6 Optionen zum Bau einer 10.500 Milliarden VND teuren Brücke zwischen Can Gio und Nha Be

Ho-Chi-Minh-Stadt: Der Berater schlug unter sechs Optionen den Bau einer Can-Gio-Brücke vor, die den Highway 15B in Nha Be verbindet und dann über den Fluss zum Inselbezirk führt. Die Brücke soll eine Länge von 7,3 km haben und ein Gesamtkapital von über 10.500 Milliarden VND haben.

Das Bauprojekt der Can Gio-Brücke wird vom Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt abgeschlossen. Es erstellt einen Bericht zur Prüfung durch das Volkskomitee der Stadt, bevor dieser dem Volksrat zur Genehmigung der Investitionspolitik auf der Jahresendsitzung vorgelegt wird. Das Projekt soll 2025 beginnen und nach 3 Jahren abgeschlossen sein.

Laut dem Bericht zur Vormachbarkeitsstudie schlug die Beratungseinheit sechs Routenoptionen für den Bau der Can Gio-Brücke vor, darunter: drei Verbindungsrichtungen vom Highway 15B (parallel zur Huynh Tan Phat Street, die im Stadtgebiet von Phu Xuan, Bezirk Nha Be, geplant ist), dann über den Fluss Soai Rap zur Rung Sac Street, Bezirk Can Gio; Es gibt drei weitere Möglichkeiten: Die Zufahrtsstraße der Brücke führt zur Huynh Tan Phat Street.

6 Routenoptionen für den Bau der Can Gio-Brücke. Grafik: Khanh Hoang

Von diesen werden zwei Optionen zur Prüfung vorgeschlagen: 4A und 4B (ähnliche Routenführung), wobei der Startpunkt an die Straße 15B anschließt. Dies ist auch die Richtung, die zuvor vom Stadtvolkskomitee gewählt und vom Premierminister zur Aufnahme in die lokale Verkehrsplanung genehmigt wurde.

Demnach hat das Can Gio-Brückenprojekt eine Gesamtlänge von 7,3 km. Die Zufahrtsstraße zur Brücke verläuft entlang der Route 15B, etwa 500 m vom Muong Ngang-Kanal entfernt, überquert dann die Nguyen Binh-Straße und den Fluss Soai Rap. Wenn Sie nach Can Gio fahren, verbindet die Brücke die Rung Sac-Straße etwa 2,5 km südlich der Binh Khanh-Fähre. Der Unterschied zwischen den Optionen 4A und 4B besteht in der Lage der Zufahrtsstraße am Flussufer auf der Nha Be-Seite.

Wenn Sie dieser Verbindungsrichtung folgen, gibt es auch eine weitere Option: 2A – Can Gio-Brücke, die an die Straße 15B anschließt und dann die Nguyen Binh-Straße in der Nähe des Ba Xu-Tempels überquert. Anschließend überquert die Brücke den Fluss Soai Rap durch Can Gio, überquert weiter den Fluss Cha und stellt eine Verbindung zur Rung Rac Road her.

Die verbleibenden drei Optionen umfassen: Option 1, die Can Gio-Brücke hat ihren Ausgangspunkt in der Huynh Tan Phat-Straße, in der Nähe des Apartmentgebäudes Phu My Thuan. Wenn Sie an der Phu Xuan Secondary School ankommen, werden Sie zum Werk X51 der Hai Minh Shipbuilding and Repairing Company Limited weitergeleitet. Dann führt die Brücke über den Fluss Soai Rap durch den Bezirk Can Gio und verbindet ihn mit der Straße Rung Sac und der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Option 2: Die Straße, die von der Huynh Tan Phat Straße zur Can Gio Brücke führt, dann die Nguyen Binh Straße kreuzt und in Richtung der Phuoc Nguyen Pagode verläuft. Von hier aus wird die Überführung des Flusses Soai Rap gemäß Option 2A geführt. Option 3: Die Zufahrtsstraße zur Brücke folgt der Straße Huynh Tan Phat, in der Nähe des Apartmentgebäudes Phu My Thuan. Bei der Ankunft an der Phu Xuan Secondary School führt das Projekt in Richtung des Ba Chau Doc 2-Tempels und überquert dann den Fluss Soai Rap. Wenn Sie nach Can Gio fahren, ähnelt die Brückenroute der Option 2A.

Perspektive der Can Gio-Brücke in der Zukunft. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt.

Dem Entwurf zufolge wird die Can Gio-Brücke in Form einer Schrägseilbrücke mit 6 Fahrspuren (4 motorisierte Fahrspuren, 2 nicht motorisierte Fahrspuren) und einer Geschwindigkeit von 60 km/h gebaut. Neben der Hauptbrücke umfasst das Projekt auch eine Reihe kleiner Brücken über den Cha-Fluss, den Tac-Fluss und die Muong-Ngang-Kanalbrücke.

Es ist vorgesehen, in das Projekt in Form eines BOT (Build – Operate – Transfer) mit einem Gesamtkapital von über 10.500 Milliarden VND (ohne Zinsen) zu investieren. Davon trägt der Haushalt knapp 50 %, der Rest ist von Investoren mobilisiertes Kapital.

Derzeit erfolgt die Verkehrsverbindung zwischen dem Bezirk Can Gio und der Innenstadt von Ho-Chi-Minh-Stadt hauptsächlich über die Fähre Binh Khanh, die bereits stark überlastet ist. Nach ihrer Fertigstellung wird die Can Gio-Brücke nicht nur den Fährhafen ersetzen, sondern auch den Reisebedarf decken, insbesondere da Ho-Chi-Minh-Stadt in Zukunft den Bau eines internationalen Transithafens und eines Küstenstadtgebiets in Can Gio prüft.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/6-phuong-an-xay-cau-10-500-ty-dong-noi-can-gio-nha-be-4678044.html