Die Entscheidung basiert auf dem Vorschlag der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde. Dementsprechend wurde mit der Entscheidung die Aufnahme des internationalen Flughafens Gia Binh in die nationale Flughafensystemplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt.

Insbesondere der internationale Flughafen Gia Binh (in der Provinz Bac Ninh) hat die Größenordnung eines Flughafens der Stufe 4E und eine geplante Kapazität, die im Zeitraum 2021–2030 voraussichtlich etwa 1 Million Passagiere pro Jahr und bis 2050 etwa 3 Millionen Passagiere pro Jahr umfassen wird.

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Standort des Flughafens Gia Binh. Foto: Dokument

Die Landfläche für den Flughafen wird voraussichtlich etwa 363,5 Hektar betragen, mit geschätzten Investitionskosten gemäß der Planung: Etwa 17.682 Milliarden VND für den Zeitraum 2021–2030; etwa 12.083 Milliarden VND Vision bis 2050.

Anfang Januar schlug das Volkskomitee der Provinz Bac Ninh vor, den Flughafen Gia Binh in die nationale Flughafennetzplanung einzubeziehen. Dieser Flughafen soll eine Fläche von 363,5 Hektar umfassen, was einer Vergrößerung von etwa 250 Hektar gegenüber der Größe der ersten Phase entspricht, die vom Ministerium für öffentliche Sicherheit gebaut wird.

Der Bau des Flughafens Gia Binh wurde Anfang Dezember vom Ministerium für öffentliche Sicherheit mit einer Fläche von etwa 125 Hektar begonnen und soll bis Ende 2025 fertiggestellt sein. Gemäß den ICAO-Standards wird es sich um einen Hubschrauberlandeplatz der Stufe 3, einen Militärflughafen der Stufe 3 und einen zivilen Flughafen der Stufe 3C handeln.

Der Flughafen Gia Binh verfügt über ein Modell, das den Aufgaben des Polizei-Luftwaffenregiments dient und Sicherheit in Kombination mit sozioökonomischer Entwicklung gewährleistet, ähnlich dem Modell des Flughafens Phan Thiet.