Neben der Nutzung von Projekten zur Entlastung des Verkehrsdrucks an vielen Gateways konzentriert sich Ho-Chi-Minh-Stadt auf Schlüsselprojekte zur Verbindung verschiedener Regionen.
In den letzten Tagen wurden an vielen Toren von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte in Betrieb genommen.
Belüftet
Insbesondere wird am 30. Dezember 2024 die Phuoc Long-Brücke, die Bezirk 7 mit dem Bezirk Nha Be verbindet, für den Verkehr freigegeben. Dieses Projekt mit einer Gesamtinvestition von 737 Milliarden VND schafft eine Verbindung zwischen den Straßen Huynh Tan Phat und Nguyen Huu Tho und trägt so zur Verbesserung der Verkehrssituation bei und verleiht der sozioökonomischen Entwicklung neuen Schwung.
Gleichzeitig wurden der HC1-Tunnel des Kreuzungsbauprojekts Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho und ein paralleler Abschnitt der Nationalstraße 50 in Betrieb genommen. Darüber hinaus wurde mit dem Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Tan-Ky-Tan-Quy-Straße im Bezirk Binh Tan begonnen, das eine Gesamtinvestition von 1.232 Milliarden VND vorsieht und den Menschen zugutekommt. Die Straße wurde von 10 auf 30 m verbreitert, was zur Lösung des Verkehrsproblems in dicht besiedelten Wohngebieten beiträgt und die Richtung zum Flughafen Tan Son Nhat verbreitert.
Die Tan Ky Tan Quy Street trägt dazu bei, die Reiserichtung zum Flughafen Tan Son Nhat zu erweitern
Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Traffic Construction Investment Project Management Board (Traffic Board), teilte mit, dass man den Baufortschritt weiter beschleunigen werde, um viele Projekte vor Tet abzuschließen.
Insbesondere die Kreuzung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho, Duong Quang Ham Straße (Phase 1, Bezirk Go Vap); Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh); Tan-Ky-Tan-Quy-Brücke, Ba-Hom-Brücke (Bezirk Binh Tan); Ba-Dat-Brücke, Giong-Ong-To-Brücke der An-Phu-Kreuzung, ein Abschnitt der Tang-Long-Brücke (Stadt Thu Duc) ...
Weitere gute Nachrichten
Ein weiteres gutes Zeichen ist, dass das Bauprojekt Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai Expressway (Phase 1) im August 2024 vom Premierminister in der Entscheidung Nr. 760 genehmigt wurde.
Kürzlich hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Umfrage zum Interesse von Investoren am Komponentenprojekt 1 der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai, Phase 1, im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (BOT-Vertrag) angekündigt, was einen neuen Schritt nach vorne für ein wichtiges interregionales Projekt darstellt.
Die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai hat eine Gesamtlänge von über 50 km. Sie beginnt an der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt im Bezirk Cu Chi und endet an der Nationalstraße 22 im Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh. Projektumsetzungszeitraum von 2024 bis 2027.
Die geschätzte Gesamtinvestition (Phase 1) des Projekts beträgt etwa 19.617 Milliarden VND. Davon entfallen etwa 9.273 Milliarden VND auf Bau- und Ausrüstungskosten, der Rest sind Entschädigungen für die Räumung des Geländes, Unterstützung, Umsiedlung, Verlagerung der technischen Infrastruktur usw. Was die Kapitalstruktur betrifft, so liegt das von Investoren und Unternehmen bereitzustellende Kapital bei etwa 9.943 Milliarden VND (das entspricht 50,69 %). Der Anteil des Staatskapitals beträgt etwa 9.674 Milliarden VND, davon etwa 2.872 Milliarden VND am Zentralkapital und etwa 6.802 Milliarden VND am Haushaltskapital von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Bei einem kürzlichen Treffen zwischen den Politikern von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Tay Ninh wurde eine Reihe von Meilensteinen für den Fortschritt vereinbart. Demnach wurde das Teilprojekt 1 im April 2025 genehmigt, der BOT-Vertrag im September 2025 unterzeichnet, um Anfang 2026 mit dem Bau zu beginnen. Das Teilprojekt 2 wurde im Februar 2025 genehmigt, der Bau begann im August 2025 und es wurde im April 2027 abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Mittlerweile wurde das Teilprojekt 3 im Februar 2025 genehmigt, die Baustellenübergabe erfolgt ab April 2025, um die technische Infrastruktur zu verlagern und im August 2025 mit dem Bau des Teilprojekts 2 zu beginnen.
Um Fortschritte sicherzustellen, forderte das Verkehrskomitee das Volkskomitee des Distrikts Cu Chi auf, das Komitee für Entschädigungen und Baugenehmigungen des Distrikts Cu Chi und das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt anzuweisen, die Einstellung von Beratern für Vermessung und Kartierung sowie von Beratern für die Entschädigungsbewertung zu beschleunigen. Darauf aufbauend wird ein spezifischer Grundstückspreisplan erstellt, der der Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsarbeit dient.
Die Phuoc Long-Brücke wurde gerade für den Verkehr freigegeben.
Verbesserte Konnektivität
In den letzten Tagen des Jahres 2024 nahm der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, kontinuierlich am Start der Nachahmungsbewegung teil, um wichtige Projekte abzuschließen und den Verkehr bei Gateway-Verkehrsarbeiten zu öffnen. Er sagte, er spüre bei einigen Projekten deutliche Veränderungen und erwarte von Investoren und Bauunternehmern, dass sie sich um einen verbindlichen Fortschritt, Projektqualität und Bausicherheit bemühen.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt betonte, dass die Stadt im Jahr 2025 weiterhin viele Projekte umsetzen werde, beispielsweise den Bau der Nguyen-Khoi-Brücke und -Straße, den Ausbau der Nationalstraßen und den Abschluss der Verfahren zur Umsetzung des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, forderte die Einheiten auf, alle Ressourcen zu bündeln, um anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages Fortschritte und eine hohe Qualität bei der Umsetzung der Nachahmerprojekte sicherzustellen.
Voraussetzung ist, dass die Einheiten bereits ab Jahresbeginn Anstrengungen zur Kapitalauszahlung unternehmen, um die planmäßige Auszahlungsquote sicherzustellen. Insbesondere müssen Investoren den Cashflow gut kontrollieren und gegenüber Auftragnehmern mit Kapazitätsproblemen streng vorgehen. Die vom Projekt durchquerten Gemeinden müssen sich um die Freigabe der Standorte für die Projektumsetzung bemühen.
Bei der Umsetzung des Plans 2025 für den Verkehrssektor der Stadt forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt das Verkehrsministerium auf, seine strategische Rolle und Aufgaben bei der Koordinierung der Region Südosten, der Entwicklung des multimodalen Verkehrs und der interregionalen Konnektivität zu stärken. Darüber hinaus liegt ein Schwerpunkt auf der Planung und Umsetzung von Planungen, insbesondere der Planung von Verkehrsinfrastruktursystemen.
Eine wichtige parallele Aufgabe des Verkehrsministeriums besteht laut Herrn Bui Xuan Cuong darin, Lösungen zu erforschen und vorzuschlagen, um den Fortschritt öffentlicher Investitionsprojekte zu beschleunigen. Bauliche Lösungen optimieren, Verantwortlichkeiten der Behörden und Einheiten bei der Umsetzung klar definieren.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Amt für Planung und Architektur beauftragt, in Kürze Leitlinien für die Verfahren zur lokalen Anpassung von Planungsprojekten im Zusammenhang mit wichtigen und dringenden Projekten gemäß den spezifischen Mechanismen und Richtlinien für die Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt bereitzustellen, die den zuständigen Behörden zur Genehmigung der Investitionsrichtlinien vorgelegt werden sollen. Konkret geht es um das Ringstraßen-4-Projekt, die Thu-Thiem-4-Brücke, die Can-Gio-Brücke und 5 BOT-Projekte zur Modernisierung und Erweiterung bestehender Straßenbauarbeiten …
Perspektive der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai
Fokus auf Advocacy-Arbeit
Das Ziel des Schnellstraßenprojekts Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai besteht darin, den Transportbedarf zu decken, Verkehrsstaus zu reduzieren und die Verkehrssicherheit auf der Nationalstraße 22 zu gewährleisten. Gleichzeitig trägt es zur Entwicklung der industriell-städtischen Kette Moc Bai – Ho-Chi-Minh-Stadt – Cai Mep – Hafen Thi Vai bei, die mit dem transasiatischen Wirtschaftskorridor verbunden ist. Förderung der sozioökonomischen Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt, insbesondere Tay Ninh und der Region Südosten im Allgemeinen …
Auf dem parallelen Abschnitt der Nationalstraße 50 von der Trinh Quang Nghi Straße bis zur Kreuzung Nguyen Van Linh gibt es noch 8 Haushalte, die das Land noch nicht übergeben haben. Das Verkehrskomitee hat vorgeschlagen, dass das Volkskomitee des Bezirks Binh Chanh, das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt und viele damit verbundene Einheiten die Beschleunigung der Mobilisierungsarbeiten weiterhin unterstützen und vor dem 31. Januar 100 % des Landes an den Investor übergeben.
Die Parallelstraße zum National Highway 50 wird schrittweise fertiggestellt.
Damit ist das Bauvolumen abgeschlossen und dieser Parallelabschnitt wird vor dem 30. April für den Verkehr freigegeben. Zudem wird die Nationalstraße 50 von der Kreuzung der Parallelstraßen bis zur Grenze bei Long An geöffnet. Das gesamte Erweiterungsprojekt des National Highway 50 soll vor dem 31. Dezember abgeschlossen sein.
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(*) Siehe Lao Dong Zeitung, Ausgabe vom 2. Januar
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Quelle: https://nld.com.vn/buc-tranh-sang-cua-giao-thong-lien-vung-nhung-dau-an-lon-196250103212655953.htm
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