أصدرت مدينة هانوي للتو قرارًا ببناء وتجديد وترقية طريق 70، قسم تقاطع ها دونج - فان دين - تو هيب، مقياس 1/500، ويبلغ طول القسم من محطة المحولات 110 كيلو فولت فان دين إلى تقاطع تو هيب 1.6 كم؛ 8 حارات عرضًا، ومقطع عرضي 50 مترًا.
ازدحام مروري مستمر على طريق هانوي، توسعة الطريق بـ 8 حارات، ومقطع عرضي يصل إلى 50 مترًا
الأربعاء، 12 مارس 2025 13:26 مساءً (توقيت جرينتش+7)
أصدرت مدينة هانوي للتو قرارًا ببناء وتجديد وترقية طريق 70، قسم تقاطع ها دونج - فان دين - تو هيب، مقياس 1/500، ويبلغ طول القسم من محطة المحولات 110 كيلو فولت فان دين إلى تقاطع تو هيب 1.6 كم؛ 8 حارات عرضًا، ومقطع عرضي 50 مترًا.
ولحل الوضع المذكور أعلاه، أصدرت لجنة الشعب في هانوي للتو قرارًا بالموافقة على خطة وموقع الطريق بموجب مشروع الاستثمار لبناء وتجديد وترقية الطريق 70، القسم تقاطع ها دونج - فان دين - تو هيب، مقياس 1/500 (القسم من محطة المحولات 110 كيلو فولت فان دين إلى تقاطع تو هيب) في مدينة فان دين والبلديات: تام هيب، فينه كوينه، تو هيب (منطقة ثانه تري).
هذا هو الطريق الحضري الرئيسي، ويبلغ طوله حوالي 1.6 كم؛ مقياس المقطع العرضي 50.0 مترًا، تتضمن مكونات المقطع العرضي: الطريق الرئيسي على كلا الجانبين بعرض 2 × 7.5 مترًا (4 حارات)؛ الطريق المحلي على كلا الجانبين عرضه 2 × 7 متر (4 حارات)؛ شريط وسطي بعرض 3 أمتار؛ شريط وسطي بين الطريق الرئيسي والطريق المحلي بعرض 2×1 متر؛ الأرصفة على الجانبين عرضها 2×8 متر. في الصورة منطقة محطة المحولات 110 كيلو فولت - شركة ثانه تري للطاقة. في الوقت الحالي، يحتوي هذا الطريق على حارتين فقط لحركة المرور المختلطة.
غالبًا ما يكون الطريق 70 مزدحمًا، وخاصةً عند تقاطعه مع الطريق السريع الوطني 1A. ويرجع السبب في ذلك إلى أن هذا الموقع يتقاطع مع خط السكة الحديدية بين الشمال والجنوب، مما يجعل الازدحام المروري أسوأ في كل مرة يمر فيها القطار. ومن المعروف أنه بالنسبة للتقاطع بين الطريق وخط السكة الحديد الحالي بين الشمال والجنوب وطريق نغوك هوي (الطريق السريع الوطني 1أ)، سيتم ترتيب جسر علوي مباشر، وتشمل مكونات المقطع العرضي: عرض الجسر العلوي المباشر 26 مترًا (6 حارات)؛ يبلغ عرض الطريق المؤدي إلى الاتجاهين أسفل الجسر 2 × 7 متر (4 حارات)؛ الأرصفة على الجانبين عرضها 2×5 متر.
صورة لأشخاص يكافحون من أجل عبور تقاطع خط السكة الحديد بين الشمال والجنوب خلال ساعة الذروة.
بالإضافة إلى ذلك، يُعدّ الطريق الإقليمي رقم 70 بمثابة طريق فرعي للشاحنات الثقيلة وشاحنات الحاويات المارة عبر هانوي، حيث يتصل بالطرق السريعة الوطنية رقم 32، والطرق السريعة الوطنية رقم 6، والطرق السريعة الوطنية رقم 1A، وطريق لانغ - هوا لاك. معظم هذه الطرق ذات مسارين فقط، وهي متدهورة، وموحلة في الأيام الممطرة، ومغبرة في الأيام المشمسة، لذا فإن توسيعها ضروري لتحسين حركة المرور وتلبية احتياجات التنمية الحضرية.
يعد تقاطع الطريق السريع 70 والطريق السريع 1A مكانًا متكررًا للازدحام المروري، حتى في غير ساعات الذروة.
القسم أمام كلية هانوي ضيق للغاية، وهذا أيضًا أحد "النقاط السوداء" للازدحام المروري على الطريق السريع 70.
في الوقت الحالي، تقوم منطقة تقاطع تو هيب بتنفيذ مشروع بناء طريق يربط بين فاب فان - كاو جي والطريق الدائري رقم 3.
في السابق، كان هناك خطط لتجديد وتحديث الطريق رقم 70 عند تقاطعات Xa La وأمام مستشفى Tan Trieu K، ولكن لم يتم تشغيله بعد. وتشهد هذه المنطقة أيضًا اختناقات مرورية متكررة. الصورة: LH
يؤدي نظام الصرف السيئ إلى غمر هذه المنطقة بالمياه بشكل أكبر من الأماكن الأخرى في منطقة ثانه تري. الصورة: LH
فام هونغ
[إعلان 2]
المصدر: https://danviet.vn/un-tac-trien-mien-tren-con-duong-ha-noi-chot-mo-rong-len-8-lan-xe-mat-cat-ngang-len-toi-50-met-20250312115846166.htm
تعليق (0)