Am Nachmittag des 10. März gab der Ständige Ausschuss der Nationalversammlung Stellungnahmen zur Erläuterung, Annahme und Überarbeitung des Gesetzentwurfs zur besonderen Verbrauchsteuer (geändert) ab.

Der Gesetzesentwurf sieht vor, dass Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger – mit Ausnahme derjenigen, die vom Hersteller ausschließlich für den Einbau in Transportmittel wie Autos, Eisenbahnwaggons, Schiffen, Booten und Flugzeugen konzipiert wurden – ebenfalls einer besonderen Verbrauchssteuer unterliegen.

Falls die herstellende Organisation oder Einzelperson jedes Teil (Heißblock oder Kaltblock) einzeln verkauft oder die importierende Organisation oder Einzelperson jedes Teil (Heißblock oder Kaltblock) einzeln importiert, unterliegen die verkauften oder importierten Waren (Heißblock, Kaltblock) dennoch der besonderen Verbrauchssteuer wie das fertige Produkt (komplette Klimaanlage).

Darüber hinaus sieht der Gesetzentwurf auch eine besondere Verbrauchsteuer auf alle Benzinsorten vor.

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Ständiger stellvertretender Vorsitzender des Komitees für Volksbestrebungen und -aufsicht, Le Thi Nga. Foto: Nationalversammlung

Die ständige stellvertretende Vorsitzende des Komitees für Volksbestrebungen und -aufsicht, Le Thi Nga, sagte, der Gesetzesentwurf sehe weiterhin vor, dass Benzin aller Art eine Ware sei, die einer besonderen Verbrauchssteuer unterliege. Der Zweck der Verbrauchsteuer besteht darin, Luxusgüter zu besteuern und so den Konsum zu hemmen. Mittlerweile ist Benzin ein lebensnotwendiges Gut und im Leben der Menschen unverzichtbar.

„Die Erhebung einer speziellen Verbrauchssteuer auf lebensnotwendige Güter der Bevölkerung entspricht nicht der Natur und dem Zweck dieser Steuer“, erklärte Frau Nga.

Sie wiederholte, dass sie in der vorherigen Sitzung des Ständigen Ausschusses sowie in der Diskussionsgruppe der Nationalversammlung diesen Änderungsantrag vorgeschlagen und in den Medien zahlreiche Meinungen dazu gesehen habe, in denen die Überprüfung und Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin gefordert wurde, dies jedoch nicht erläutert wurde.

Sie forderte die für die Ausarbeitung und Prüfung zuständigen Behörden auf, weitere Erläuterungen abzugeben. „Derzeit enthält der Bericht keine Erklärung dafür, dass die Beibehaltung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin notwendig sei. Ich schlage vor, diese Steuer auf Benzin abzuschaffen“, schlug Frau Nga vor.

In Bezug auf Klimaanlagen mit normaler Kapazität sagte Frau Nga, dass Klimaanlagen vor zehn Jahren ein Luxusartikel gewesen seien, heute jedoch auch Klimaanlagen mit normaler Kapazität unverzichtbar seien.

„Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf diesen Artikel abzuschaffen. Wir schlagen vor, die Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und Klimaanlagen mit normaler Kapazität abzuschaffen. Wenn sie nicht abgeschafft wird, müssen wir erklären, warum wir lebensnotwendige Güter einer Sonderverbrauchssteuer unterwerfen“, fügte Frau Nga hinzu.

In einer späteren Rede stimmte der Vorsitzende des Ausschusses für Recht und Justiz, Hoang Thanh Tung, der Meinung des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des Ausschusses für Volksbestrebungen und -aufsicht, Le Thi Nga, hinsichtlich der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin und Klimaanlagen zu.

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Vorsitzender des Ausschusses für Recht und Justiz, Hoang Thanh Tung. Foto: Nationalversammlung

Herr Tung betonte, dass Benzin ein ganz wesentlicher Rohstoff und ein wichtiger Bestandteil der Wirtschaft sei und jeder im Leben der Menschen auf Benzin angewiesen sei. Seiner Meinung nach handelt es sich hierbei nicht wirklich um einen Luxusartikel, der der Sonderverbrauchssteuer unterliegt, und Benzin unterliegt zudem der Umweltschutzsteuer.

Er warf die Frage auf: „Ist jetzt der richtige Zeitpunkt, darüber nachzudenken, ob Benzin weiterhin als Ware reguliert werden soll, die einer besonderen Verbrauchssteuer unterliegt, oder nicht? Auch Klimaanlagen sollten überdacht werden.“

Auch die Delegierten der Nationalversammlung, die diesen Gesetzentwurf in der 8. Sitzung diskutierten, äußerten viele Meinungen, die eine Prüfung dieses Themas nahelegten.

„Vom Land bis zur Stadt gibt es fast kein Haus ohne ein bis zwei Klimaanlagen. Wir sind der Meinung, dass Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger Luxusgüter sind und die Einführung einer speziellen Verbrauchssteuer nicht wirklich angebracht ist. Wenn wir sie weiterhin einführen, brauchen wir eine ganz konkrete Erklärung, um die Delegierten der Nationalversammlung zu überzeugen“, erklärte Herr Tung.

Der Vorsitzende des Wirtschafts- und Finanzausschusses, Phan Van Mai, erklärte später, dass wir eine Erhöhung der Umweltschutzsteuer in Betracht ziehen könnten, wenn wir uns den lebenswichtigen Gütern ohne die Erhebung einer speziellen Verbrauchssteuer nähern würden. Die erarbeitende und prüfende Agentur wird eine Neubewertung vornehmen und, falls erforderlich, weitere Kommentare einholen.

Der stellvertretende Finanzminister Cao Anh Tuan sagte, dass die Nachfrage nach Kühl- und Klimaanlagen in unserem Land in den letzten Jahren gestiegen sei.

Obwohl bei einigen Klimaanlagen die Technologie geändert wurde, um die Umweltbelastung zu verringern und Strom zu sparen, werden immer noch andere Kühlmittel verwendet, von denen viele schädlich für die Umwelt und die Ozonschicht sind und potenziell zur globalen Erwärmung beitragen.

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Stellvertretender Finanzminister Cao Anh Tuan. Foto: Nationalversammlung

Südkorea, Indien und Norwegen erheben Verbrauchsteuern auf in Klimaanlagen verwendete HFKW. Um Energie zu sparen, gibt es in vielen europäischen Ländern Vorschriften, die den Einsatz von Klimaanlagen einschränken. Daher ist die Redaktion der Ansicht, dass es notwendig ist, weiterhin eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger zu erheben, um das Bewusstsein für die Begrenzung des Verbrauchs, das Einsparen von Strom und den Schutz der Umwelt zu schärfen.

In Bezug auf Benzin sagte der stellvertretende Finanzminister, dass es viele fossile Brennstoffe gebe, die nicht erneuerbar seien. Deshalb sei es notwendig, Energie sparsam zu nutzen, weshalb die meisten Länder eine spezielle Verbrauchssteuer auf Benzin erheben.

In Vietnam wird die Erhebung einer speziellen Verbrauchssteuer auf Benzin seit 1995 erhoben, also seit über 20 Jahren, und ist sehr stabil. Um Unternehmen und Bürger zur Nutzung von Biokraftstoff zu ermutigen und stabile Einnahmen zu erzielen, sollte es kein Thema sein, Benzin aus der Sonderverbrauchssteuer herauszunehmen.

Auch Menschen mit niedrigem Einkommen nutzen Klimaanlagen. Warum sollte man eine spezielle Verbrauchssteuer erheben?

Auch Menschen mit niedrigem Einkommen nutzen Klimaanlagen. Warum sollte man eine spezielle Verbrauchssteuer erheben?

Am Nachmittag des 27. November diskutierte die Nationalversammlung den Gesetzentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (geändert). Der Gesetzesentwurf behält die 10%ige Steuer auf Klimaanlagen mit einer Leistung von 90.000 BTU oder weniger gemäß geltendem Recht bei.