Verkehrsminister beantwortet weiterhin Fragen

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Gestern Nachmittag nahm die Delegierte Tran Thi Kim Nhung (ständiges Mitglied des Rechtsausschusses) an der Debatte zum Thema Fahrzeuginspektion mit Minister Nguyen Van Thang teil und sagte, dass der Personalmangel, der die Krise bei der Fahrzeuginspektion verursacht, teilweise in der Verantwortung des Verkehrsministeriums liege. Das Ministerium handelt nicht proaktiv und hat sich nicht rechtzeitig mit anderen Behörden abgestimmt, um dieses Problem zu lösen.

Sie sagte, das Verkehrsministerium müsse bei der Erfüllung öffentlicher Aufgaben Stabilität bewahren, um den Menschen und Unternehmen bei der Fahrzeuginspektion einen Service zu bieten. Die Delegierte forderte die Regierung auf, die Verantwortlichkeiten in diesem Vorfall zu klären, und den stellvertretenden Premierminister Le Minh Khai, die aus dem Vorfall gezogenen Lehren klar darzulegen.

070620230429-z4412362477975-f4-6340-1603 — Delegierte Tran Thi Kim Nhung. Foto: *National Assembly Media*

In seiner Antwort an den Delegierten Nhung bestätigte Minister Nguyen Van Thang heute Morgen, dass der Vorfall, der sich im vietnamesischen Register und in den Registrierungszentren ereignet habe, ein „äußerst schmerzhafter“ Vorfall für den Registrierungssektor und die Transportbranche gewesen sei. „Das Ministerium ist im Vietnam-Register für Verstöße verantwortlich, die in letzter Zeit bei Registrierungsaktivitäten aufgetreten sind“, sagte Herr Thang.

Er erklärte jedoch, dass das Verkehrsministerium das Ministerium für öffentliche Sicherheit nicht um eine vorherige Benachrichtigung bitten könne, wenn die Polizei Ermittlungen durchführe, Strafverfolgungen durchführe und Fahrzeuginspektoren festnehme. Daher beriet sich das Verkehrsministerium nach dem Vorfall mit dem Minister für öffentliche Sicherheit, um das Problem zu lösen.

Als die Polizei beispielsweise die Inspektionszentren durchsuchte, schickte das Verkehrsministerium ein Dokument, in dem es das Ministerium für öffentliche Sicherheit aufforderte, die Voraussetzungen für die Beschlagnahmung von Maschinen, Ausrüstung und versiegelten Dokumenten zu schaffen, die den Ermittlungen dienen, und zwar frühzeitig und zügig. Anschließend sollte das Inspektionszentrum der Inspektionsbehörde übergeben werden, damit diese die Kontrolle übernehmen und Kräfte einsetzen kann.

070620230441-z4412297885279-8c-2391-5628 — Verkehrsminister Nguyen Van Thang. Foto: *National Assembly Media*

Allerdings sind 75 % der Inspektionszentren privat und können daher nicht sofort wiederhergestellt werden. Insbesondere unter den Angeklagten und Inhaftierten handelt es sich bei den Schlüsselpersonen um hochrangige Inspektoren. Dies sind Menschen, die nur sehr schwer zu ersetzen sind, da in der Regel in jedem Zentrum nur eine Person beschäftigt ist. Die Ausbildung zum Oberinspektor dauert 1–1,5 Jahre.

Nach Angaben des Ministers sei das grundlegende Inspektionsproblem nach der Umsetzung zahlreicher Lösungen gelöst und die Bedingungen für den Betrieb der Inspektionszentren grundsätzlich sichergestellt worden. Die Frage der Preise für Fahrzeuginspektionsdienste wurde der Nationalversammlung von der Regierung zur Prüfung bei der Änderung des Preisgesetzes vorgeschlagen.

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