Vorschlag zur zusätzlichen Nutzung von 1 Million Kubikmeter Erde für den Bau der Autobahn durch Ha Tinh

Das Projektmanagementgremium von Thang Long (Verkehrsministerium) schlug vor, dass Ha Tinh in der Gemeinde Cam Quan einen 20 Hektar großen Steinbruch mit einer abbaubaren Reserve von 1 Million ^m3 hinzufügt, um den Bau des 11 Abschnitte umfassenden Baupakets der Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang zu unterstützen.

Das Projekt Ham Nghi – Vung Ang ist eines von drei Teilprojekten der Nord-Südost-Schnellstraße, die in der Phase 2021 – 2025 in Ha Tinh umgesetzt wird. Dieser Schnellstraßenabschnitt ist 54,2 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 9.734,62 Milliarden VND, aufgeteilt in zwei Baupakete, 11-XL und 12-XL.

Der Baufortschritt des Schnellstraßenabschnitts Ham Nghi – Vung Ang erreichte 18,31 %.

Um den Bau des Autobahnabschnitts Ham Nghi-Vung Ang zu unterstützen, hat das Volkskomitee der Provinz auf Grundlage des Vorschlags des Investors (Projektmanagementausschuss Thang Long – Verkehrsministerium) und der Bauunternehmer sowie des Untersuchungs- und Konsultationsprozesses der Ministerien und Zweigstellen die Ausbeutung von sechs Deponien (vier an Bauunternehmer vergebene Minen und zwei kommerzielle Minen) mit einer Reserve von über 6 Millionen ^m3 genehmigt. Der Investor und der Auftragnehmer haben außerdem die erforderlichen Verfahren abgeschlossen, um mit der Nutzung für den Bau fortzufahren und so den Projektfortschritt sicherzustellen.

Anfang November 2023 schickte das Projektmanagementgremium von Thang Long jedoch ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz und die zugehörigen Einheiten mit dem Vorschlag, in der Gemeinde Cam Quan (Cam Xuyen) eine Deponie mit einer Fläche von 20 Hektar und einer erwarteten Ausbeutungsreserve von 1 Million ^m3 hinzuzufügen, die für den Bau des Pakets Nr. 11-XL des Autobahnabschnitts Ham Nghi – Vung Ang verwendet werden soll.

Ha Tinh hat für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße, Abschnitt Ham Nghi – Vung Ang, sechs Steinbrüche auf Deponien genehmigt.

Ho Ngoc Loan, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses von Thang Long, erläuterte den Vorschlag, in der Gemeinde Cam Quan einen Steinbruch hinzuzufügen: „Während der Projektumsetzung kam es zu einigen Änderungen, die zu einer Erhöhung des Auffüllvolumens führten. Daher war es notwendig, zusätzliches Füllmaterial hinzuzufügen, um die Bauanforderungen zu erfüllen.“

Basierend auf geologischen Untersuchungen und Bewertungen schätzte der Planungsberater, dass 70 bis 100 % des Bodens vom ausgehobenen Fundament bis zum Damm verwendet werden müssten. An manchen Standorten ist das Nutzungsvolumen jedoch geringer, insbesondere im Berggebiet bei km 535, wo hartes Gestein vorhanden ist und Sprengungen erforderlich sind. Dadurch verringert sich das Nutzungsvolumen vom Aushub bis zur Aufschüttung um 171.516 ^m3 .

Gemäß den Berechnungen zum Zeitpunkt der Anfrage lag der Bedarf für das Paket 11-XL bei 3,88 Mio. ^m3, die Untersuchungen, Bewertungs- und Reserveaufzeichnungen berechneten das Volumen jedoch auf 3,79 Mio. ^m3 , sodass noch rund 90.000 ^m3 fehlten.

Während des Bauprozesses erhöhte sich das Volumen der aufgefüllten Erde um 452.180 ^m3 aufgrund der Öffnung öffentlicher Straßen, des Baus von Lagern, Betonierplätzen und der Erweiterung der Strecke, die die Kreuzung Cam Quan mit der Nationalstraße 1 verbindet, was ebenfalls zusätzliche aufgefüllte Erde mit einem Volumen von 40.000 ^m3 erforderte.

Darüber hinaus wurden im Rahmen des Ausbeutungsprozesses zahlreiche Faktoren geprüft, ausgewertet und erfasst, die dazu führten, dass das für die Aufschüttung des Gleisbetts vorgesehene Ausbeutungsvolumen die vom Volkskomitee der Provinz bestätigten Reserven der Minen nicht erreichte.

Das Projektmanagementgremium von Thang Long schlug vor, in der Gemeinde Cam Quan im Bezirk Cam Xuyen eine Mülldeponie mit einer nutzbaren Reserve von 1 Million Kubikmetern zu errichten.

„Aus den oben genannten Gründen wird vorgeschlagen, dass das Gesamtvolumen des zusätzlich benötigten Landes knapp 972.000 ^m3 beträgt. Darüber hinaus ist für die Ausbeutung der Mine der Bau einer Zufahrtsstraße mit einem geschätzten Volumen von 71.000 ^m3 erforderlich. Daher muss die Einheit ein Gesamtvolumen von 1 Million ^m3 Neuboden von der Mülldeponie in der Gemeinde Cam Quan im Bezirk Cam Xuyen hinzufügen“, teilte Ho Ngoc Loan, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses von Thang Long, mit.

Transportmittel für Erde für den Bau der Autobahn Ham Nghi – Vung Ang.

Der Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt, Le Ngoc Huan, sagte: „Als Reaktion auf den Vorschlag des Investors und zur Umsetzung der Anweisungen des Volkskomitees der Provinz hat die Einheit eine Zusammenarbeit mit den zuständigen Ministerien und Zweigstellen durchgeführt, um mit dem Investor und dem Auftragnehmer den Bedarf an Füllmaterialien und Lizenzdokumenten zu klären und den Mineralienabbau für die Nord-Süd-Schnellstraße zu bestätigen.“ Das Ministerium forderte den Projektvorstand von Thang Long außerdem auf, das für das Projekt zusätzlich benötigte Füllbodenvolumen zu klären und sich beim Verkehrsministerium zu melden, um eine schriftliche Bestätigung über den Bedarf an mineralischen Materialien als zusätzliches Baumaterial für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt durch die Provinz Ha Tinh zu erhalten.

Laut Herrn Le Ngoc Huan hat das Projektmanagementgremium von Thang Long dem Verkehrsministerium derzeit ein Dokument mit einem Bericht über die Hinzufügung der Landmine der Gemeinde Cam Quan im Bezirk Cam Xuyen zur Versorgung des Pakets Nr. 11-XL des Komponentenprojekts der Autobahn Ham Nghi – Vung Ang gesandt. Nach Erhalt der schriftlichen Kommentare des Verkehrsministeriums wird das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt eine Zusammenfassung erstellen und dem Volkskomitee der Provinz zur Prüfung und Entscheidung vorlegen.

Während der Inspektion des Fortschritts des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts in der östlichen Region im Zeitraum 2021–2025 durch die Provinz Ha Tinh durch die Arbeitsdelegation unter der Leitung von Verkehrsminister Nguyen Van Thang am 21. Januar berichtete der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vo Trong Hai, auch über den Inhalt des Vorschlags des Projektmanagementausschusses von Thang Long, die Deponie Cam Quan hinzuzufügen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang und seine Delegation besichtigten am 21. Januar den Fortschritt der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang sagte zu diesem Thema, dass das Ministerium ein Dokument an das Volkskomitee der Provinz senden werde, damit die Provinz eine Grundlage habe und günstige Bedingungen geschaffen werden könnten, um Investoren und Bauunternehmern bald über zusätzlich 1 Million ^Kubikmeter Füllboden zu verfügen. Dies würde den Bauprozess reibungsloser gestalten und zu einem schnelleren Projektfortschritt beitragen.

In Bezug auf Baumaterialien für den Bau der Nord-Süd-Schnellstraße durch Ha Tinh hat die Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex – Auftragnehmer für den Abschnitt Bai Vot – Ham Nghi) ein Dokument herausgegeben, in dem sie die Rückgabe eines Teils des lizenzierten Bergbaugebiets und der Mineralreserven (Auffüllboden) in der Auffüllbodenmine in der Gemeinde Thuong Loc, Bezirk Can Loc, verlangt. Der Grund für die Forderung nach Rückgabe des Grundstücks liegt darin, dass der Auftragnehmer die Räumung von 4,57 Hektar Land mit zwei Haushaltungen im Minengebiet nicht durchgeführt hat.

Gleichzeitig forderte Vinaconex auch eine Ausweitung der Landnutzungsfläche, um dem Projekt gerecht zu werden.

Das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt wird den oben vorgeschlagenen Inhalt mit den relevanten Ministerien, Zweigstellen und Orten abstimmen, um ihn zu prüfen und dem Volkskomitee der Provinz Bericht zu erstatten, damit dieser ihn den Vorschriften entsprechend bearbeiten kann.

Van Duc - Thang Long

Quelle: https://baohatinh.vn/dau-tu/de-xuat-bo-sung-mo-dat-1-trieu-met-khoi-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-qua-ha-tinh/260700.htm