Bewegung, nachdem der Premierminister sieben Mal mit der Aufforderung kam: „Wenn die Arbeit nicht erledigt ist, wechseln Sie die Leute.“

Seitdem der Premierminister die Baustelle sieben Mal inspiziert und direkt geleitet hat, ist dort neues Leben eingekehrt. Als Ultimatum wurde gestellt: „Wenn der Fortschritt nicht gewährleistet ist, ersetzen Sie die Person.“

Versprochen, verpflichtet

Der internationale Flughafen Long Thanh (Flughafen Long Thanh) ist seit 1997 Gegenstand von Entwicklungsplanungen und Investitionsprojekten. Mehr als 20 Jahre später, am 5. Januar 2021, begann offiziell die erste Phase des Projekts, dessen Inbetriebnahme für 2025 geplant ist. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird der Flughafen Long Thanh der größte Flughafen des Landes sein und eine geplante Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 25 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben.

Nach mehr als zwei Jahren Bauzeit (seit dem 5. Januar 2021) liegt das Superprojekt Long Thanh Airport hinter dem Zeitplan zurück.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte am 29. Januar 2023 die Baustelle des internationalen Flughafens Long Thanh in der Provinz Dong Nai und gab klare Anweisungen. Foto: VGP/Nhat Bac

Angesichts der oben genannten Situation führte Premierminister Pham Minh Chinh an den ersten Arbeitstagen des Jahres 2023, dem 8. Tag des chinesischen Neujahrsfestes (29. Januar 2023), eine Regierungsdelegation an, um die Baustelle des Flughafenprojekts Long Thanh direkt zu inspizieren.

Damals galt das Passagierterminal-Projekt als kritischer Punkt des gesamten Flughafenprojekts Long Thanh. Die erste Ausschreibung wurde jedoch zurückgezogen und musste nun erneut ausgeschrieben werden. Das Projektgelände war noch nicht fertiggestellt, die Umsiedlungsgebiete waren noch nicht fertiggestellt und der Bau einiger Schulen wurde gestoppt.

Bei der Inspektion äußerte der Premierminister seine Enttäuschung: „Vor einem Jahr habe ich die Projektumsetzung inspiziert und Anweisungen zur Lösung von Problemen und Schwierigkeiten gegeben, aber in Wirklichkeit verlaufen die Veränderungen immer noch nicht wie erwartet.“

Der Premierminister betonte, wenn dies nicht möglich sei, müsse von Anfang an gesagt werden: „Wenn Sie etwas versprechen, müssen Sie es tun. Wenn Sie sich verpflichten, müssen Sie es einhalten.“

Gleich bei der Arbeitssitzung forderte der Premierminister die Einrichtung einer Regierungsarbeitsgruppe, um die Arbeit voranzutreiben, zu prüfen und zu koordinieren. Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha wurde zum Leiter der Arbeitsgruppe ernannt, an der sich auch die Leiter der relevanten Ministerien beteiligten. Danach folgen wichtige Gewerke wie: Paket 5.10 Bau des Passagierterminals; Der Bau und die Installation von Ausrüstungen für Start- und Landebahnen, Rollwege, Flugzeugparkplätze usw. wurden umgehend in Angriff genommen.

7 Tests, deutliche Veränderungen…

Am Nachmittag des 20. März führte Premierminister Pham Minh Chinh eine Arbeitsdelegation der Zentralregierung zur Baustelle des Flughafens Long Thanh, um den Projektfortschritt zu begutachten.

Dies ist bereits das siebte Mal, dass der Regierungschef die Baustelle dieses Projekts inspiziert. Zuvor hatte der Premierminister die Baustelle sechsmal besichtigt und anlässlich des Tet-Festes 2022, 2023, 2024, September 2024, Dezember 2024 und zuletzt am Morgen des 1. Februar 2025 (also am 4. Tag des Neujahrsfestes At Ty 2025) Besprechungen abgehalten, um die Umsetzung des Projekts zu leiten.

Nach sieben Inspektionen und Fortschrittsüberwachungen sind die Arbeiten im Vergleich zur letzten Inspektion (Anfang Februar 2025) deutlich fortgeschritten und die Form des Flughafens ist ziemlich klar.

Premierminister Pham Minh Chinh besichtigte die Baustelle mehrerer wichtiger Verkehrsinfrastrukturprojekte, darunter den internationalen Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau sowie die Strecken T1 und T2, die den Flughafen Long Thanh mit der Nationalstraße 51 und der Schnellstraße Ho Chi Minh City verbinden. Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay gestern, 20. März 2025. Foto: VGP/Nhat Bac

Was den Fortschritt betrifft, so haben laut Berichten von Behörden beim Komponentenprojekt 1 (Hauptquartiere der staatlichen Verwaltungsbehörden) die Hauptquartiere des Flughafens, des Zolls, der Einwanderungsbehörde und der örtlichen Polizei mit dem Bau begonnen, während mit dem Bau des Hauptquartiers der Tier-/Pflanzenquarantänebehörde (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) voraussichtlich vor Mai 2025 begonnen wird.

Das Komponentenprojekt 2 (Arbeiten im Dienste des Flugmanagements) umfasst zwei Hauptelemente: eine Flugsicherungsstation und Spezialausrüstung. Der Rohbau des Flugsicherungsturms ist abgeschlossen, die Stahlkonstruktion wird derzeit auf der Turmspitze installiert und die Fertigstellung ist für den 30. April 2025 geplant. Bezüglich der Spezialausrüstung müssen alle Bauarbeiten bis Juni 2025 abgeschlossen sein und die Installation bis September 2025 beginnen. Probebetrieb von Oktober bis Dezember 2025, Inbetriebnahme ab Dezember 2025.

Beim Komponentenprojekt 3 (wesentliche Arbeiten am Flughafen mit einer Gesamtinvestition von 99.000 Milliarden VND – was den Großteil der Gesamtinvestition des gesamten Projekts ausmacht) erreichte der Gesamtwert des umgesetzten Volumens fast 40 %; 3/14 Pakete grundsätzlich abgeschlossen, derzeit wird der Bau von 8/11 Paketen umgesetzt; Derzeit werden Bauunternehmer für 3/11-Pakete ausgewählt.

Davon erreichte allein beim Paket 5.10 (Passagierterminal – das Herzstück des Flughafens) die Bauleistung 35,36 %, sodass das Projekt im Wesentlichen im Jahr 2025 abgeschlossen sein wird.

Premierminister Pham Minh Chinh hat am 1. Februar 2025 (dem vierten Tag des neuen Mondjahres) das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh inspiziert, gedrängt, Schwierigkeiten und Hindernisse weiterhin erkannt und beseitigt und den Fortschritt gefördert. Foto: VGP/Nhat Bac

Bei Start- und Landebahnen, Rollbahnen und Flugzeugparkplätzen hat das Bauvolumen 76,34 % erreicht; Es wird erwartet, dass die Start- und Landebahn sowie der Rollweg vor dem 30. April 2025 fertiggestellt und in technischen Betrieb genommen werden.

Für das Komponentenprojekt 4 wurden Investoren ausgewählt, um 6/6 vorrangige Investitionsposten umzusetzen, darunter 2 Cateringbereiche, 2 Bereiche für die Schiffsreinigung und Wartung von Bodenfahrzeugen sowie 2 Bereiche für die Flugzeugwartung.

Auch in der Arbeitssitzung mit den betroffenen Parteien am Abend des 20. März wies Premierminister Pham Minh Chinh Ministerien, Zweigstellen, Kommunen und die betroffenen Parteien weiterhin an, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten und die Beschleunigung des Fortschritts zu konzentrieren, und zwar im Sinne von „nur über die Arbeit sprechen, nicht zurückrudern“, „die Sonne überwinden, den Regen überwinden“, „Überstunden machen, Schichten erhöhen“, „schnell essen, dringend schlafen“, „tagsüber nicht genug Arbeit, nachts arbeiten“, „in drei Schichten arbeiten, in vier Schichten, während der Feiertage, während Tet arbeiten“.

Gleichzeitig bekräftigte der Regierungschef erneut das Ziel, den Flughafen Long Thanh bis spätestens 31. Dezember 2025 im Wesentlichen fertigzustellen. Sollte der Baufortschritt nicht gewährleistet sein, werde die Person ersetzt. Gleichzeitig müssen mit der Fertigstellung des Flughafens auch die Anschlussverkehrsprojekte abgeschlossen werden.

…und die Bedeutung des Projekts

Dass dieses Projekt so viel Aufmerksamkeit erhält, ist kein Zufall, denn der Flughafen Long Thanh wird auf einer Fläche von fast 5.000 Hektar im Bezirk Long Thanh in der Provinz Dong Nai errichtet. Mit einer geplanten Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 25 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr wird Long Thanh nach seiner Fertigstellung der größte und modernste Flughafen Vietnams sein.

Der Flughafen Long Thanh wird mit dem Ziel gebaut, ein Flughafen der Stufe 4F gemäß der Klassifizierung der ICAO (International Civil Aviation Organization) zu werden und sich zu einem der internationalen Transitzentren für den Luftverkehr in der Region zu entwickeln.

Das Passagierterminal gilt als das „Herzstück“ des Flughafens Long Thanh und das Lotussymbol wurde im gesamten Designprozess verwendet. Foto: baochinhphu.vn

Aufgrund seiner erstklassigen Lage im Herzen Südostasiens trägt die Entstehung des Flughafens Long Thanh dazu bei, Vietnam zu einem strategischen Verbindungspunkt auf der Luftfahrtkarte Südostasiens und der Welt zu machen.

Aufgrund seines großen Umfangs und seiner wichtigen Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung, Sicherheit und Verteidigung nicht nur von Dong Nai und den Provinzen der Southern Key Economic Zone, sondern des ganzen Landes erhält dieses Projekt besondere Aufmerksamkeit.

Der Premierminister sagte einmal: „Die Investitionspolitik zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh hat seitens der Partei und des Staates besondere Aufmerksamkeit erhalten und die Menschen freuen sich auf das Projekt.“

Erinnern Sie sich an das Jahr 2021, als TP. Ho-Chi-Minh-Stadt und die südlichen Provinzen kämpfen mit der Bekämpfung der Covid-19-Epidemie. Der Regierungschef besuchte am 26. und 27. August die heißesten Orte der Epidemie in der Stadt. Ho Chi Minh, Binh Duong, beobachten Sie, hören Sie zu, achten Sie genau auf die kleinsten Details. Für viele Menschen ist das Bild des dunklen Khakihemds des Premierministers das eindringlichste, eindrucksvollste und emotionalste. Während seiner Reise im Laufe der Tage im Epizentrum wurde der dunkle Schweißfleck auf seinem dicken blauen Hemd allmählich dunkler und breitete sich aus, bis es fast vollständig durchnässt war.

Premierminister zufrieden mit Arbeitern und Handwerkern beim Flughafenprojekt Long Thanh. Foto: VGP/Nhat Bac

Auf diesem Bild drückt der Regierungschef außerdem Enthusiasmus und den Geist aus, unermüdlich und mit Hochdruck daran zu arbeiten, die Sackgasse zu überwinden, und ermutigt die Bauunternehmer, Arbeiter und Handwerker auf den Baustellen des Superprojekts – des Flughafens Long Thanh.

Es ist ersichtlich, dass es in Vietnam noch nie ein Projekt gegeben hat, bei dem der Premierminister bis zu sieben Mal direkt zur Baustelle gegangen ist und die Arbeiten geleitet hat. Und sicherlich werden die Fortschrittskontrollen dieses Projekts bis zum Ende dieses Jahres nicht enden. Auch in der kommenden Zeit wird es von Seiten der Regierung und der Nationalversammlung weiterhin starke Anweisungen und Drängen auf Fortschritte geben.

Diese Entschlossenheit rührt nicht nur vom Ausmaß des Projekts her, sondern auch von der Entschlossenheit der Partei, des Staates und der Regierung Vietnams. Zeigt große Erwartungen an die Entwicklung des Landes und den Aufstiegswillen der Nation.

Premierminister Pham Minh Chinh achtete nicht nur auf den Projektfortschritt, sondern besuchte bei jeder Inspektion des Flughafens Long Thanh auch die Kader, Arbeiter und Handwerker im Projektgebiet persönlich, überreichte ihnen Geschenke, interagierte mit ihnen und ermutigte sie.

Quelle: https://congthuong.vn/san-bay-long-thanh-chuyen-dong-sau-7-lan-thu-tuong-den-voi-yeu-cau-khong-xong-viec-thay-nguoi-379340.html