Schiffe ohne Nummern und illegale Häfen sind an der Tagesordnung.
Gemäß den Vorschriften müssen Binnenhäfen und Sand- und Kiessammelplätze an Flussufern in der Provinz Bac Ninh vom 15. Juni bis zum 30. Oktober jeden Jahres das Be- und Entladen, Sammeln und Transportieren von Gütern einstellen. Dennoch verstoßen viele nicht lizenzierte Kais und sogar Schiffe ohne Nummernschilder immer noch eklatant gegen das Gesetz.
Das Schiff hat kein Nummernschild und liegt an einem nicht lizenzierten Dock bei der Kim Doi-Gruppe, Kim Chan, Bac Ninh-Stadt, vor Anker und wird beladen.
Mitte Juli beobachteten Reporter der Zeitung Giao Thong am Binnenschiffsterminal der Tien Hoai Company Limited (Wohngruppe Kim Doi, Bezirk Kim Chan, Stadt Bac Ninh) ein großes Schiff ohne Nummernschild, das auf dem Fluss Cau vor Anker lag, um Sand an dem direkt am Fuß des Deiches gelegenen Strand zu laden und zu entladen. Die Bootsführer gaben an, dass das Boot kein Nummernschild habe und es daher nicht am Fahrzeug befestigt sei.
Nguyen Van Kha, der Leiter des Sandlagerplatzes und Be- und Entladen des Sandes vom Fluss Cau zum Sandlagerplatz, sagte: „Ich bin hier für die Leitung verantwortlich, aber das Be- und Entladen der Waren zum Sandlagerplatz sowie der Einkauf und Transport des Sandes werden alle von der Unternehmensleitung aus der Ferne gesteuert und verwaltet.“
Ebenso gab es zur oben genannten Zeit entlang des Flusses Cau, durch das Wohngebiet Kim Doi, noch viele Binnenwasserkais, an denen Güter auf Lastwagen be- und entladen wurden. Beispielsweise LKW mit dem Kennzeichen 98C – 076.06; 99C – 198,66 Sand transportierender Sand zirkuliert auf dem rechten Deich des Flusses Cau von den oben genannten Kais und Höfen in Richtung Zentrum der Stadt Bac Ninh.
Binnenhafen Minh Bao, Bezirk Song Ho, Thuan Thanh, Bac Ninh – Beladen und Transportieren von Materialien während der Hochwassersaison.
Herr Nguyen Sy Chung, Vorsitzender des Volkskomitees des Bezirks Kim Chan, sagte: „Im Bezirk gibt es 14 Binnenwasserkais.“ Allerdings verfügen nicht alle über eine Betriebserlaubnis.
Tatsächlich verstoßen nicht nur illegale Binnenhäfen gegen das Gesetz, sondern auch Binnenhäfen mit einer Lizenz des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh. Denn in den Beschlüssen des Binnenhafenbetriebs des Ministeriums heißt es eindeutig: Das Sammeln, Verladen und Befördern von Gütern ist nur vom 31. November des Vorjahres bis zum 15. Mai des Folgejahres zulässig.
Bei einer Kontrolle der Binnenhäfen in den Bezirken Ho und Song Ho der Stadt Thuan Thanh am 9. Juli zeichneten Reporter jedoch auf, dass die Häfen Minh Bao und Ba Vinh noch immer unverhohlen Sand und Kies auf die Lagerflächen entlang der Deiche luden. Als der Reporter den Manager und Eigentümer des Kais hier kontaktierte, erhielt er keine Kooperation mit der Begründung, dass „der Kai keine Betriebsgenehmigung hat“.
Der Reporter ging zum Volkskomitee des Bezirks Ho, wurde jedoch darüber informiert, dass alle Bezirksleiter abwesend waren. Als ich Herrn Khuc Dinh Thong, den Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho Ward, telefonisch kontaktierte, lautete die Antwort: „Dies ist ein sensibles Thema, das man nicht gut am Telefon besprechen kann.“
Verstöße streng ahnden
Als Reaktion auf die von Reportern der Zeitung Giao Thong gemeldeten Informationen beauftragte das Team der Wasserstraßen-Verkehrspolizei der Verkehrspolizeibehörde der Provinzpolizei Bac Ninh eine Arbeitsgruppe mit der Untersuchung und Bearbeitung des Falles.
Der Binnenhafen von Frau Vinh kippt während der Hochwassersaison dreist Sand auf das Flussufer.
Konkret führte die Arbeitsgruppe eine Untersuchung durch, entdeckte und erstellte ein Verwaltungsverstoßprotokoll für Herrn Nguyen Thanh T (Jahrgang 1981, wohnhaft in Zone 1, Bezirk Dap Cau, Stadt Bac Ninh). Er fuhr das Wasserfahrzeug VP 1317 mit einer Tonnage von 822,5 Tonnen ohne Fahrzeugkennzeichen. Ankern von Fahrzeugen zum Be- und Entladen von Gütern an nicht zugelassenen Standorten.
Darüber hinaus wurde Herr Ngo Van H (Jahrgang 1983, wohnhaft in Noi Ninh, Ninh Son, Viet Yen, Bac Giang) von der Arbeitsgruppe mit einer Geldstrafe belegt, weil er Fahrzeuge zum Entladen von Gütern an einem nicht lizenzierten Ort organisiert hatte.
Das Verkehrspolizei-Ordnungsteam der Stadtpolizei von Bac Ninh sagte außerdem, dass die Einheit 106 Fälle überladener Fahrzeuge entdeckt und bearbeitet, mehr als 156 Millionen VND für die Staatskasse eingezogen, 55 Fahrzeuge vorübergehend beschlagnahmt und 16 Führerscheine eingezogen habe. Allein im Deichgebiet des Flusses Cau untersuchte und behandelte die Einheit 65 Fälle.
Um die oben genannten Verstöße gründlich zu behandeln, riet das Team der Stadtpolizei von Bac Ninh, das Volkskomitee der Stadt mit der Einrichtung einer interdisziplinären Arbeitsgruppe zur Inspektion zu beauftragen.
Der Leiter der Repräsentanz der Hafenbehörde in Bac Ninh teilte außerdem mit, dass viele Bezirke und Städte in der Provinz Bac Ninh interdisziplinäre Arbeitsgruppen eingerichtet haben. Die Hafenbehörde hat außerdem Kräfte abgestellt, die die Inspektion und die Behandlung entsprechender Verstöße koordinieren sollen.
Der Leiter der Abteilung für Verkehrsinfrastrukturmanagement des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh sagte, dass das Verkehrsministerium zuvor die Binnenwasserhäfen in der Region direkt lizenziert und verwaltet habe. Ab dem 15. Januar 2024 wurde diese Aufgabe jedoch den Volkskomitees der Bezirke und Städte in der Provinz übertragen.
In der Zwischenzeit bestätigte auch der Leiter der Aufsichtsbehörde des Verkehrsministeriums der Provinz Bac Ninh: Die Einheit hat ein Inspektionsteam eingerichtet, das sich um gegen Vorschriften verstoßende Kais und Werften kümmert. Außerdem hat sie von den Kais an Binnenwasserstraßen die Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung verlangt, in der sie sich vor und während der Hochwassersaison verpflichten, die einschlägigen Vorschriften einzuhalten. Derzeit fasst das Inspektionsteam die Ergebnisse zusammen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ben-thuy-khong-phep-bua-vay-de-song-cau-192240716002103449.htm
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