عقدت إدارة النقل في هانوي اجتماعا مع المستثمر والشرطة وشركة محطة حافلات هانوي المساهمة بشأن تنظيم المرور لخدمة مشروع بناء نفق كيم دونج - جياي فونج. ولتقليل الازدحام المروري هنا، اقترح المستثمرون والمشاركون في الاجتماع منع الحافلات الركاب من الالتفاف في شارع كيم دونج.
يقوم مشروع نفق الطريق الدائري 2.5 عبر تقاطع جياي فونج - كيم دونج بسياج الطريق من أجل توسيع البناء. |
وبما أن الطريق كان ضيقا لخدمة المشروع، كان على الحافلات من محطة جياب بات أن تدور إلى شارع كيم دونج قبل أن تعود إلى شارع جياي فونج إلى فاب فان. |
يتسبب هذا الوضع في ازدحام شارع جياي فونج، مروراً بمحطة حافلات جياب بات، وشارع كيم دونج. |
بالإضافة إلى سبب ازدحام المركبات، فإن الوضع المذكور أعلاه ناجم أيضًا بشكل رئيسي عن العديد من سيارات الركاب التي، بعد مغادرة محطة جياب بات، لا تزال تفتح أبوابها وتتوقف وتحمل الركاب على الطريق.... |
في كل مرة تدور فيها حافلة على الطريق، يصبح شارع كيم دونج مزدحمًا لفترة طويلة. |
في مواجهة الوضع المذكور أعلاه، ومن أجل السماح لمركبات الركاب بالخروج بسرعة من محطة حافلات جياب بات وتقليل الكثافة المرورية في شارع جياي فونج وتقاطع كيم دونج، اقترح مستثمر مشروع نفق جياي فونج - كيم دونج وممثلو الوحدات الحاضرين في الاجتماع إزالة اللائحة التي تسمح لمركبات الركاب بالالتفاف في شارع كيم دونج. |
وبدلاً من ذلك، يُطلب من إدارة النقل في هانوي توجيه قطع الشريط الوسيط وفتح السياج على الشريط الوسيط في منتصف شارع جياي فونج أمام بوابة محطة حافلات جياب بات. ثم قم بتنظيم حركة المرور لسيارات الركاب بعد الخروج من محطة الحافلات للذهاب مباشرة إلى المسار المقابل لشارع جياي فونج، ثم انعطف يسارًا للذهاب إلى فاب فان. |
وقد وافقت الآن وزارة النقل في هانوي على هذا الاقتراح؛ بعد ذلك، قامت وحدات البناء بقطع حوالي 20 متراً من الحافة الخرسانية (السهم الأحمر) والسياج الحديدي في الشريط الأوسط من شارع جياي فونج، استعداداً لمرور حافلات الركاب. |
ومع ذلك، قالت إدارة النقل في هانوي إن السماح للمركبات من بوابة المحطة بالذهاب مباشرة إلى حارة جياي فونج المقابلة للالتفاف إلى فاب فان لن يتم تنفيذه إلا في المرحلة الثانية من مشروع نفق الطريق الدائري 2 (عندما يتم تشييد السياج على نطاق واسع)، وحاليا لا يزال هذا الموقع (السهم الأحمر) مسيجًا مؤقتًا. |
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)