Fast 650 m des Nhon-U-Bahn-Tunnels wurden gebohrt.

Die oben genannten Informationen wurden heute Nachmittag (2. Januar) auf der Konferenz des Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) zur Überprüfung der Arbeiten im Jahr 2024 und zur Aufgabenverteilung im Jahr 2025 bekannt gegeben.

Auf der Konferenz sagte Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Leiter der MRB, dass das Pilotprojekt der Stadtbahn in Hanoi, Abschnitt Nhon – Bahnhof Hanoi, einen Gesamtfortschritt von 80,32 % erreicht habe. Davon wurde der 8,5 km lange Hochbahnabschnitt von der Station S1 bis zur Station S8 fertiggestellt und am 8. August 2024 in Betrieb genommen.

Herr Nguyen Ba Son, stellvertretender Vorsitzender des MRB-Vorstands, hielt auf der Konferenz eine Rede.

Für den unterirdischen Abschnitt (Paket CP03) wurde ein Fortschritt von 50,54 % erreicht. Davon ist die TBM-Tunnelbohrmaschine Nr. 1 seit dem 30. Juli 2024 in Betrieb und hat bisher 647 m gebohrt und 431 Tunnelauskleidungsringe installiert. Der Baubeginn für TBM Nr. 2 ist für Januar 2025 geplant.

In Bezug auf das Projekt zum Bau der Stadtbahnlinie Nr. 2, Abschnitt Nam Thang Long – Tran Hung Dao, genehmigte der Premierminister am 16. Dezember 2024 die Anpassung der Investitionspolitik. Derzeit mobilisiert MRB Berater, um die Projektanpassungsdokumente fertigzustellen und sie dem Stadtvolkskomitee zur Genehmigung vorzulegen.

Im Rahmen der Baufeldfreimachung wurde das Depotgelände mit einer Freifläche von 17,58 Hektar mittlerweile von landwirtschaftlichen Flächen befreit. Gezählt werden die Flächen für Behörden, Verteidigungsanlagen und Wohngebiete.

Für den Hochbahnhof haben Investor und Kommunen rund 92 Prozent der Fläche freigemacht. Die U-Bahnstation hat etwa 79 % der Fläche geräumt.

Für Projekte, die sich auf Investitionen vorbereiten, koordinierte MRB am 21. Juni 2024 mit dem Railway Project Management Board (Verkehrsministerium) den Erhalt von Dokumenten und Akten für Linie 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien).

Der Ständige Ausschuss des Stadtparteikomitees hat sich auf eine Kooperationspolitik bei der Erforschung der erweiterten Strecke 2A (Ha Dong – Xuan Mai) mit der China Railway Group 6 Limited Company geeinigt.

Gleichzeitig hat das Ministerium für Planung und Investitionen ein Dokument herausgegeben, in dem die ausreichenden Bedingungen aufgeführt sind, damit der Premierminister dem Vorschlag zur Verwendung von ODA-Kapital in Bezug auf die Route 3.2 (Bahnhof Hanoi – Hoang Mai) zustimmen kann. Der Vorstand arbeitet derzeit an der Fertigstellung der Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern für technische Hilfsprojekte.

Was die Route Nr. 5 (Van Cao – Hoa Lac) betrifft, wird das Ministerium für Planung und Investitionen nach Inkrafttreten des Hauptstadtgesetzes 2024 den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie an die Stadt weiterleiten, damit diese die Umsetzung gemäß ihrer Befugnisse fortsetzen kann.

Die erhöhte U-Bahn-Linie Nhon – Bahnhof Hanoi zieht Fahrgäste an.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, räumte ein, dass der kommerzielle Betrieb der Pilotlinie der Stadtbahn Nhon–Bahnhof Hanoi, einer 8,5 Kilometer langen Hochbahnstrecke, die täglich Tausende von Passagieren befördert, ein wichtiger Meilenstein für das öffentliche Verkehrssystem der Hauptstadt sei. Einige Projekte hinken jedoch noch immer dem Zeitplan hinterher.

Bei der Leitung der Aufgaben für 2025 forderte Herr Duong Duc Tuan MRB auf, sich auf die Beschleunigung des Fortschritts wichtiger Projekte zu konzentrieren, den unterirdischen Bau der Stadtbahnlinie Nhon – Bahnhof Hanoi abzuschließen und das Projekt der Linie 2 Nam Thang Long – Tran Hung Dao bald wieder aufzunehmen. Dies ist eine Schlüsselaufgabe, die hohe Konzentration und die rechtzeitige Lösung von Schwierigkeiten und Problemen erfordert.

Gleichzeitig verbessert MRB seine Management- und Betriebskapazitäten und setzt Technologien in der Projektüberwachung ein, um Fortschritt, Qualität und Sicherheit beim Bau zu gewährleisten. Koordinieren Sie sich eng mit Abteilungen, Niederlassungen und Standorten, um Engpässe zu beseitigen, die Räumung der Baustelle zu beschleunigen und günstige Bedingungen für die Bauausführung durch die Auftragnehmer zu schaffen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm