Ein Vertreter des Volkskomitees des 1. Bezirks sagte, dass der Bezirk ein Projekt zur nächtlichen Wirtschaftsentwicklung aufbaue, das auf die integrierte Entwicklung ökologischer nächtlicher Stadtgebiete ausgerichtet sei. um den vielfältigen Bedürfnissen der Touristen gerecht zu werden, Geschäftsmöglichkeiten für Unternehmen zu eröffnen, Arbeitsplätze für Arbeitnehmer zu schaffen, die Haushaltseinnahmen zu erhöhen und den Tourismus anzukurbeln. Allerdings sind die Lösungen zur Erreichung dieser Ziele nicht wirklich klar. Der Bezirk schlug einige Maßnahmen vor, beispielsweise müsse die Stadt auf den zur Entwicklung der Nachtwirtschaft genutzten Routen kostenloses Parken auf der Fahrbahn erlauben. Schlagen Sie vor, dass die Stadt die kurzfristige Nutzung einiger erstklassiger leerstehender Staatsgrundstücke zum Bau von Parkplätzen, Gastronomiebereichen usw. zulässt.
Ein Vertreter des Tourismusministeriums sagte, dass Bezirk 1 die wichtigste Einnahmequelle für Ho-Chi-Minh-Stadt sei, wozu der Tourismus einen großen Beitrag leiste. Um die Nachtwirtschaft zu entwickeln, müssen die Behörden zusammenarbeiten, um eine Reihe von Problemen zu lösen. Beispielsweise konzentriert sich die Nachtwirtschaft auf Flüsse und Binnenwasserstraßen. Viele Unternehmen wollen davon profitieren, daher muss das Ministerium für Verkehr und öffentliche Arbeiten die Verbindungen zwischen Flussbuslinien und Elektroautos koordinieren, lenken und ausbauen. Der Polizeisektor verstärkt die Koordination, um Sicherheit und Ordnung zu gewährleisten. Einige Museen und Denkmäler müssen nachts geöffnet sein …
Bei dem Treffen wiesen die Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt offen auf einige Inhalte des Projekts hin, die einer eingehenderen Betrachtung bedürfen. Die Stadtführung ist der Ansicht, dass die Nachtwirtschaft im 1. Bezirk ein modernes Geschäftsmodell und eine moderne Geschäftsmethode braucht und nicht nur „Tische zum Trinken auf den Bürgersteig stellt“. „Biertrinken auf dem Bürgersteig des 1. Bezirks ist inakzeptabel, es wirft ein schlechtes Licht auf die Stadt, das ist keine Nachtwirtschaft.“ Die Lage im Bezirk 1 ist etwas ganz Besonderes. Touristen, die nach Ho-Chi-Minh-Stadt kommen, gehen hauptsächlich in den Bezirk 1 und nutzen hier alle Dienstleistungen vom Essen über die Unterkunft bis hin zu Besichtigungen. Wenn also im Bezirk 1 schlampig gearbeitet wird, wird sich das negativ auf das Image der Stadt auswirken.
Die Stadtführung schlägt vor, dass wir bei der Umsetzung des Projekts die Vorstellung aufgeben müssen, dass die nächtliche Ökonomie darin besteht, auf der Straße und auf Gehwegen zu essen und zu trinken. Die Nachtwirtschaft muss modern sein, kulturellen Raum schaffen und die Identität der Stadt zum Ausdruck bringen. Im Modell wird getrunken und gegessen, aber die Art und Weise muss intelligent sein. Vermeiden Sie einen spontanen, konventionellen Stil. Daher ist es bei der Umsetzung eines nächtlichen Wirtschaftsprojekts notwendig, Kultur- und Wirtschaftsexperten, Unternehmen, Abteilungen und Sektoren von Anfang an zur Teilnahme am Aufbau einzuladen, um gemeinsam Hindernisse zu beseitigen und ein Modell zu schaffen, das die Handschrift von Ho-Chi-Minh-Stadt im Besonderen und Vietnam im Allgemeinen trägt.
Diese Ansicht ist weit verbreitet. Tatsächlich haben einige Orte in letzter Zeit zwar mit Nachtwirtschaft, Fußgängerzonen, Imbissstraßen usw. experimentiert, die Ergebnisse waren jedoch nicht wie erwartet. Wenn die „Nachtwirtschaft“ nur aus Essen und Trinken in der Nacht besteht, ist sie nicht nur chaotisch und unordentlich, sondern bringt auch nicht viel ein und es gibt nicht viele Nutznießer. Damit die Nachtwirtschaft sowohl wirksam sein als auch spirituelle und kulturelle Werte verbreiten kann, ist es notwendig, ein Projekt systematisch durchzuführen, Kriterien und Ziele festzulegen, Kunden anzusprechen, Vorschriften zu erlassen, Investoren zur Teilnahme aufzurufen und Organisationen und Einzelpersonen in der Region aufzufordern, zu reagieren und Ideen einzubringen. Nur dann kann sich die Nachtwirtschaft wirklich entwickeln.
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