السيارات الكهربائية الصينية "تنفجر"، صناعة السيارات الأوروبية مثل "النمل على مقلاة ساخنة"؟

وتواجه صناعة السيارات الأوروبية أزمة غير مسبوقة بسبب الطفرة التي شهدتها سوق السيارات الكهربائية في السنوات الأخيرة. [إعلان 1]

Mọi người ghé thăm gian hàng của hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Xpeng trong Triển lãm ô tô quốc tế 2023, có tên chính thức là IAA MOBILITY 2023, tại Munich, Đức, ngày 5 tháng 9 năm 2023. THX

جناح شركة صناعة السيارات الصينية Xpeng في معرض السيارات الدولي 2023 في ميونيخ، ألمانيا، سبتمبر 2023. (المصدر: THX)

مع حظر بيع سيارات الديزل والبنزين في الاتحاد الأوروبي - والذي من المتوقع أن يدخل حيز التنفيذ في عام 2035، بهدف تقليل الانبعاثات الملوثة والمساهمة في تحقيق أهداف النمو الأخضر - شعرت صناعة السيارات الأوروبية بالحاجة إلى تغيير مسارها من خلال بدء السباق نحو المركبات الكهربائية.

ومع ذلك، فإن سوق السيارات الكهربائية، بما في ذلك الإنتاج والتصدير، تهيمن عليه مجموعة صغيرة من الشركات الكبرى، وخاصة الشركات الصينية. في عام 2023، كانت هذه الشركات تمتلك ما يقرب من 20% من حصة السوق الأوروبية، وكانت شركة تسلا فقط قادرة على المنافسة من حيث المبيعات.

تتخصص شركات السيارات الأوروبية في السيارات التقليدية، والانتقال الكامل إلى السيارات الكهربائية، على الرغم من ضرورته، يضعها في أزمة. تتطلب المركبات الكهربائية إمدادات ثابتة من المواد النادرة مثل أشباه الموصلات والأتربة النادرة، وتتطلب تكنولوجيا عالية واستثمارات كبيرة لتطويرها.

وتؤدي هذه العوامل إلى ارتفاع سعر بيع المركبات الكهربائية بشكل كبير مقارنة بالمركبات التقليدية، مما يؤدي إلى انخفاض الطلب الإجمالي على المركبات الكهربائية، خاصة في ظل الوضع الاقتصادي العالمي القاتم. لقد أثر العرض الزائد من المعادن النادرة سلباً على شركات التعدين والمعالجة في جميع أنحاء العالم.

وعلاوة على ذلك، فإن اعتماد أوروبا الكبير على بكين في الحصول على المواد الخام، إلى جانب أوجه القصور في الدعم التكنولوجي والحكومي مقارنة بالصين، يضعها في وضع غير مؤات في سباق السيارات الكهربائية.

وفي الأيام الأخيرة، أعلنت شركات تصنيع السيارات الأوروبية الكبرى مثل ستيلانتيس الإيطالية وفولكس فاجن الألمانية أنها تريد بدء حملة سياسية لمعالجة هذه القضية والمطالبة بالاستثمارات اللازمة للانتقال، بالنظر إلى اتجاهات الأعمال في الفترة 2023-2024.

وتستكشف الحكومات الأوروبية حلولاً لدعم صناعة السيارات خلال هذه الأوقات الصعبة للغاية، مثل إمكانية تقديم تخفيضات ضريبية كبيرة للشركات المصنعة. وأعلن الاتحاد الأوروبي أيضًا في يوليو 2024 عن زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية، وهو الأمر الذي سيتم تأكيده في نوفمبر المقبل.

ومع ذلك، فإن مستقبل صناعة السيارات الأوروبية، فضلاً عن الصناعات الأخرى ذات الصلة، يظل غير مؤكد في الوقت الراهن.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquocte.vn/xe-dien-trung-quoc-bung-no-nganh-o-to-chau-au-nhu-kien-bo-chao-nong-286278.html