TPO – Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm zu einer Schrägseilbrücke mit zwei Türmen geändert. Die Thu Thiem 4-Brücke (die Distrikt 7 und Thu Duc City verbindet) hat eine anfängliche Durchfahrtshöhe von 10 m und wird zudem so verändert, dass die Brückendeckhöhe von 15 m auf 45 m angehoben und abgesenkt werden kann.
Der obige Inhalt wird im Bericht des Verkehrsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt zum Umsetzungsstatus der Projekte Can Gio-Brücke, Thu Thiem 4-Brücke und Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 4 erwähnt.
Dementsprechend hat das Parteikomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hinsichtlich des architektonischen Plans der Can-Gio-Brücke zugestimmt, den Entwurfsplan der Schrägseilbrücke mit einem Turm anzupassen und dabei die architektonische Idee zu verfolgen, die Form eines für den Bezirk Can Gio typischen Mangrovenbaums zu skizzieren. Derzeit empfiehlt das Amt für Planung und Architektur dem Volkskomitee der Stadt, den architektonischen Plan der Can Gio-Brücke anzupassen, bevor es den Machbarkeitsbericht des Projekts genehmigt.
Konkret wird das Design der Schrägseilbrücke mit einem Turm, das 2019 vom Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt genehmigt wurde, in eine Schrägseilbrücke mit zwei Türmen umgewandelt, wobei das architektonische Konzept der typischen Mangrovenbaumform des Bezirks Can Gio beibehalten wird.
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Die Can Gio-Brücke (die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet) wird von einer Schrägseilbrücke mit einem Turm zu einer Schrägseilbrücke mit zwei Türmen geändert. |
Die Can Gio-Brücke, die die Bezirke Nha Be und Can Gio verbindet, ist 7,3 km lang, sechsspurig und verfügt über ein Gesamtkapital von über 11.000 Milliarden VND. Sie wird in Form einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) umgesetzt: Vertragstyp BOT (Build – Operate – Transfer). Der Baubeginn ist für 2025 geplant, die Fertigstellung ist für 2028 geplant.
Was die Freigabe der Brücke Thu Thiem 4 betrifft, wird sich das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Verkehrsministerium abstimmen, um die Eisenbahnplanung für das Knotenpunktgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt zu vereinheitlichen.
Einschließlich der Option, die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke mit der Eisenbahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt-Can Tho zu verbinden, und der Stadtraumplanung entlang des Saigon-Flusses als Grundlage für die Auswahl des Fahrbahnfreiraumplans für die Thu-Thiem-4-Brücke, um die wirtschaftliche und technische Effizienz sicherzustellen und die Planungsausrichtung zu berücksichtigen …
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Die Brücke Thu Thiem 4 verfügt über ein einzigartiges Design, mit dem die Schifffahrtsspanne auf bis zu 45 m erhöht werden kann. |
Gemäß dem ursprünglichen Entwurf hat die Brücke Thu Thiem 4 eine lichte Höhe von 10 m. Diese Konstruktion wird als zu niedrig angesehen und behindert Boote, die Entwicklung des Tourismus und den Wasserstraßenverkehr.
Zuvor hatte das Verkehrsministerium dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Ergebnisse der Vormachbarkeitsstudie des Investitionsprojekts für den Bau der Thu-Thiem-4-Brücke vorgelegt. Die Brücke ist so konzipiert, dass die Hauptspannweite angehoben und abgesenkt werden kann, wobei die Durchfahrtshöhe von 15 m bis maximal 45 m variieren kann. Diese Art der Brückenkonstruktion ist in unserem Land angeblich beispiellos und ermöglicht großen Schiffen die problemlose Fahrt auf dem Saigon-Fluss in die Innenstadt.
Die Thu Thiem 4-Brücke, die Bezirk 7 und Thu Duc City verbindet, ist über 2 km lang und hat 6 Fahrspuren. Im Rahmen des BOT-Vertrags werden Gesamtinvestitionen in Höhe von etwa 6.030 Milliarden VND getätigt. Der Baubeginn für das Projekt ist für den 30. April 2025 geplant, die Fertigstellung ist für 2028 geplant.
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Quelle: https://tienphong.vn/tphcm-dieu-chinh-tinh-khong-cau-moi-qua-song-sai-gon-len-45m-post1649201.tpo
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