Nahaufnahme der West Lake Road, die durch eine Überführung auf 21 Meter erweitert wird

TPO – Aufgrund der kurvenreichen Straßenstruktur, der Haarnadelkurven und einer Straßenbreite von nur 3 bis 5 Metern, die nicht für zwei Fahrspuren ausreicht, plant der Bezirk Tay Ho, den Abschnitt der West Lake Road durch die Straßen Quang An – Tu Hoa durch eine Überführung auf 21 Meter zu verbreitern.

TPO – Aufgrund der kurvenreichen Straßenstruktur, der Haarnadelkurven und einer Straßenbreite von nur 3 bis 5 Metern, die nicht für zwei Fahrspuren ausreicht, plant der Bezirk Tay Ho, den Abschnitt der West Lake Road durch die Straßen Quang An – Tu Hoa durch eine Überführung auf 21 Meter zu verbreitern.

Die Straße entlang des Westsees, von der Quang An- bis zur Tu Hoa-Straße, ist derzeit schmal und hat eine Straßenbreite von nur drei bis fünf Metern.

Schon ein einziges Auto kann die ganze Straße blockieren.

Sie sind nur 3 bis 5 Meter breit (mehr als eine Spur), aber derzeit dienen die Straßen Quang An und Tu Hoa dem gemischten Verkehr, darunter Fußgänger, Fahrräder, Motorräder, Autos usw.

Viele kurvenreiche Straßen sind schwer zu befahren.

Die Kreuzung zwischen den Straßen Quang An und Tu Hoa ist eine Haarnadelkurve.

Der Abschnitt, der am Sheraton Hotel auf der Straße Quang An – Tu Hoa vorbeiführt, ist U-förmig.

Auf der Grundlage der oben genannten Fakten gab das Büro des Volkskomitees von Hanoi die Schlussfolgerung des stellvertretenden Vorsitzenden Duong Duc Tuan bei der Sitzung bekannt, bei der der Plan zur Renovierung, Modernisierung und Erweiterung der Straßen rund um den Westsee überprüft wurde. Dabei wurde vereinbart, eine Überführung zu bauen, die über den Westsee hinausreicht, um die Strecke Quang An – Tu Hoa auf 21 m zu erweitern.

In Bezug auf den Bauplan für die Überführung zur Erweiterung der Straße entlang des Westsees sagte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tay Ho am 19. März, dass die Überführung gemäß dem Montageplan in Form eines mit Beton kombinierten Stahlfachwerks mit einer Asphaltbrückenoberfläche gebaut werde, um den normalen Verkehr für Autos und Motorräder in beide Richtungen zu gewährleisten.

In Bezug auf die Kosten für den Bau der Überführung sagte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tay Ho, dass der Bezirk das Budget nicht verwenden und es in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft, der Art einer öffentlich-privaten Partnerschaft (PPP), mobilisieren werde.

Herr Trong

Quelle: https://tienphong.vn/can-canh-tuyen-duong-ven-ho-tay-sap-mo-rong-len-21-met-bang-cau-can-post1726350.tpo