مشاريع تفتح فرصًا جديدة لمدينة هوشي منه

أربعة مشاريع عملاقة "تحوّل" كان جيو

في هذه الأيام، يقوم سكان منطقة جزيرة كان جيو بالعد التنازلي للأيام حتى شهر أبريل/نيسان ليشهدوا اللحظة الحاسمة لوضع حجر الأساس لمنطقة كان جيو الحضرية التي تشهد تعديًا على البحر. تم تصميم هذا المشروع منذ عام 2000، وهو المشروع الأكثر ترقباً في "تحويل" منطقة الجزيرة الساحلية الوحيدة في مدينة هوشي منه. في اجتماع مع قادة لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه في 6 مارس، أعربت السيدة كاو تي ها آن، مديرة تطوير المشاريع في شركة فينجروب، عن أملها في أن تدعم لجنة الشعب في المدينة، بالتعاون مع الإدارات والفروع، تسريع استكمال الإجراءات القانونية حتى تتمكن الشركات من بدء مشروع منطقة كان جيو الحضرية الساحلية قبل 30 أبريل، احتفالًا بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، وإكماله في عام 2030. ومن المعروف أن كل شيء "على ما يرام" في هذا الوقت، وقد حدد المشروع العملاق موعدًا لبدء العمل في منتصف أبريل.

منظور جسر كان جيو الذي يربط البر الرئيسي للمدينة الداخلية بمنطقة الجزيرة

الصورة: وزارة النقل والمواصلات - الاستقلال

اقتراح لتكليف مدينة هوشي منه ببناء خط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه

اقترحت وزارة البناء للتو على رئيس الوزراء تكليف مدينة هوشي منه بنشر خط السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه، للمساعدة في ربط المطارين الدوليين تان سون نهات ولونغ ثانه. وبحسب وزارة البناء فإن التخطيط العام لمدينة هوشي منه حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، يتضمن خطين للسكك الحديدية. بما في ذلك خط السكة الحديدية الحضرية رقم 6 الذي يربط مطار تان سون نهات بخط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه (تقاطع فو هو). وفي الوقت نفسه، يربط خط المترو رقم 2 مطار تان سون نهات بمحطة ثو ثيم. وسوف يتقاسم كلا المسارين البنية التحتية للسكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه للاتصال بمطار لونغ ثانه.

في الوقت الحالي، حددت تخطيط مدينة هوشي منه خطوط السكك الحديدية الحضرية رقم 6 ورقم 2 التي سيتم استثمارها من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه؛ يتم حاليًا استثمار طريق ثو ثيم - لونغ ثانه من قبل وزارة البناء. من أجل نشر الاتصال بين مطاري تان سون نهات - لونغ ثانه في أقرب وقت لضمان الاتساق والتزامن في البناء والتشغيل والاستغلال الأقصى لأموال الأراضي حول منطقة المشروع، اقترحت وزارة البناء أن يوافق رئيس الوزراء على سياسة تعيين لجنة الشعب في مدينة هوشي منه كسلطة مختصة للاستثمار في مشروع السكك الحديدية الحضرية ثو ثيم - لونغ ثانه. في حالة تعيينها كسلطة مختصة، يجب على لجنة شعب مدينة هوشي منه تلقي جميع نتائج الأبحاث الموجودة التي أجراها مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية - وزارة البناء لمواصلة تنفيذ إعداد الاستثمار وتنفيذه. وفي الوقت نفسه، اقترحت الوزارة أيضًا أن تدرس الحكومة وتوافق على إضافة خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه إلى قائمة المشاريع التجريبية ذات الآليات والسياسات المحددة لتطوير نظام شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هوشي منه، والتي وافقت عليها الجمعية الوطنية في القرار 188.

تبلغ المساحة المخططة للمشروع حوالي 2870 هكتارًا باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 9 مليارات دولار أمريكي، ويبلغ عدد سكانه حوالي 230 ألف نسمة، والقدرة على استقبال 8 - 9 ملايين سائح سنويًا. بهدف بناء منطقة حضرية للسياحة البحرية، والسياحة المنتجعية، والندوات والمؤتمرات، والمناطق الحضرية الذكية، والخدمات ذات التقنية العالية، والإسكان، والخدمات، والفنادق...، من المتوقع أن يحول المشروع كان جيو إلى وجهة سياحية ومنتجع واستثمارية قادرة على المنافسة مع مناطق التعدي على البحر في العالم مثل سنغافورة، وميامي (الولايات المتحدة)، وأستراليا...

إلى جانب ذلك، أرسلت شركة Vingroup للتو وثيقة إلى لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه ووزارة النقل تتضمن تقريراً مفصلاً عن الاقتراح الخاص ببناء خط سكة حديد حضري يربط وسط مدينة هو تشي منه (شارع نجوين فان لينه، المنطقة 7) بمنطقة كان جيو. يعد خط السكة الحديدية هذا جزءًا من التعديل التخطيطي لشبكة مترو مدينة هوشي منه. ترغب أكبر مجموعة مشاريع خاصة في فيتنام في بناء هذا الطريق في إطار نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص (عقد BOO) - ستستثمر Vingroup في البناء برأس مالها الخاص ورأس المال المعبأ وفقًا للقانون، وتملكه واستغلاله وتشغيله بعد الانتهاء منه. سيكون المسار مزدوج المسار، بعرض 1435 ملم، ومرتفع بطول 48.5 كم، ومصمم بسرعة 250 كم/ساعة، لتلبية القدرة على نقل 30 ألف إلى 40 ألف شخص/اتجاه/ساعة.

وفي حالة الموافقة، تخطط مجموعة فينجروب لاستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية هذا العام، وتقديمه إلى الجهات المختصة لإدراجه في التخطيط والموافقة على سياسة الاستثمار؛ ومن ثم القيام بأعمال تنظيف الموقع وتعويض الأضرار لبدء البناء رسميا في عام 2026 وإكمال التشغيل التجريبي وتسليم المشروع في عام 2028.

في إطار دعم المنطقة الحضرية الساحلية كان جيو، تهدف مدينة هوشي منه إلى البدء في بناء جسر كان جيو بقيمة تزيد عن 11 مليار دونج وميناء النقل الدولي العملاق كان جيو بقيمة تقترب من 5 مليارات دولار أمريكي. في البداية، كان من المتوقع أن يبدأ بناء جسر كان جيو في 30 أبريل، ولكن بسبب عدم الموافقة على الخطة الرئيسية للمدينة حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، فإن المشروع لا يملك الأساس الكافي لتقديمه إلى مجلس شعب المدينة للنظر في سياسة الاستثمار. وبعد الموافقة على المخطط العام للمدينة، قالت إدارة النقل إنها ستستكمل الوثائق وتقدمها إلى الجهة المختصة للموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية والبدء في المشروع هذا العام، على أن يتم الانتهاء منه في عام 2028.

منظور منطقة كان جيو الساحلية الحضرية على وشك البدء في البناء

الصورة: VG

في غضون ذلك، وافقت الحكومة في يناير/كانون الثاني على مشروع ميناء كان جيو العملاق، ويتمتع بآليات وسياسات خاصة، بهدف تشغيله في عام 2027. وتقدر وحدة الأبحاث أن حجم البضائع التي تمر عبر الميناء في العام الأول سيصل إلى نحو 2.1 مليون حاوية مكافئة لعشرين قدمًا (1 حاوية مكافئة لعشرين قدمًا تعادل حاوية واحدة بطول 20 قدمًا). بعد 7 مراحل استثمارية، من الممكن أن يصل حجم البضائع المارة عبر ميناء كان جيو الدولي إلى 16.9 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2047 - أي نصف الناتج الحالي لسنغافورة. ومن المتوقع أن يساهم الميناء بمبلغ يتراوح بين 34 ألفًا و40 ألف مليار دونج في الميزانية سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته.

شهد لي هوانغ تشاو، رئيس جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه (HoREA)، تحول كان جيو منذ أن كانت العبّارة هي الوسيلة الوحيدة للوصول إلى وسط المدينة، ثم استبدال عبّارة دان كساي بطريق رونغ ساك، وتوصيل المياه النظيفة، وتوصيل الكهرباء، مؤكدًا أن أفقر منطقة جزيرة في مدينة هو تشي منه تقترب من ثاني حدث تاريخي يُغير حياتها. فقد حوّلت منطقة حضرية مُعاد تدويرها من البحر كان جيو إلى مدينة سياحية إقليمية. ميناء شحن حاويات عملاق يحول كان جيو إلى مركز لوجستي دولي؛ ترتبط مدينة كان جيو مباشرة بمركز المدينة عن طريق الطرق والسكك الحديدية عالية السرعة... كل هذه المشاريع ستتيح فرصة "ذهبية" لمدينة كان جيو لاستعادة مكانتها كميناء بحري مشهور على الطريق البحري بين آسيا وأوروبا. وفي الوقت نفسه، تجذب الكثير من المواهب والموارد البشرية، مما يخلق المزيد من الظروف لتطوير المناطق السياحية التاريخية والبيئية. وفي ذلك الوقت، أتيحت أيضًا لمنطقة بينه خانه الفرصة للتطور إلى منطقة حضرية مهمة للغاية.

هل يستحق سكان جيو تغيير حياتهم من خلال مشاريع البنية التحتية هذه؟ هل تستحق جيو هذا الاستثمار "الجيد". تلعب جيو دورًا مهمًا في التاريخ والحاضر والمستقبل، ليس فقط لمدينة هو تشي منه، بل أيضًا للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الرئيسية بأكملها، كما أكد السيد تشاو.

جسرين بقيمة تريليون دولار يربطان ضفتي نهر سايجون

ويجب أن يتضمن حفل افتتاح "عيد" صناعة النقل في مدينة هوشي منه هذا العام مشروع بناء جسر للمشاة بقيمة ألف مليار دونج فوق نهر سايجون. ويستعد المستثمر، شركة Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company، بشكل عاجل لحفل وضع حجر الأساس في 29 مارس/آذار، أي قبل شهر واحد من الموعد الأصلي. ومن المتوقع أن يكتمل بناء الجسر في عام 2027، ليصبح معلماً معمارياً فريداً من نوعه في مدينة هوشي منه، مع تعزيز السياحة وربط المركز بالمنطقة الحضرية الجديدة في ثو ثيم (مدينة ثو دوك). يقع جسر المشاة في منتصف موقع مهم - نهر سايجون هو جزء من الذاكرة التاريخية للمدينة التي تمتد لأكثر من 300 عام. وهذا أيضًا مكان يقام فيه بانتظام أحداث مهمة ويعتبر معلمًا سياحيًا. لذلك، يعتبر قادة المدينة أن بناء جسر للمشاة يربط بين ضفتي نهر سايجون سيجلب قيمة كبيرة، ليس فقط للمساعدة في الترويج لثو ثيم وتحويلها إلى مركز اقتصادي ومالي وخدمي، ولكن أيضًا لإنشاء معلم ثقافي وسياحي بارز.

من المقرر أن يبدأ بناء مشروع جسر المشاة الذي يربط المنطقة الأولى بمنطقة ثو ثيم الحضرية الجديدة في 29 مارس.

الصورة: TN

بعد أن بدأ بناء جسر المشاة الذي تبلغ تكلفته 1000 مليار دونج، سيتم قريبًا أيضًا البدء في بناء جسر Thu Thiem 4 الذي يربط تقاطع جسر Tan Thuan 2 - Nguyen Van Linh (المنطقة 7) مع تقاطع المحور الشمالي الجنوبي - شارع Bui Thien Ngo (المنطقة الحضرية الجديدة في Thu Thiem). في البداية، اقترحت إدارة النقل بالمدينة ارتفاع الجسر بمقدار 15 مترًا ويمكن رفعه إلى 45 مترًا عند الحاجة، باستثمار إجمالي يزيد عن 6000 مليار دونج. ومع ذلك، بما أن المدينة تخطط لتطوير ميناء نها رونغ - خانه هوي إلى ميناء ركاب دولي، فإن قضية التخليص الجمركي لا تخضع لإعادة النظر. مثل جسر كان جيو، ينتظر جسر ثو ثيم 4 أيضًا تحديث تخطيط ميناء نها رونغ - خان هوي في مشروع تعديل الخطة الرئيسية لمدينة هو تشي منه حتى عام 2040، ورؤية عام 2060، لتقديمه للموافقة على تقرير دراسة الجدوى الأولية. وتخطط وزارة النقل لبدء بناء جسر ثو ثيم 4 في عام 2025 واستكماله في عام 2028.

عند تشغيله، سيساعد الجسر على تقليل الحمل على الطرق الحالية مثل جسور تون دوك ثانغ، نجوين تات ثانه، خان هوي، هوينه تان فات، نجوين فان لينه، وتقصير وقت السفر بين مدينة ثو دوك، وبينه ثانه مع المناطق 7، 8، ونها بي، وبينه تشانه.

وأكد الدكتور هوانج نجوك لان (معهد المدن الذكية والإدارة، جامعة الاقتصاد، مدينة هوشي منه) أن هذين الجسرين يلعبان دورًا مهمًا في تطوير ضفتي نهر سايجون. إذا كانت جسور المشاة "تحمل" مهمة فتح المساحات الحضرية والثقافية، فإن الجسور التي تربط حركة المرور وتسمح للمركبات بالمرور مثل جسر ثو ثيم 4 ستكون القوة الدافعة لتعزيز تطوير منطقة ثو ثيم الحضرية. تتمتع مدينة شنغهاي (الصين) أيضًا بخلفية مشابهة لمدينة هو تشي منه حيث يشكل الضفة الغربية ميناء شنغهاي الصاخب، بينما تشكل الضفة الشرقية منطقة بودونغ الحالية، والتي كانت في السابق مجرد أرض زراعية نائية مثل مستنقع ثو ثيم منذ ما يقرب من 20 عامًا. عندما حددت حكومة شنغهاي هدف تطوير الشرق وتحويله إلى منطقة اقتصادية خاصة، بدأت أيضًا في نفس الوقت ببناء العديد من الجسور المتصلة وبناء نظام قوي للبنية الأساسية. في عشرين عامًا فقط من التأسيس والتطوير، أصبحت منطقة بودونغ واحدة من أكثر المناطق نشاطًا وازدهارًا في العالم.

عند نقطة التقاء الجسر، ستتحول الضفة الشرقية لنهر سايغون وتتطور. في فيتنام اليوم، لم تُنشئ أي منطقة تقريبًا نظامًا جميلًا ومنتظمًا من المساحات العامة على طول النهر. إذا استطاعت مدينة هو تشي منه بناء نظام متكامل من الجسور يربط الحدائق على ضفتي نهر سايغون الشرقية والغربية، فسيُصبح هذا النظام ركيزة أساسية في المدينة النهرية، كما قال الدكتور هوانغ نغوك لان.

ارتداء ملابس جديدة للشوارع بشكل عاجل

بالإضافة إلى مشاريع البنية التحتية الرئيسية، تعمل المناطق بشكل عاجل على تجديد الطرق وتحسين أنظمة الصرف الصحي، مما يضفي مظهرًا جديدًا على المدينة للاحتفال بالمهرجان الكبير. يتم تجديد مئات الأرصفة والأزقة في وسط المدينة بالعديد من العناصر مثل الطوب الرصف والجرانيت واستبدال أغطية فتحات الصرف الصحي ... كما يتم إعادة طلاء الشرائط الوسطى في العديد من الطرق. حتى الآن، تم الانتهاء من رصف بعض الطرق المركزية مثل فام نغوك ثاتش، نجوين فان تشيم، نجوين تراي، والجزء قبل دوار فو دونغ (المنطقة 1) بالجرانيت، وأصبحت الأرصفة أكثر تهوية. وللتقليل من تأثير ذلك على حياة الناس وأعمالهم، يتم تركيز عمليات الحفر وصب الخرسانة في الليل. خلال النهار، يقوم العمال بشكل أساسي بتثبيت الأرصفة وإنهاء الرصف.

ويتم تجديد الأرصفة في الوقت نفسه، مما يساهم في تحسين جماليات المدينة.

الصورة: فام هوو

وفي بعض الشوارع مثل شارع نجوين هوو تو (الذي يربط بين منطقة نها بي والمنطقة 7)، وشارع ديان بيان فو (منطقة بينه ثانه)، وشارع فان شيش لونغ (منطقة فو نهوان)، لم يتم ترقية الأرصفة فحسب، بل تم استبدالها بالطوب الجديد، كما تم تزويدها بأواني زهور جديدة، مما جلب حيوية جديدة إلى المدينة.

وبحسب تقرير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في البنية التحتية الحضرية في مدينة هوشي منه (مجلس البنية التحتية الحضرية)، هناك حوالي 7 مشاريع تجميل حضري تساعد في تحسين المناظر الطبيعية وبيئة المعيشة للأشخاص في المنطقة، والتي بدأت للاحتفال بالذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، بما في ذلك: مشروع تجريف وبناء البنية التحتية لقناة Xuyen Tam (منطقة Binh Thanh، منطقة Go Vap)؛ مشروع إضاءة معمارية لأعمال الحفاظ على التراث بما في ذلك عمود علم ثو نجو، وجسر مونج، وبيت أطفال المدينة، وسوق بن ثانه، ومتحف مدينة هوشي منه، ومتحف تون دوك ثانغ.

وسيتمكن سكان المدينة والسياح من كل مكان قريبًا من السفر على طرق جديدة وواسعة ونظيفة وجميلة، والمشاركة في الأجواء العاطفية والفخورة للمهرجان الكبير القادم.

العديد من الجولات المميزة والهادفة في مدينة هوشي منه بمناسبة 30 أبريل

وبمناسبة الذكرى الخمسين لإعادة توحيد البلاد، والتي تمثل التطور المستمر للسياحة في المدينة، قامت إدارة السياحة والوحدات ذات الصلة بتكريم 50 رمزًا نموذجيًا - العلامات التي ساهمت في إنشاء مدينة هوشي منه المتكاملة والمتنوعة ثقافيًا والنابضة بالحياة ولكن أيضًا الودودة والعاطفية للغاية. ومن بينها متحف مدينة هو تشي منه للفنون الجميلة، وعمود علم ثو نجو، ومقر لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه، ونظام آثار القوات الخاصة في سايجون، ورصيف نها رونغ؛ المجموعة الثقافية الروحية تضم لانغ أونغ با تشيو، ودمى الماء، والموسيقى الشعبية؛ تتميز المجموعة الطهوية بقهوة الرصيف وخبز سايجون والأرز المكسور... قامت شركات السفر ببناء العديد من الجولات الخاصة، حيث أخذت السياح لاستكشاف هذه المجموعة بأكملها من الآثار، وإعادة اكتشاف بصمة سايجون - مدينة هوشي منه - ذكريات عمرها 50 عامًا من الماضي إلى الحاضر مع وجهات مثل متحف القوات الخاصة في سايجون مع بقايا المخبأ العائم، وصندوق البريد السري المرتبط بالقوات الخاصة في سايجون قبل عام 1975...

ثانهين.فن

المصدر: https://thanhnien.vn/nhung-cong-trinh-mo-van-hoi-moi-cho-tphcm-185250320231131517.htm