Wichtige Unternehmen und Vertriebshändler müssen den Anforderungen des Ministeriums für Industrie und Handel nach über den Status ihrer Lager, Häfen, Geschäfte und Vertreter berichten.
Dieser Vorschlag wurde vom Ministerium für Industrie und Handel nach Abschluss der staatlichen Inspektion für Erdölverwaltung und -betrieb an wichtige Unternehmen und Händler übermittelt, die Erdöl vertreiben und handeln. Diese Berichterstattung soll der Aufsichtsbehörde zufolge dabei helfen, den tatsächlichen Status der Unternehmenskonformität zu erfassen.
Dementsprechend verlangt das Ministerium für Industrie und Handel von den Erdölunternehmen, gemäß den Verordnungen zum Handel mit diesem Produkt (Dekret 83/2024, Dekret 95/2022 und Dekret 80 im November 2023) über den aktuellen Status, die Aufrechterhaltung und die Einhaltung der Bedingungen für Erdölunternehmenslizenzen zu berichten.
Insbesondere müssen wichtige Unternehmen den Zustand der Kais offenlegen, die sie besitzen oder mieten, sowie deren Fähigkeit, Öltanker aufzunehmen. Treibstoff- und Transportlager. Die Kontakte müssen auch das Vertriebssystem angeben, beispielsweise die Anzahl der eigenen oder gepachteten Geschäfte (5 Jahre oder mehr); Agenten, Generalvertreter und Franchisenehmer im Rahmen seines Systems.
Darüber hinaus berichten Vertriebshändler über Geschäfte (eigene oder gepachtete), Handelsvertreter und mit dem Franchisenehmer verbundene Geschäfte. Diese Berichte müssen vor dem 30. Januar an das Ministerium für Industrie und Handel übermittelt werden.
Zuvor war bereits in einer Anfang Januar bekannt gegebenen Schlussfolgerung der Regierungsinspektion auf zahlreiche Schlupflöcher in der Verwaltung des Erdölgeschäfts und der Lizenzierung durch das Ministerium für Industrie und Handel hingewiesen worden. In mehr als fünf Jahren hat das Ministerium 37 Lizenzen für den Import und Export von Erdöl (ausgenommen 4 Lizenzen für den Flugbenzinhandel) und 347 Lizenzen für den Einzelhandel vergeben.
Tatsächlich war es vielen wichtigen Händlern jedoch nach der Lizenzierung nicht möglich, das Benzinverteilungssystem aufrechtzuerhalten. In fast drei Jahren erreichten die Investitionen wichtiger Unternehmen in kommerzielle Erdöllager nur 15 Prozent des Plans.
Großhändler und Distributoren mieten vor allem Lagerhallen und Tanks zur Lagerung von Benzin und Öl, um Lizenzen und Zertifikate beantragen zu können. Viele Distributoren und Händler mieten Lagerhallen und Tanks zur saisonalen Lagerung von Benzin nur an, um Kosten zu senken und die Verwaltung zu umgehen. Zahlreiche Lager- und Tankmietverträge führen zu keinen Lieferungen oder zur Vertragsliquidation, was sich auf die Marktversorgung auswirkt.
Die staatliche Inspektion hat dies als einen der Gründe im Lizenzierungsverfahren identifiziert, der die Marktversorgung beeinträchtigt.
Nachdem das Ministerium für Industrie und Handel einigen Betrieben aufgrund von Verstößen die Lizenzen entzogen hatte, gibt es auf dem Markt nun 34 Erdölgroßhandelsunternehmen (ohne Handelsbetriebe für Flugbenzin) und etwa 300 Vertriebshändler. Das Finanzministerium gab am 19. Januar bekannt, dass fast ein Drittel der Erdölunternehmen Tausende Milliarden Dong an Steuern schuldeten, deren Eintreibung schwierig sei.
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