwiegende Folgen für das Leben der Menschen haben würden.
Statistiken des Ministeriums für öffentliche Sicherheit zufolge entfallen fast 40 % der Gesamtunfallzahlen auf Verkehrsunfälle mit Nutzfahrzeugen. Viele dieser Unfälle fordern schwere Opfer, wenn Nutzfahrzeuge zum Personentransport beteiligt sind.
„Diese äußerst traurige Situation kann uns nicht gleichgültig lassen“, sagte der Delegierte.
Delegierter der Nationalversammlung Vu Tien Nam (Foto: Hong Phong).
Einer der vorgeschlagenen wichtigen Lösungsansätze besteht darin, diese Fahrzeugtypen mit Fahrtüberwachungsgeräten auszustatten, um Verstöße des Fahrers, der Passagiere und der Straßenverkehrsordnung zu überwachen.
Laut Herrn Nam würden die Daten zur Fahrtenüberwachung jedoch aufgrund der Trennung und fehlenden Datenverbindung mit der Polizei, die direkt für die Verkehrssicherheit und -ordnung zuständig ist, nicht effektiv genutzt.
Daher verstoßen viele Busunternehmen innerhalb kurzer Zeit mehrfach gegen das Gesetz. In einigen Fällen kommt es über 300 Geschwindigkeitsübertretungen pro Monat, ohne dass dies rechtzeitig geahndet oder unterbunden wird.
„Durch eine Echtzeitüberwachung der Transportfahrzeuge ist es möglich, viele tragische Unfälle mit Personenkraftwagen wie den jüngsten zu verhindern“, sagte Herr Nam.
Herr Nam unterstützte die Regelung, dass Fahrzeuge von Transportunternehmen über die Voraussetzungen für die Ausstattung mit Fahrtüberwachungsgeräten verfügen müssen, und sagte, dass diese Überwachung der für die Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit zuständigen Agentur übertragen werden sollte, damit Verstöße umgehend unterbunden und sofort geahndet werden können.
Der Gesetzentwurf zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit besteht aus 9 Kapiteln und 81 Artikeln. Dem Programm zufolge wird die Nationalversammlung diesen Gesetzentwurf am 24. November diskutieren und eine Verabschiedung in der Sitzungsperiode Mitte 2024 in Erwägung ziehen.
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