Die Kontrolle der Fischereiaktivitäten in Fischereihäfen ist ein zentraler Bestandteil der Umsetzung der Empfehlungen der Europäischen Kommission (EK) zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU-Fischerei). Dies ist das Zentrum für die Verbreitung von Propaganda zu vielen Themen in vielen Formen (Lautsprecher, Radio, Flugblätter, Plakatwände usw.). Es soll dafür sorgen, dass alle Fischer, Einrichtungen und Unternehmen, die Fischereidienstleistungen im Hafen anbieten, die Vorschriften zur Verwaltung der Fischereiaktivitäten in Fischereihäfen, zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur „Gelben Karte“ der EG genau verstehen. So soll das Bewusstsein, die Verantwortung und das Gefühl der Gesetzeskonformität gestärkt werden. Gleichzeitig soll zur Propaganda für viele damit verbundene Themen beigetragen werden, damit diese bekannt und umgesetzt werden. Angesichts der Rolle und Bedeutung der Fischereihäfen im Kampf gegen die illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei hat die Provinz vor Kurzem Sektoren, Funktionseinheiten und Kommunen angewiesen, der Verwaltung und Verbesserung der Betriebseffizienz der Fischereihäfen besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Konzentrieren Sie sich auf die Inspektion und Überwachung der Lade- und Entladevorgänge für Meeresfrüchte sowie auf die Kontrolle und Überwachung von Fischereifahrzeugen, die Häfen reibungslos und unter Einhaltung der Standards betreten und verlassen.
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| Die Provinzbehörden arbeiteten mit der Verwaltung des Fischereihafens Nam Dinh zusammen, um Propagandadokumente zu verteilen und die Fischer anzuweisen, bei der Ausbeutung von Meeresprodukten auf See die Vorschriften strikt einzuhalten. |
Derzeit ist in der Provinz die Eröffnung und Inbetriebnahme von zwei Fischereihäfen angekündigt. Dabei handelt es sich beim Fischereihafen Ninh Co um einen Hafen des Typs I, dessen Eröffnung vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung (MARD) angekündigt wurde, und beim Fischereihafen Thanh Vui um einen Hafen des Typs III. Der Fischereihafen Quan Vinh (Nghia Hung) befindet sich im Bau. Um die Arbeit zur Bekämpfung der IUU-Fischerei umzusetzen, die Empfehlungen zur Aufhebung der gelben Karte der EG zu überwinden, die Anweisungen des Volkskomitees der Provinz und des Lenkungsausschusses 67-IUU der Provinz umzusetzen, hat die Verwaltungsbehörde des Fischereihafens die Anweisungen des Premierministers, des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung und der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei ernsthaft organisiert und drastisch umgesetzt. Koordinieren Sie mit dem Fischereiministerium, der Ministeriumsinspektion, dem Ministerium für Qualitätsmanagement von Agrar-, Forst- und Fischereierzeugnissen und der Vertretung für Fischereiinspektion, -kontrolle und -überwachung die Entwicklung eines Verfahrens zur Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen, die den Hafen betreten und verlassen. Gleichzeitig erlassen Sie Arbeitsvorschriften und weisen Aufgaben zu, sodass Sie rund um die Uhr im Einsatz sind, um die Überwachung durchzuführen, Informationen zusammenzufassen und Daten gemäß den Vorschriften zu melden. Genosse Nguyen Thanh Chung, Direktor der Verwaltung des Fischereihafens Nam Dinh, sagte: „Von Anfang 2023 bis heute hat die Verwaltung des Hafens fast 1.000 im Hafen ankommende und 1.001 den Hafen verlassende Schiffe inspiziert und 947 Fischereilogbücher eingesammelt. Im Fischereihafen Thanh Vui wurden 63 Schiffe kontrolliert, die im Hafen ankamen, 63 Schiffe, die den Hafen verließen, und 63 Fischereilogbücher eingesammelt. Die Gesamtmenge an Meeresfrüchten, die zum Entladen in den beiden Fischereihäfen überwacht wurde, belief sich auf fast 1.144 Tonnen. „Wir haben bei der Verwaltung der Fischereifahrzeuge, der Registrierung, Inspektion und Ausstellung von Fischereilizenzen gute Arbeit geleistet.“
Die Verwaltung des Fischereihafens Nam Dinh hat es sich zur Aufgabe gemacht, den Fischern regelmäßig das Fischereigesetz und die Leitdokumente, insbesondere die Vorschriften zur illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei, bekannt zu machen und zu vermitteln. Konkret wurde mit den Funktionskräften koordiniert, um 800 Broschüren zum Thema „Legale und verantwortungsvolle Nutzung für eine nachhaltige Fischerei“ zu verteilen. 500 Handbücher zum Management von Fischereifahrzeugen sowie zur Nutzung und zum Schutz aquatischer Ressourcen; 220 Angelhandbücher für Fischer; mehr als 3.000 Broschüren zur Bekämpfung der IUU-Fischerei; Weisen Sie Schiffseigner und Kapitäne an, vor dem Verlassen des Hafens die Reiseüberwachungsausrüstung (VMS) zu überprüfen, die Ausrüstung regelmäßig zu überwachen, Abonnementgebühren zu zahlen, um sicherzustellen, dass die Ausrüstung vom Verlassen des Hafens bis zum Anlegen rund um die Uhr in Betrieb ist, und schreiben Sie vor, dass Schiffseigner und Fischer daran denken müssen, bevor sie zur Produktion oder zum Anlegen auf See gehen. Gleichzeitig raten wir dem Fischereiministerium und den Funktionskräften der Provinz, entschieden keine Dokumente und Verfahren für Fischereifahrzeuge auszustellen, die keine Sicherheit gewährleisten, nicht über die den Vorschriften entsprechende Ausrüstung verfügen, wie etwa: kein Signal zum Anschluss an VMS-Geräte, keine Bemalung der Kabine des Fischereifahrzeugs, Fischfang nicht im Einklang mit der Lizenz oder Schiffsdokumente ohne genehmigte technische Konstruktion. Stärkung der Koordinierung der Patrouillen- und Kontrollkräfte auf See im Umgang mit Fischereifahrzeugen, die gegen die Vorschriften zur Verwendung von Elektroschocks, verbotene Fanggeräte und illegale Fischerei verstoßen. Förderung der Effektivität interdisziplinärer Teams zur Inspektion und Kontrolle der Fischereiaktivitäten in Fischereihäfen.
Dank der Unterstützung der Provinz, der Abteilungen, Agenturen und Funktionszweige, insbesondere der Spezialkräfte in den Fischereihäfen, hat die Provinz bisher insgesamt 1.225 Fischereifahrzeuge registriert. Markierte 1.215/1.225 Fischereifahrzeuge und erreichte damit 99,2 %. Für 492/515 Fischereifahrzeuge wurden Zertifikate zur Lebensmittelsicherheit ausgestellt. Auf Grundlage der vom Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung bekannt gegebenen Quote an Lizenzen für die Hochseefischerei und der vom Volkskomitee der Provinz bekannt gegebenen Quote an Lizenzen für die Hochsee- und Küstenfischerei hat das Fischereiamt 1.161/1.225 Schiffen Fischereilizenzen erteilt, was 94,78 % der Gesamtzahl der lizenzpflichtigen Fischereifahrzeuge entspricht. Aktualisieren Sie die Informationsdaten von 1.225/1.225 Fischereifahrzeugen mit einer Länge von 6 m oder mehr in der Vnfishbase-Software. Die Anzahl der Fischereifahrzeuge ab 15 m, die über VMS-Ausrüstung verfügen, beträgt 507/515 Fischereifahrzeuge, was einer Quote von 97,5 % entspricht. Bei den übrigen Fischereifahrzeugen, die keine VMS-Ausrüstung installiert haben, handelt es sich um inaktive Schiffe, die an Land liegen, neu registrierte Schiffe oder Schiffe, die kontaktiert werden, um VMS-Ausrüstung zu kaufen und zu installieren. hat eine spezielle Liste der Ankerplätze von Fischerbooten erstellt und die lokalen Behörden mit der Verwaltung dieser Bootsgruppe beauftragt.
In Umsetzung der Verordnung über die Koordinierung der Verwaltung, Nutzung und Verarbeitung von Daten des Fischereifahrzeugüberwachungssystems zwischen dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung, dem Ministerium für Information und Kommunikation, dem Provinzgrenzschutzkommando und den Volkskomitees der Bezirke mit Fischereifahrzeugen sowie des Beschlusses Nr. 33/QD-CCTS vom 20. September 2021 über das Datenverarbeitungsverfahren des Fischereifahrzeugüberwachungssystems erstellt die Verwaltung des Fischereihafens jeden Monat einen Zeitplan für den 24/24-Dienst des Fischereifahrzeugüberwachungssystems, der in 4 Schichten/Tag aufgeteilt ist und 4 Großbildschirme und 4 Computer zur Verfügung stellt, um den Dienst des Fischereifahrzeugüberwachungssystems zu erfüllen. Durch Überwachung und Kontrolle wurden sechs Meldungen über Schiffe, die 10 Tage oder länger kein Signal mehr hatten, und eine Meldung über Schiffe, die über ein Jahr lang kein Signal mehr hatten, erkannt, verarbeitet und zur ordnungsgemäßen Bearbeitung an die Koordinierungseinheiten weitergeleitet. Die Zahl der Schiffe, die länger als 10 Tage kein Signal hatten, betrug 266, davon 92 Schiffe/109 Schiffe, die auf See länger als 10 Tage die Verbindung verloren. Der Hauptgrund für die Inspektion war, dass die Fischer die Gebühr nicht bezahlt hatten. Das Schiff lag lange Zeit im Dock, sodass das VMS-Gerät ausgeschaltet und beschädigt wurde. Das Schiff wurde an andere Orte verkauft. Kein einziges Fischerboot der Nam Dinh-Fischer ist in ausländische Gewässer eingedrungen oder wurde von ausländischen Staaten festgenommen.
Die aktive und konsequente Beteiligung von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, insbesondere der Verwaltung der Fischereihäfen, an der Umsetzung der einschlägigen gesetzlichen Bestimmungen zur Kontrolle der Fischereiaktivitäten ist die Garantie dafür, dass die Empfehlungen der Europäischen Kommission zur Bekämpfung der IUU-Fischerei vollständig umgesetzt werden. Gemeinsam mit dem ganzen Land die „Gelbe Karte“ für vietnamesische Meeresfrüchte auf dem europäischen Markt beseitigen und so eine sichere und nachhaltige Entwicklung der Meeresfrüchteindustrie vorantreiben./.
Artikel und Fotos: Van Dai
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