Am Nachmittag des 16. August organisierte das Ho Chi Minh City Investment and Trade Promotion Center (ITPC) in Abstimmung mit dem koreanischen Generalkonsulat in Ho Chi Minh-Stadt eine Dialogkonferenz zwischen der Stadtführung und koreanischen Unternehmen.
In Bezug auf die Schwierigkeiten bei Investitionen in Ho-Chi-Minh-Stadt sagte Cho Sung Yol, Generaldirektor der GS E&C Company in Vietnam, dass die Unternehmen vor zwei großen Problemen stünden.
Erstens : Neubewertung des Grundstückspreises für das neue Stadtgebietsprojekt Nha Be Metrocity GS.
Genauer gesagt: Gemäß dem 2007 zwischen GS E&C und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt geschlossenen Vertrag hat GS der Stadt die Kosten für die Entschädigung zur Räumung des Geländes vorgestreckt. Diese Vorauszahlung wird von den finanziellen Verpflichtungen des Projekts gegenüber dem Grundstück abgezogen.
Nachdem der Premierminister 2014 den Umsetzungszeitpunkt genehmigt hatte, veröffentlichte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument, in dem die gesamten finanziellen Verpflichtungen für das Land des Projekts bestätigt wurden. Derzeit sind die der Stadt angeschlossenen Behörden jedoch dabei, den Grundstückspreis für das Projekt einseitig neu zu bewerten.
GS E&C ist der Ansicht, dass eine einseitige Neubewertung der Grundstückspreise durch Ho-Chi-Minh-Stadt und die Verpflichtung der Unternehmen, die Differenz zu zahlen, negative Auswirkungen auf die Stabilität und das Vertrauen ausländischer Direktinvestitionsunternehmen (FDI-Unternehmen), darunter auch GS E&C, haben würde.
Diese Inhalte wurden vom Unternehmen auch im vergangenen Jahr bei einem Dialog mit der Stadtverwaltung vorgeschlagen.
Das Unternehmen forderte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt auf, die Neubewertung der Grundstückspreise umgehend abzuschließen und die Investoren anzuweisen, ihren finanziellen Verpflichtungen innerhalb der 2014 festgelegten Grundstückspreisspanne nachzukommen, damit das Projekt planmäßig umgesetzt werden kann.
Zweitens das Problem der langsamen Begleichung der Baukosten für die Strecke Tan Son Nhat – Binh Loi – Äußere Ringstraße (TBO).
Im Jahr 2016 schloss GS E&C den Bau ab und übergab diese Strecke zur Nutzung an Ho-Chi-Minh-Stadt. Allerdings ist die Baukostenabrechnung für die Strecke auch nach mehr als 7 Jahren noch immer verzögert und nicht abgeschlossen.
Unterdessen teilte der Vorsitzende der Korean Business Association in Central and Southern Vietnam (KOCHAM), Herr Choi Bundo, mit, dass einige koreanische Unternehmen in Ho-Chi-Minh-Stadt Schwierigkeiten bei der Mehrwertsteuerrückerstattung hätten, was sich auf ihre Geschäftstätigkeit auswirke.
„Die Generalzollbehörde und die Generalsteuerbehörde unterstehen beide dem Finanzministerium. Es ist jedoch schwer zu verstehen, warum die Generalsteuerbehörde keine Mehrwertsteuerrückerstattungen für Fälle genehmigt, die von den Zollbehörden anerkannt und genehmigt wurden“, meinte ein Vertreter von KOCHAM und schlug vor, dass die Behörden dies prüfen und bald Anweisungen erteilen könnten.
Laut Herrn Shin Choong IL, Generalkonsul von Korea in Ho-Chi-Minh-Stadt, spiegeln sich die Geschäftsentwicklung in Ihrem Land hauptsächlich in Verzögerungen bei der Steuerrückerstattung wider. umständliche Verfahren im Zusammenhang mit Investitionslizenzen, Zertifikaten für Landnutzungsrechte usw.
Nachdem er sich die Empfehlungen der Unternehmen angehört hatte, bekräftigte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Herr Phan Van Mai, dass die Stadt bei einigen Fragen, die in die Zuständigkeit der Generaldirektion für Steuern und des Finanzministeriums fallen, daran arbeiten werde, den zuständigen Behörden Empfehlungen zur Lösung vorzulegen.
Vor Kurzem hat Ho-Chi-Minh-Stadt 13 von 21 Petitionen der lokalen koreanischen Geschäftswelt gelöst. Einige der acht verbleibenden Themen wurden aus früheren Dialogen übernommen. Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt wird jeden Fall melden, damit KOCHAM ihn überwachen und die Unternehmen den Fortschritt der Beilegung nachvollziehen können.
„Im Fall der GS E&C Company möchte ich mich beim Direktor wirklich entschuldigen. Es gab schon früher Probleme. Das Problem mit der Bewertung ist ein schwieriges Problem und es gibt noch kein endgültiges Ergebnis. Bei der Zusammenstellung eines Bewertungsteams sollten die Investoren ihre Meinung äußern“, sagte der Vorsitzende von Ho Chi Minh City.
In Bezug auf die Zahlung für die äußere Ringstraße Tan Son Nhat – Binh Loi (TBO) sagte der Vorsitzende von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Finanzministerium kürzlich viele Projekte inspiziert habe, darunter auch dieses. Die Stadt hat mit dem Inspektionsteam des Finanzministeriums zusammengearbeitet, um eine Lösung für Unternehmen zu finden.
Vorsitzender Phan Van Mai teilte außerdem mit, dass die Stadt bei ihren Vorbereitungen unbedingt auf die Meinungen koreanischer Investoren hören möchte und sich zum gegebenen Zeitpunkt mit koreanischen Investoren zusammensetzen werde, um die Initiative zu fördern. Die Stadt ist sich bewusst, dass es zur Gewinnung neuer Investoren auch wichtig ist, Probleme zu lösen und bestehende Investitionen zu unterstützen.
Südkorea ist derzeit einer der wichtigsten Handelspartner der Stadt und belegt den vierten Platz unter 120 Ländern und Territorien mit Direktinvestitionen in der Region.
Im Jahr 2022 wird es in Ho-Chi-Minh-Stadt 125 Direktinvestitionsprojekte koreanischer Investoren mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 60,6 Millionen US-Dollar geben (das entspricht 10,25 % des gesamten ausländischen Investitionskapitals in Ho-Chi-Minh-Stadt).
Bisher gab es in Korea 2.135 Projekte mit einem Gesamtinvestitionskapital von mehr als 5,5 Milliarden US-Dollar (was 9,64 % des gesamten ausländischen Investitionskapitals in Ho-Chi-Minh-Stadt entspricht).
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