Am Nachmittag des 16. August organisierte das Ho Chi Minh City Investment and Trade Promotion Center (ITPC) in Abstimmung mit dem koreanischen Generalkonsulat in Ho Chi Minh-Stadt eine Dialogkonferenz zwischen der Stadtführung und koreanischen Unternehmen.
In Bezug auf die Schwierigkeiten bei Investitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt sagte Cho Sung Yol, Generaldirektor der GS E&C Company in Vietnam, dass die Unternehmen vor zwei großen Problemen stünden.
Erstens : Neubewertung des Grundstückspreises für das neue Stadtgebietsprojekt Nha Be Metrocity GS.
Konkret heißt es in dem 2007 zwischen GS E&C und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossenen Vertrag, dass GS der Stadt die Kosten für die Entschädigung zur Räumung des Geländes vorstreckte. Diese Vorauszahlung wird von den finanziellen Verpflichtungen des Projekts gegenüber dem Grundstück abgezogen.
Im Jahr 2014, nachdem der Premierminister den Umsetzungszeitpunkt genehmigt hatte, veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument, in dem die gesamten finanziellen Verpflichtungen für das Land des Projekts bestätigt wurden. Allerdings sind die der Stadt angeschlossenen Behörden derzeit dabei, den Grundstückspreis für das Projekt einseitig neu zu bewerten.
GS E&C ist der Ansicht, dass eine einseitige Neufestsetzung der Grundstückspreise durch Ho-Chi-Minh-Stadt und die Verpflichtung der Unternehmen, die Differenz zu zahlen, negative Auswirkungen auf die Stabilität und das Vertrauen der FDI-Unternehmen, darunter auch GS E&C, haben würde.
Diese Inhalte hatte das Unternehmen auch im Rahmen eines Dialogs mit Stadtoberhäuptern im vergangenen Jahr vorgeschlagen.
Das Unternehmen forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Neubewertung der Grundstückspreise umgehend abzuschließen und die Investoren anzuweisen, ihren finanziellen Verpflichtungen innerhalb der im Jahr 2014 festgelegten Grundstückspreisspanne nachzukommen, damit das Projekt termingerecht umgesetzt werden kann.
Zweitens das Problem der langsamen Begleichung der Baukosten für die Strecke Tan Son Nhat – Binh Loi – Äußere Ringstraße (TBO).
Im Jahr 2016 schloss GS E&C den Bau dieser Strecke ab und übergab sie zur Nutzung an Ho-Chi-Minh-Stadt. Allerdings ist auch nach mehr als 7 Jahren die Baukostenabrechnung für die Trasse noch immer verspätet und nicht abgeschlossen.
Unterdessen teilte der Vorsitzende der Korean Business Association in Central and Southern Vietnam (KOCHAM), Herr Choi Bundo, mit, dass einige koreanische Unternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt Schwierigkeiten bei der Mehrwertsteuerrückerstattung hätten, was ihre Geschäftstätigkeit beeinträchtige.
„Die Generalzollabteilung und die Generalsteuerabteilung sind beide dem Finanzministerium unterstellt, es ist jedoch schwer zu verstehen, warum die Generalsteuerabteilung keine Mehrwertsteuerrückerstattungen für Fälle genehmigt, die von den Zollbehörden anerkannt und genehmigt wurden“, meinte ein Vertreter von KOCHAM und schlug vor, dass die Behörden dies in Erwägung ziehen und bald Anweisungen erteilen könnten.
Laut Herrn Shin Choong IL, Generalkonsul von Korea in Ho-Chi-Minh-Stadt, spiegeln die Geschäfte in Ihrem Land hauptsächlich Verzögerungen bei Steuerrückerstattungen wider; umständliche Verfahren im Zusammenhang mit Investitionslizenzen, Zertifikaten für Landnutzungsrechte usw.
Nachdem er sich die Empfehlungen der Unternehmen angehört hatte, bekräftigte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Herr Phan Van Mai, dass die Stadt bei einigen Angelegenheiten, die in die Zuständigkeit der Generaldirektion für Steuern und des Finanzministeriums fallen, daran arbeiten werde, den zuständigen Behörden Empfehlungen zur Lösung vorzulegen.
Vor Kurzem hat Ho-Chi-Minh-Stadt 13 von 21 Petitionen der lokalen koreanischen Geschäftswelt gelöst. Von den acht verbleibenden Themen wurden einige aus früheren Dialogen übernommen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wird jeden Fall melden, damit KOCHAM ihn überwachen und die Unternehmen den Fortschritt der Beilegung nachvollziehen können.
„Im Fall der GS E&C Company möchte ich mich beim Direktor wirklich entschuldigen. Es gab schon vorher Probleme. Das Problem mit der Bewertung ist ein schwieriges Problem und es gibt noch kein endgültiges Ergebnis. Bei der Zusammenstellung eines Bewertungsteams sollten die Investoren ihre Meinung äußern“, sagte der Vorsitzende von Ho Chi Minh City.
In Bezug auf die Zahlung für die äußere Ringstraße Tan Son Nhat – Binh Loi (TBO) sagte der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Finanzministerium kürzlich viele Projekte geprüft habe, darunter auch dieses. Die Stadt hat mit dem Inspektionsteam des Finanzministeriums zusammengearbeitet, um eine Lösung für Unternehmen zu finden.
Vorsitzender Phan Van Mai teilte außerdem mit, dass die Stadt zur Vorbereitung wirklich die Meinungen koreanischer Investoren hören wolle und sich zum geeigneten Zeitpunkt mit ihnen zusammensetzen werde, um die Initiative zu fördern. Die Stadt ist sich darüber im Klaren, dass es zur Gewinnung neuer Investoren auch wichtig ist, Probleme zu lösen und bestehende Investitionen zu unterstützen.
Südkorea ist derzeit einer der wichtigsten Handelspartner der Stadt und liegt auf Platz 4 unter 120 Ländern und Territorien mit Direktinvestitionen in der Region.
Im Jahr 2022 wird es in Ho-Chi-Minh-Stadt 125 Direktinvestitionsprojekte koreanischer Investoren mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 60,6 Millionen USD geben (das entspricht 10,25 % des gesamten ausländischen Investitionskapitals in Ho-Chi-Minh-Stadt).
Bisher gab es in Korea 2.135 Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von über 5,5 Milliarden US-Dollar (das entspricht 9,64 % des gesamten ausländischen Investitionskapitals in Ho-Chi-Minh-Stadt).
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