Investitionen in die Verkehrsentwicklung ebnen den Weg für den Durchbruch von Ca Mau

Ca Mau ist sich bewusst, dass der Verkehr den größten Engpass in der sozioökonomischen Entwicklung darstellt und konzentriert seine Ressourcen mit Unterstützung der Zentralregierung und aus sozialen Ressourcen darauf, die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu verbessern und so das Wirtschaftswachstum in der südlichsten Region des Landes zu fördern.

Ca Mau ist sich bewusst, dass der Verkehr den größten Engpass in der sozioökonomischen Entwicklung darstellt und konzentriert seine Ressourcen mit Unterstützung der Zentralregierung und aus sozialen Ressourcen darauf, die Verkehrsinfrastruktur schrittweise zu verbessern und so das Wirtschaftswachstum in der südlichsten Region des Landes zu fördern.

Dringender Bau der Ganh Hao-Brücke, die die Provinzen Ca Mau und Bac Lieu verbindet (Foto: Gia Minh)

Im Zeitraum 2021–2030 müssen rund 82.000 Milliarden VND in den Transportsektor investiert werden.

Laut dem Verkehrsentwicklungsplan der Provinz Ca Mau beträgt das Investitionskapital für den Zeitraum 2021–2030 etwa 82.000 Milliarden VND, der gesamte Landnutzungsbedarf bis 2030 beträgt etwa 14.000 Hektar, einschließlich Land für das Straßennetz.

Zu den wichtigsten Projekten gehören: Schnellstraße Can Tho – Ca Mau (ca. 109 km, voraussichtliche Fertigstellung 2025); Straße Quan Lo – Phung Hiep (Abschnitt durch die Provinz Ca Mau, 9,8 km lang), Straße des Southern Coastal Corridor (Abschnitt durch die Provinz, 52,42 km lang); National Highway 63 (Abschnitt durch die Provinz ist 40,42 km lang); National Highway 1 (Abschnitt durch die Provinz ist 69,95 km lang).

Bisher hat das Verkehrsministerium dem Premierminister eine Studie über Investitionen in die Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße von Ho-Chi-Minh-Stadt aus vorgelegt. Von Ca Mau nach Dat Mui. Da es jedoch noch nicht in der Liste des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 enthalten ist, steht die Quelle des Investitionskapitals noch nicht fest. Wenn die Investitionspolitik im Februar/März 2025 genehmigt wird, rechnet das Verkehrsministerium damit, die Projekte bis Ende 2028 abzuschließen und in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Ho-Chi-Minh-Straße, Abschnitt Nam Can – Dat Mui, hat eine Forschungsstreckenlänge von etwa 58,5 km und sieht laut Plan Investitionen in die gesamte Strecke vor, die den Standards einer Ebene der Klasse III mit einer Querschnittsbreite von 12/11 m entspricht. Die vorläufige Gesamtinvestition beträgt etwa 5.586,7 Milliarden VND. Gesamtkapital für die Modernisierung des Straßenabschnitts von der Stadt. Die Kosten für die Strecke Ca Mau nach Dat Mui (Ausbau der Nationalstraße 1 und der Ho-Chi-Minh-Straße) betragen 12.700 Milliarden VND.

Wenn in die Infrastruktur gut investiert wird, trägt dies dazu bei, Investitionen anzuziehen, Arbeitskräfte anzulocken, um Vorteile auszunutzen, das Wachstum zu fördern und den Weg für die rasche Entwicklung einer nachhaltigen Meereswirtschaft in Ca Mau in naher Zukunft zu ebnen.

- Herr Nguyen Tien Hai, Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Volksrates der Provinz Ca Mau

Derzeit wird mit Hochdruck an der Ganh-Hao-Brücke gearbeitet, deren Gesamtinvestition mehr als 655 Milliarden VND beträgt und die die beiden Provinzen Ca Mau und Bac Lieu verbindet. Die technische Freigabe für den Verkehr soll noch vor dem chinesischen Neujahrsfest 2025 erfolgen. Mit der Fertigstellung der Ganh-Hao-Brücke entsteht eine nahtlose Verbindung zwischen der Song-Doc-Mündung (Provinz Ca Mau) und der Ganh-Hao-Mündung (Provinz Bac Lieu) über die Ost-West-Straßenachse, was eine treibende Kraft für die sozioökonomische Entwicklung der beiden südlichsten Küstenprovinzen des Landes darstellt. Die Ganh-Hao-Brücke wird in 7 Paketen umgesetzt, viele Ingenieure und Arbeiter arbeiten kontinuierlich im Schichtbetrieb, um den Baufortschritt sicherzustellen.

Nachdem die Provinz Ca Mau eine Resolution zur Investitionspolitik für das Landerwerbs-, Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsprojekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Ca Mau herausgegeben hatte, Ca Mau (Investor) ergreift die erforderlichen Maßnahmen gemäß den Vorschriften und führt die Investitionsverfahren durch. Messen, Zählen; Entwickeln Sie einen Plan für Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung. Entschädigung, Unterstützung und Neuansiedlung werden im Jahr 2025 umgesetzt; Übergabe der Baustelle und Zahlung der Restzahlung des Investitionskapitals für das abgeschlossene Projekt.

Das Projekt wird auf einer Fläche von 105,53 Hektar (außerhalb des bestehenden Flughafengeländes) mit einer Gesamtinvestition von 863 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt im Rahmen des mittelfristigen öffentlichen Investitionsplans für den Zeitraum 2021–2025 umgesetzt. Dies ist ein Projekt der Gruppe A, das im Zeitraum 2024–2025 umgesetzt wird.

Dem Plan zufolge wird der Flughafen Ca Mau im Zeitraum 2021–2030 die Stufe 4C (Militärstufe II) erreichen und über eine geplante Kapazität von 1 Million Passagieren pro Jahr verfügen.

In das Erweiterungs- und Modernisierungsprojekt des Flughafens Ca Mau investiert die Vietnam Airports Corporation – JSC (ACV) mit einem Kapital von rund 2.400 Milliarden VND. Ziel des Projekts ist es, in den Bau, die Erweiterung und die Modernisierung des Flughafens Ca Mau zu investieren, um den Einsatz von Flugzeugen des Typs A320, A321 und vergleichbarer Bauart sicherzustellen. Impulse für die wirtschaftliche, kulturelle und soziale Entwicklung schaffen und gleichzeitig die Sicherheit und Landesverteidigung gewährleisten ... Das Projekt soll innerhalb von 18 Monaten ab dem Datum der Standortvergabe abgeschlossen sein.

Was das Seehafensystem betrifft, so ist der Seehafen Ca Mau gemäß dem genehmigten Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 ein Seehafen, der der sozioökonomischen Entwicklung des Ortes dient (Typ III) und über einen speziellen Kai für den Import von Flüssigerdgas (LNG) zur Versorgung des Gaskraftwerks Ca Mau verfügt.

Dabei handelt es sich beim Kaigebiet Nam Can um ein allgemeines Kaigebiet mit einem speziellen Kai zur Aufnahme von Schiffen mit einer Kapazität von bis zu 10.000 Tonnen. Der Kaibereich von Ong Doc ist auf die Versorgung von Industriegebieten spezialisiert und verfügt über einen allgemeinen Kai, der Schiffe mit einer Kapazität von 2.000 bis 3.000 Tonnen empfängt. Der Hafen von Hon Khoai ist ein Fracht- und Dienstleistungshafen. Vorschlag zum Bau eines Kais zum Be- und Entladen von Stückgütern,

Container, die den Anforderungen des Imports und Exports von Waren gerecht werden; Bau von Terminals für Massengut, Erdöl, Flüssiggas und Terminals für Schlepper und Patrouillenboote. Das Projekt kann Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 250.000 DWT aufnehmen, die in Form eines Joint Ventures oder einer 100-prozentigen ausländischen Investition mit einem Investitionskapital von etwa 3,5 Milliarden USD investiert werden. Der Offshore-Hafen Song Doc ist ein spezialisierter Öl- und Gashafen (Offshore-Öl- und Gashafen), der speziell für den Bedarf des Bergbaus entwickelt wurde.

Herr Nguyen Tien Hai, Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Volksrats der Provinz Ca Mau, betonte, dass Engpässe, die das Wachstum der Provinz stark beeinträchtigen, beseitigt werden müssen. Neben der Entwicklung der Humanressourcen sind Investitionen in die Infrastruktur, insbesondere in die Transport-, Seehafen- und Luftfahrtinfrastruktur in der Region, ein vorrangiges Problem, auf dessen Lösung sich die Provinz konzentrieren muss. Die Provinz schlug vor, dass die Zentralregierung ihre Aufmerksamkeit darauf richten und Mittel für Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in besonderen Gebieten wie Ca Mau bereitstellen sollte. Wenn in die Infrastruktur gut investiert wird, trägt dies dazu bei, Investitionen anzuziehen, Arbeitskräfte anzulocken, um Vorteile auszunutzen, das Wachstum zu fördern und den Weg für die rasche Entwicklung einer nachhaltigen Meereswirtschaft in Ca Mau in naher Zukunft zu ebnen.

Aufbau einer kreativen Regierung im Dienste der Menschen und Unternehmen

Laut Statistik ist das Bruttoinlandsprodukt (BIP) der Provinz Ca Mau von Anfang 2024 bis heute um 6,53 % gestiegen; der Exportumsatz stieg um 9,9 %; Der kumulierte Index der Industrieproduktion stieg um 6,2 %; Die Industrieproduktion wurde wiederhergestellt und die Produktion gesteigert; die Produktion bei der Garnelenverarbeitung stieg im gleichen Zeitraum um 5,6 %. Die kommerzielle Gasproduktion stieg im gleichen Zeitraum um 3,8 %. Der Provincial Competitiveness Index (PCI) der Provinz verbessert sich zunehmend, das Investitions- und Geschäftsumfeld verbessert sich und zieht viele Unternehmen zum Handel an.

Ca Mau hat Lösungspakete vorgeschlagen, um die Fertigstellung zu beschleunigen und die Ziele des Plans für 2024 zu erreichen. Dabei liegt der Schwerpunkt insbesondere auf einer umfassenden Verwaltungsreform, der Verbesserung des Investitionsumfelds und dem Aufbau eines kreativen Regierungsapparats, der den Menschen und Unternehmen wirksam dient.

Erstens: Die Auszahlung öffentlicher Investitionsmittel im Zusammenhang mit dem Aufbau und der Entwicklung eines synchronen und modernen Infrastruktursystems muss weiterhin gefördert werden. Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen und drängen Sie Investoren, den Umsetzungsfortschritt und die Auszahlung öffentlichen Investitionskapitals im Jahr 2024 zu beschleunigen, insbesondere bei wichtigen, dringenden Schlüsselprojekten mit Spillover-Effekten, um einen Durchbruch in der sozioökonomischen Infrastruktur der Provinz zu erzielen. Bereitstellung der Liste der regelmäßigen Wartungs- und Reparaturarbeiten im Jahr 2024; Führen Sie die Investitionen und den Bau von Landstraßen planmäßig durch …

Zweitens: Lösungen für die Einnahmen und Ausgaben des Staatshaushalts synchron und effektiv umsetzen; Finanz- und Budgetdisziplin verschärfen, digitale Transformation und elektronische Rechnungen konsequent umsetzen. Stärken Sie Ihr Revenue Management und verhindern Sie Umsatzeinbußen. Implementieren Sie wirksame Lösungen für das Kreditwachstum und lenken Sie Kredite auf Produktion, Unternehmen, Schwerpunktbereiche und Stärken der Provinz. Förderung der Organisation von Konferenzen, die Banken und Unternehmen in vielfältiger Form miteinander verbinden; die nationale Strategie zur finanziellen Inklusion bis 2025 weiter umzusetzen, mit einer Vision bis 2030.

Drittens: Überwachen Sie Angebot und Nachfrage bei lebenswichtigen Gütern, um eine ausreichende Versorgung und stabile Preise sicherzustellen. Umsetzung lokaler Industrieförderungsprojekte im Jahr 2024. Weiterhin Überwachung, Inspektion und Überwachung der Umsetzung von Wind- und Solarenergieprojekten in der Provinz. Viertens: Organisieren Sie eine Arbeitsgruppe, um aus den Erfahrungen in der Industrieförderung und Industrieentwicklungsberatung zu lernen. Reagieren Sie aktiv auf die Kampagne „Vietnamesen bevorzugen die Verwendung vietnamesischer Produkte“; Fördern Sie den Vertrieb von Waren über digitale Plattformen und E-Commerce.

Fünftens: Förderung des Exports wichtiger Produkte mit Wettbewerbsvorteilen in große, potenzielle Märkte. Förderung der Umsetzung des Plans zur Umsetzung der Resolution Nr. 58/NQ-CP der Regierung vom 21. April 2023 zu einer Reihe wichtiger Richtlinien und Lösungen, um Unternehmen dabei zu unterstützen, sich proaktiv anzupassen, sich schnell zu erholen und sich bis 2025 nachhaltig zu entwickeln; die Aktivitäten der Sonderarbeitsgruppe wirksam umsetzen, um Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und Unternehmen, Investoren und Investitionsprojekte in der Region zu unterstützen.

Sechstens: Im Rahmen der Vorbereitung auf die Inspektion durch die Europäische Kommission konzentrieren wir uns auf die Überwindung von Mängeln und Einschränkungen bei der Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei). Die wirksame Umsetzung von Lösungen für die digitale Transformation weiterhin fördern und dabei den Schwerpunkt auf die Entwicklung einer digitalen Verwaltung, einer digitalen Wirtschaft und einer digitalen Gesellschaft legen; Projekt zur Entwicklung von Anwendungen für Bevölkerungsdaten, Identifizierung und elektronische Authentifizierung zur Unterstützung der nationalen digitalen Transformation. Vernetzung von Unternehmensregistrierung, Genossenschaften und Geschäftshaushalten über die Nationale Plattform für Datenintegration und -freigabe (NDXP) und Kommunikation, um landwirtschaftliche Produktionshaushalte mit E-Commerce-Plattformen zu verbinden ...

Bei einer kürzlich abgehaltenen Arbeitssitzung zur Überprüfung der Ergebnisse der Umsetzung des Plans zur Reform der wichtigsten Verwaltungsverfahren im Jahr 2024 sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Nguyen Minh Luan, dass die Provinz angesichts ihrer Spitzenposition im Index für die Unterstützung von Bürgern und Unternehmen bei der Durchführung von Verwaltungsverfahren und der Bereitstellung öffentlicher Dienste (gemäß Entscheidung Nr. 766/QD-TTg) sehr an Verwaltungsreformen und der Verbesserung des Investitionsumfelds, insbesondere im öffentlichen Online-Sektor, interessiert sei. Dementsprechend schloss sich das gesamte politische System der Provinz Ca Mau an und förderte die Rolle des Leiters jeder Einheit im Geiste der Synchronisation, Flexibilität, Konzentration, Schlüsselpunkte, Disziplin und der Schaffung eines Konsenses der gesamten Gesellschaft.

„Die weitere Verbesserung der Servicequalität für Bürger und Unternehmen ist das oberste Ziel bei der Implementierung in der Netzwerkumgebung. Dies geschieht in Verbindung mit Öffentlichkeitsarbeit, Transparenz und einer umfassenden Informationsanbindung auf allen Ebenen, um Komfort und Konsens zwischen Bürgern und Unternehmen zu schaffen und gemeinsam das Ziel der Integration und Entwicklung der Provinz zu erreichen“, erklärte Herr Luan.

 

Quelle: https://baodautu.vn/dau-tu-phat-trien-giao-thong-mo-duong-de-ca-mau-cat-canh-d231895.html