Bis Ende Oktober wird es in Binh Thuan keine „3 Nein“-Schiffe mehr geben.

Việt NamViệt Nam16/10/2024

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Dank großer Anstrengungen des Agrarsektors und guter Koordination vor Ort liegt die Registrierungsrate von „3 Nein“-Fischerbooten in der Provinz inzwischen bei 99 %. Damit gilt sie landesweit als Vorreiterin in dieser Hinsicht.

Der Fortschritt liegt bei fast 99 %

Die Gesamtzahl der von der Provinz gemeldeten „3 Nein“-Fischerboote beträgt 2.531 Fischerboote. Bislang wurden gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT 2.309 Fischereifahrzeuge registriert und Fischereilizenzen für diese ausgestellt. Wobei für die Gruppe der Schiffe von 6 -

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In der gesamten Provinz gibt es lediglich 33 „3 Nr.“-Boote von 6 bis unter 12 Metern.

Herr Huynh Quang Huy, Leiter der Fischereibehörde, sagte, dass bei der tatsächlichen Inspektion neun Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m oder mehr (inspektionspflichtig) festgestellt wurden; Gleichzeitig schlugen einige Ortschaften vor, Fischerboote aus der Liste der statistisch ermittelten „3 Nein-Fischerboote“ zu streichen (Tuy Phong schlug die Entfernung von 33 Booten vor; Phan Thiet schlug die Entfernung von 16 Booten vor; La Gi schlug die Entfernung von 9 Booten vor), weil die Fischerboote gesunken waren, außerhalb der Ortschaft verkauft worden waren, denselben Namen trugen, die Betriebsbedingungen nicht erfüllten … insgesamt 58 Boote. Somit beträgt die Anzahl der „3 Nein“-Schiffe unter 12 m lediglich 33, die Registrierungsrate hat nahezu 99 % erreicht.

Bei den Schiffen mit einer Länge von 12 m oder mehr gibt es gemäß der vom Volkskomitee der Provinz veröffentlichten Liste 228 Schiffe, tatsächlich werden jedoch 237 Schiffe inspiziert (9 Fischereifahrzeuge wurden als unter 12 m deklariert, tatsächlich werden über 12 m inspiziert). Bisher wurden 97 Schiffen technische Sicherheitszertifikate für Fischereifahrzeuge erteilt. Davon waren 47 Schiffe offiziell registriert; 3 Akten werden im Zentrum der öffentlichen Verwaltung empfangen; Die Kommunen haben 47 Akten zur Weiterleitung an das Zentrum für öffentliche Verwaltung erhalten. Den übrigen 140 Schiffen wurde kein technisches Sicherheitszertifikat für Fischereifahrzeuge (ATKT) erteilt. Für 39 dieser Schiffe liegen zwar technische Konstruktionsunterlagen vor, es wurden jedoch keine Sicherheitszertifikate ausgestellt, da sie auf See operieren, in der Schleppnetzfischerei eingesetzt werden und ihren Einsatzort nicht gewechselt haben. 73 Schiffe warten auf Konstruktionsunterlagen; Für 10 Schiffe liegen die Konstruktionsunterlagen nicht vor und 18 Schiffen kann kein Sicherheitszertifikat für Fischereifahrzeuge ausgestellt werden, da sie aufgegeben wurden, ihre Rümpfe halb zerstört sind und die Schiffseigner ihre Personen und Fischereifahrzeuge für den Betrieb aus der Provinz hinausgebracht haben. Auf einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei versprach Herr Huy, dass die Provinz bis Ende Oktober die Registrierung der verbleibenden drei Fischereifahrzeuge abschließen werde.

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Die Provinz wird die Registrierung der verbleibenden drei Fischerboote diesen Oktober abschließen. Foto: N. Lan.

Nicht registrierte Fischereifahrzeuge kontrollieren und streng kontrollieren

Trotz der Bemühungen, die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu „eliminieren“, ist die Zahl der Fischereifahrzeuge, die sich registriert haben, aber noch keine bzw. keine neue Fischereilizenz erhalten haben, mit 1.216 Fischereifahrzeugen immer noch hoch. Das größte davon ist Tuy Phong mit 297 Fahrzeugen. Phan Thiet 414 Schiffe; La Gi 380 Schiffe; Phu Quy 96 Schiffe (nach Überprüfung schlug die Gemeinde vor, 20 Schiffe zu löschen, die nicht existieren oder an andere Gemeinden verkauft wurden).

Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der illegalen, unregulierten und unregulierten Fischerei forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, das Fischereiministerium auf, seine Zusammenarbeit mit den örtlichen Behörden fortzusetzen und sich auf die Fertigstellung der Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06 sowie auf die Erteilung und Neuerteilung von Fischereilizenzen für Gruppen von Schiffen zu konzentrieren, die zwar registriert sind, aber keine Lizenzen besitzen oder deren Lizenzen im Oktober 2024 abgelaufen sind.

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Kontrollieren und steuern Sie, ob die Abfahrt zum Einsatzort erlaubt ist, und ahnden Sie Verstöße strikt.

Insbesondere betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, dass zur 100-prozentigen Registrierung der Fischereifahrzeuge der Gruppe „3 Nein“ die Kommunen bei Fischereifahrzeugen, die die Registrierungsbedingungen nicht erfüllen, verpflichtet seien, eine Prüfung durchzuführen und Berichte an das Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung zu übermitteln, damit dieses mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen jeden Einzelfall prüfen und bearbeiten könne. In Fällen, bei denen die Verfahren zur Neuregistrierung von Fischereifahrzeugen nicht abgeschlossen sind (darunter Fischereifahrzeuge unter 12 Metern, bei denen das Registrierungsverfahren nicht abgeschlossen ist, und Fischereifahrzeuge über 12 Metern, bei denen die Konstruktionsdokumente nicht vollständig sind), sendet die Unterabteilung Fischerei die Liste an das Kommando der Grenzwache der Provinz, um Anweisungen zur Inspektion und Kontrolle zu erhalten, den Fahrzeugen das Verlassen des Hafens für den Einsatz zu untersagen und Verstöße streng zu ahnden. Gleichzeitig müssen die Kommunen das Management der Fischereifahrzeuge in dem Gebiet verstärken, insbesondere muss beim Kauf und der Übertragung von Fischereifahrzeugen die Einhaltung vorgeschriebener Verfahren gewährleistet sein. Bitte fordern Sie weiterhin eine vollständige Registrierung für Schiffsgruppen ab 12 m auf.

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Verstärkte Inspektionen und strenge Kontrollen der Fischereifahrzeuge, die Häfen betreten und verlassen.

Die funktionalen Einsatzkräfte (Grenzschutz, Fischereiüberwachung, Fischereikontrollamt) verstärken die Inspektion und kontrollieren streng die Fischereifahrzeuge, die in Häfen einlaufen und diese verlassen und auf See gemäß den Vorschriften operieren. Verstöße konsequent angehen, Warnung und Abschreckung wirksamer gestalten.


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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/cuoi-thang-10-binh-thuan-se-khong-con-tau-3-khong-124883.html

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