إنشاء طريق سريع مكون من 6 حارات بين هوا لاك وهوا بينه بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص

وبحسب القرار فإن هدف المشروع هو استكمال شبكة الطرق السريعة تدريجياً وفقاً لتخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس مجلس الوزراء في القرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021، والقرار رقم 12/QD-TTg بتاريخ 3 يناير 2025.

الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار لمشروع الاستثمار في بناء طريق هوا لاك - هوا بينه وتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني رقم 6، قسم شوان ماي - هوا بينه، في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

المساهمة في ربط الطريق السريع للعاصمة بمقاطعات هوا بينه، سون لا، ديان بيان؛ - أن تكون بمثابة قاعدة لجذب المستثمرين في العديد من المجالات، وخاصة التنمية الحضرية والصناعة والتجارة والخدمات؛ خلق زخم لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في مقاطعة هوا بينه على وجه الخصوص والمقاطعات الشمالية الغربية بشكل عام؛ الاستجابة السريعة للكوارث الطبيعية وتغير المناخ في المنطقة؛ تعزيز الدفاع والأمن الوطني

ضبط تقليل الطول

وبموجب القرار، يشمل نطاق الاستثمار المعدل ما يلي: تقليص طول مقطع هوا لاك - هوا بينه من 25.69 كيلومترًا إلى 23.04 كيلومترًا؛ حيث يتم الاحتفاظ بنقطة بداية الطريق عند كم 6 + 680 (تتزامن مع نقطة نهاية مشروع الاستثمار لبناء طريق ثانغ لونغ السريع، القسم الذي يربط بين الطريق السريع الوطني 21 والطريق السريع هانوي - هوا بينه) في بلدية ين بينه، منطقة ثاتش ثات، مدينة هانوي.

تغيير نقطة نهاية الطريق من كم 32 + 367 إلى نقطة النهاية عند كم 29 + 716 على طريق هوا لاك - هوا بينه (تقاطع مع الطريق السريع الوطني 6 عند كم 65 + 400) في حي ترونغ مينه، مدينة هوا بينه، مقاطعة هوا بينه. الحفاظ على نطاق الطريق السريع الوطني 6، قسم شوان ماي - هوا بينه.

طريق هوا لاك - هوا بينه وفقًا لمعايير الطريق السريع المكون من 6 حارات

مقياس المشروع المعدل: الاستثمار في توسيع نطاق طريق هوا لاك - هوا بينه وفقًا لمعايير الطرق السريعة (TCVN 5729: 2012)، 6 حارات، سرعة التصميم 100 كم / ساعة؛ إنشاء منظومة من الطرق الخدمية والتقاطعات ومحطات الاستراحة وأنظمة السلامة المرورية ومرافق الاستغلال ومراكز التحكم وأنظمة المرور الذكية ومحطات تحصيل الرسوم وغيرها لضمان التزامن والكفاءة وفقا للمعايير والأنظمة الحالية.

المدة المتوقعة لإعداد المشروع والاستثمار فيه هي 2014 - 2028، حيث: سيتم تنفيذ المشروع قيد الاستغلال اعتبارًا من عام 2014 ويدخل حيز التشغيل في عام 2018؛ سيتم تنفيذ الجزء المعدل من المشروع من عام 2023 إلى عام 2028 (إعداد المشروع وتنفيذ الجزء المعدل من المشروع من عام 2023 إلى عام 2027 واستكماله وتشغيله في عام 2028). ومن المتوقع أن تستمر مدة العقد من عام 2015 إلى عام 2051.

يبلغ إجمالي الاستثمار المعدل الأولي حوالي 10،475 مليار دونج، منها: تكلفة الاستثمار في المشروع قيد التشغيل (قيد الانتهاء حاليًا) هي 2،476 مليار دونج.

وتبلغ تكلفة الاستثمار المعدلة نحو 7,999 مليار دونج، بما في ذلك: تكاليف التعويض والدعم وإعادة التوطين 1,621 مليار دونج؛ تكاليف البناء والمعدات: 4,590 مليار دونج؛ إدارة المشروع والاستشارات والنفقات الأخرى (بما في ذلك الفوائد): 981 مليار دونج؛ بلغت تكلفة التجهيز 807 مليار دونج.