Tausende Ingenieure und Arbeiter bleiben auf der Baustelle
Noch nie zuvor hat Hanoi so viele Projekte, darunter auch Verkehrsprojekte, gleichzeitig umgesetzt wie heute.
Von den Investitions- und Bauprojekten Ringstraße 4 – Hauptstadtregion, Ringstraße 3,5, Erweiterung der Nationalstraße 6 bis hin zum Erweiterungsprojekt der Straße Au Co – Nghi Tam, Bau der Stadtbahn Nhon – Hanoi Bahnhof …
Bau des Ringstraße-4-Projekts – Abschnitt der Hauptstadtregion durch den Bezirk Hoai Duc (Hanoi). Foto: Ta Hai.
Die ganze Stadt gleicht einer großen Baustelle, man hört das Dröhnen der Baumaschinen. Alles ist in Schwung gekommen, insbesondere nach dem Inspektionsbesuch des Präsidenten und des Premierministers.
Den Beobachtungen des Reporters auf der Baustelle des Ringstraßen-4-Projekts zufolge haben die Bauunternehmer seit dem 18. Februar Arbeiter mobilisiert und die Umsetzung von Dutzenden von Brücken- und Straßenbauprojekten beschleunigt.
Auf der Baustelle, die durch die Bezirke Hoai Duc, Dan Phuong und Me Linh verläuft, wurden Tausende von Arbeitern und zahlreiche Maschinen mobilisiert und Tag und Nacht gearbeitet.
Herr Nguyen Hoang Hai, Leiter von Paket Nr. 9 (Abschnitt durch den Bezirk Hoai Duc), sagte, dass der Auftragnehmer alle Elemente der Straßenbettaufschüttung, der Behandlung schwacher Böden, Brücken- und Durchlassarbeiten sowie einige andere Nebenarbeiten gleichzeitig durchführe.
„Wenn es keine Probleme auf der Baustelle gibt, werden wir den Gleis- und Brückenbau zu 100 % termingerecht abschließen.
„Derzeit haben wir über 140 Maschinen und Geräte mit fast 200 Beamten, Ingenieuren, Arbeitern und Angestellten mobilisiert und die günstigen Wetterbedingungen für den Bau ausgenutzt“, sagte Herr Hai und fügte hinzu, dass die Arbeiten zur Behandlung des schwachen Bodens im Juni 2024 abgeschlossen sein werden.
An Abschnitt Nummer 8 durch den Bezirk Me Linh errichten Hunderte von Arbeitern das Trägerprojekt für die Überführung über die Eisenbahnlinie. Auf der Baustelle ist der Lärm von Maschinen zu hören.
Herr To Van Ba, Leiter von Paket Nr. 8, teilte mit, dass der Auftragnehmer für den Bau von Elementen wie 90 Trägern, 2 Pfeilern und 15 Säulen verantwortlich sei.
Aktuell hat die Einheit 30 % des Auftragsvolumens abgewickelt. Es wird erwartet, dass bis Dezember 2024 die Strecke fertiggestellt und technisch für den Verkehr freigegeben sein wird.
Die Baustimmung an den U-Bahn-Stationen der Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi ist nach dem Inspektionsbesuch von Premierminister Pham Minh Chinh am dritten Tag des Tet-Festes nicht weniger geschäftig.
Tagsüber herrscht auf der Baustelle geschäftiges Treiben, und nachts brennt das Licht und man hört den Lärm der Maschinen, die um die Wette rasen.
Im Rahmen des Projekts zum Bau von zwei städtischen Brückeneinheiten und zur Verkehrsorganisation an der Kreuzung Mai Dich auf der Ringstraße 3 errichtet der Auftragnehmer zahlreiche weitere Elemente gleichzeitig.
Herr Tran Van Quyen, Bauleiter des Bauunternehmens in Tokio, sagte, dass das Bauunternehmen nach den Tet-Feiertagen etwa 70 Arbeiter mobilisiert habe, um das Geländersystem zu errichten, den Straßenbelag zu bauen und den Wendekreis unter der Brücke zu asphaltieren …
Bislang sind die wesentlichen Bauabschnitte des Projektes im Wesentlichen abgeschlossen, die Bauleistung liegt bei ca. 82 %. Es wird erwartet, dass alle Punkte bis zum 31. März abgeschlossen sein werden.
Verzögern Sie den Fortschritt nicht
In einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Nguyen Chi Cuong, Direktor des Hanoi Traffic Project Management Board, dass er vor Tet ein Treffen mit Vertretern von Projektauftragnehmern in der Region hatte, um zu fordern, dass die Feiertage und Tet den Baufortschritt nicht unterbrechen.
Laut Herrn Cuong wurde der Plan zum Fortschritt des Ringstraßen-4-Projekts in drei Provinzen und Städten (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen) genehmigt und mehr als 1.300/1.390 Hektar Land wurden zurückgewonnen, was 94,36 % entspricht, und 15.760/16.377 Gräber wurden verlegt, was 96,23 % entspricht.
Die Stadt hat 13 Umsiedlungsgebiete mit einer Gesamtfläche von 32,5 Hektar errichtet, davon sind 5 Gebiete im Wesentlichen fertiggestellt und 8 Gebiete im Bau.
Auf der gesamten Parallelstrecke in Hanoi wurden 32 Bauteams organisiert, darunter 2 Straßenbauteams und 9 Brückenbauteams. Die gesamte Paralleltrasse soll voraussichtlich im Jahr 2025 fertiggestellt sein.
Unterdessen wird mit einem Baubeginn für das Autobahn-Teilprojekt 3 (PPP-Projekt) Anfang des vierten Quartals 2024 gerechnet.
Ein Vertreter des Hanoi Urban Railway Project Management Board (MRB) teilte mit, dass das Projekt hinsichtlich der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi bislang zu etwa 78 % fortgeschritten sei. Der Hochbauabschnitt Nhon – Kim Ma habe einen Fortschritt von 99,8 % erreicht und werde voraussichtlich im Juni 2024 betriebsbereit sein.
„Auf Anweisung des Premierministers wurde das Projekt verlängert, was den Kapitalbedarf erhöht und die Investitionseffizienz verringert. Im Bewusstsein unserer Verantwortung arbeiten wir mit den Auftragnehmern zusammen, um den Fortschritt, insbesondere bei den U-Bahn-Stationen, zu beschleunigen, und sind entschlossen, den Fortschritt nicht ins Stocken geraten zu lassen.
An einigen U-Bahn-Stationen des Projekts, beispielsweise S12, wurde kürzlich über Tet hinweg gearbeitet, um die Verzögerung aufzuholen. „Nach Tet haben wir die Arbeiter kontinuierlich motiviert und ihre Gehälter erhöht, damit sie Tag und Nacht hart auf der Baustelle arbeiten konnten“, bekräftigte ein MRB-Vertreter.
Gemäß Plan 272 des Volkskomitees von Hanoi umfasst die Gesamtzahl der Schlüsselprojekte und -arbeiten im Zeitraum 2021–2025 nach der Anpassung der Stadt 42 Projekte in 11 Bereichen, davon 15 Projekte im Transportbereich.
Bemerkenswerterweise wurde darunter lediglich das Investitionsprojekt zum Bau der Phase 2 der Vinh Tuy-Brücke und der Hochstraße entlang der Ringstraße 2 von der Vinh Tuy-Brücke nach Nga Tu So, zusammen mit der Erweiterung des Abschnitts von Vinh Tuy nach Nga Tu Vong im Rahmen des BT-Vertrags (Build-Transfer) abgeschlossen.
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