بقطع الغاز الروسي، تحلم أوكرانيا بتدفق الوقود إلى دولة القوقاز، لكن الطريق ليس مفروشا بالورود

هل تتمكن أوكرانيا من إعادة تشكيل خريطة الطاقة الأوروبية وتعزيز دورها في مرحلة ما بعد "عصر الغاز الروسي"؟

الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي ونظيره الأذربيجاني إلهام علييف خلال اجتماع على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا، في 22 يناير/كانون الثاني. (المصدر: مكتب رئيس أذربيجان)

تسعى أوكرانيا إلى أن تصبح مركزا رئيسيا لنقل الغاز الأذربيجاني إلى أوروبا، وهي الخطوة التي من شأنها أن تغير بشكل كبير مشهد الطاقة في المنطقة.

وإذا نجحت هذه الخطة، فسوف تفتح دورا جديدا لكييف بعد توقف إمدادات الغاز الروسي عن التدفق إلى بقية أوروبا عبر أوكرانيا في الأول من يناير/كانون الثاني، وهو ما أدى إلى ارتفاع أسعار الطاقة بالجملة في أوروبا.

طموحات أوكرانيا

أثار انتهاء اتفاقية نقل الغاز الروسي عبر أوكرانيا إلى أوروبا في أوائل عام 2025 وقرار كييف بعدم تمديدها جدلاً حادًا داخل الاتحاد الأوروبي، حيث انتقدت دول مثل المجر وسلوفاكيا أوكرانيا، متهمة كييف بتأجيج أزمة الطاقة دون أي تأثير كبير على موسكو.

إن توقف تدفق الغاز الروسي إلى أوروبا سوف يجبر سلوفاكيا على دفع 177 مليون يورو إضافية كرسوم للطرق البديلة، في حين سوف يتسبب في أزمة إنسانية في منطقة ترانسنيستريا المنشقة عن مولدوفا، والتي تم قطع الكهرباء عنها للتدفئة وإمدادات المياه الساخنة.

بالنسبة لأوكرانيا، فإن إنهاء عقد العبور من شأنه أن يخسر البلاد رسوماً تعادل نحو 0.5% من الناتج المحلي الإجمالي، ويهدد بإضعاف دورها الاستراتيجي في قطاع الطاقة في القارة العجوز.

وقد شجع هذا كييف على البحث عن طرق بديلة لتعزيز قطاع الطاقة لديها ومعالجة المخاوف الأوروبية بشأن الأزمة الوشيكة. يوفر الموقع الاستراتيجي لأوكرانيا فرصًا لتسهيل تنويع الطاقة.

وفي هذا الاتجاه، تقدمت أوكرانيا بعرض إلى أذربيجان، التي تعد مصدرًا قديمًا للوقود الأحفوري إلى أوروبا، لنقل الغاز الأذربيجاني إلى أوروبا، لتحل محل الغاز الروسي جزئيًا. وعلى النقيض من الاقتراح الأولي بنقل الغاز الروسي تحت العلامة التجارية "غاز أذربيجان"، رفضت كييف هذه المرة بشدة نقل أي غاز روسي، حتى تحت علامات تجارية مختلفة.

عقد الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف ونظيره الأوكراني فولوديمير زيلينسكي اجتماعا وجها لوجه على هامش المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا في 22 يناير. وتبادل الزعيمان وجهات النظر حول التعاون في قطاع الطاقة وقضايا الأمن الإقليمي.

خلال المؤتمر الصحفي، أكد الرئيس زيلينسكي بحماس على دور أذربيجان في قطاع الطاقة الأوروبي، مشيرا إلى أن القدرة التصديرية لباكو تبلغ 25 مليار متر مكعب.

ربما تكون آراء السيد زيلينسكي مفاجئة بعض الشيء بالنظر إلى الوضع المتدهور على الأرض في الصراع مع روسيا والتطورات الأخيرة في موسكو. ومن خلال رفضها مواصلة نقل الغاز الروسي والسعي بدلا من ذلك إلى شحن الغاز من أذربيجان، تريد كييف منع موسكو من الاستفادة من صادرات الغاز إلى أوروبا.

الحواجز الرئيسية

ومع ذلك، وعلى الرغم من طموحات أوكرانيا، فإن الخطة تواجه عقبات سياسية ولوجستية واقتصادية، بما في ذلك عدم قدرة أذربيجان الحالية على توريد كميات إضافية من الغاز إلى أوروبا.

وبموجب الاتفاق المبرم عام 2022، تعهدت باكو بزيادة صادرات الغاز إلى الاتحاد الأوروبي من 8.1 مليار متر مكعب في عام 2021 إلى 20 مليار متر مكعب سنويا بحلول عام 2027 إلى جنوب ووسط أوروبا عبر تركيا. على الرغم من أن أذربيجان تنظر إلى أوروبا باعتبارها سوقا موثوقا لتصدير الغاز، إلا أن العلاقات الثنائية بين البلاد والاتحاد الأوروبي كانت متوترة على مدى العامين الماضيين حيث انتقد أعضاء الكتلة باكو بشكل متكرر، في حين اتهمت أذربيجان الاتحاد الأوروبي بتطبيق معايير مزدوجة.

تقع محطة قياس الغاز "سودجا" بالقرب من الحدود الروسية الأوكرانية. (المصدر: صحيفة نوفايا جازيتا أوروبا)

وعلاوة على ذلك، أعرب المسؤولون الأذربيجانيون عن إحباطهم إزاء إحجام الاتحاد الأوروبي عن توقيع عقود غاز طويلة الأجل، مدعين أن الكتلة المكونة من 27 دولة تعامل الدولة القوقازية مثل "رجل الإطفاء" من خلال الالتزام فقط بعقود الغاز قصيرة الأجل بينما تطالب بزيادة أحجام الصادرات وسط الصراع بين روسيا وأوكرانيا.

وينبع هذا التردد من التزام التحالف بتقليص اعتماده على الوقود الأحفوري وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050. ومع ذلك، تزعم باكو أنه في غياب التزامات طويلة الأجل، يظل تأمين الاستثمار لمشاريع الطاقة الجديدة وتوسيع البنية الأساسية يشكل تحديا.

ومن شأن العقد طويل الأجل أن يسمح لباكو بجمع المزيد من رأس المال وبناء المزيد من البنية التحتية لزيادة إنتاج الغاز في بحر قزوين وتلبية الطلب الأوروبي المتزايد. ومن المؤكد أن هذا من شأنه أن يعزز مكانة أذربيجان في العلاقات مع الاتحاد الأوروبي، مما يسمح لها باستغلال صادرات الغاز الإضافية إلى أوروبا في مقابل الحصول على تنازلات سياسية.

وفي الوقت الحالي، فإن المسار المقترح لتصدير الغاز الأذربيجاني عبر أوكرانيا ينطوي على الاستفادة من خط أنابيب عبر البلقان، الذي يمر عبر تركيا وبلغاريا ورومانيا وأوكرانيا. كانت هذه البنية التحتية في السابق تنقل الغاز الروسي إلى البلقان، لكن لم يتم استغلالها بكامل طاقتها في السنوات الأخيرة. ومن خلال الاتصال بممر الغاز الجنوبي في أذربيجان، تستطيع أوكرانيا تسهيل إمدادات الغاز إلى الأسواق الأوروبية مثل بولندا وألمانيا ودول البلطيق.

ومع ذلك، فإن توسيع صادرات أذربيجان من الغاز يتطلب المزيد من الاستثمار في خطوط الأنابيب وحقول الغاز، وهو أمر لا يزال غير مؤكد في غياب ضمانات من المشترين على المدى الطويل. علاوة على ذلك، فإن باكو لديها التزامات قائمة تجاه تركيا وإيطاليا ومنطقة البلقان، وهو ما يثير تساؤلات حول ما إذا كانت الإمدادات ستكون كافية لدعم ممر العبور في أوكرانيا.

وفي الوقت نفسه، يظل الاتحاد الأوروبي حذرا بشأن تمويل مشاريع الغاز الجديدة، خوفا من رد فعل عنيف من نشطاء المناخ والدول الأعضاء الملتزمة بالتحول إلى الطاقة الخضراء. وعليه فإن نجاح المبادرة على المدى الطويل سوف يعتمد على التغلب على المعارضة الجيوسياسية، وتأمين التزامات الاستثمار من الاتحاد، وحصول أذربيجان على القدرة الكافية من الغاز لمزيد من الصادرات. وإذا تمكنت أوكرانيا من التغلب على هذه العقبات وتأمين الاستثمارات اللازمة، فقد تتمكن من إعادة تشكيل خريطة الطاقة الأوروبية وتعزيز دورها كمركز رئيسي لنقل الطاقة في "عصر الغاز الروسي" بعد ذلك.

المصدر: https://baoquocte.vn/tuyet-giao-khi-dot-nga-ukraine-om-mong-lon-voi-dong-nhien-lieu-cua-mot-quoc-gia-kavkaz-nhung-duong-di-khong-trai-hoa-hong-303311.html