يتضمن المعيار الجديد الذي تقوم وزارة النقل بصياغته العديد من التغييرات مقارنة بالمعيار الحالي QCVN 41:2019/BGTVT. ومن الجدير بالذكر على وجه الخصوص إضافة الحالات التي يتعين فيها على المركبات التوقف حتى عندما يكون الضوء أخضر.
وعلى وجه التحديد، إذا كان هناك مشاة أو كراسي متحركة لأشخاص ذوي إعاقة يتحركون على الطريق، فيجب على المركبات المشاركة في حركة المرور أن تبطئ سرعتها أو تتوقف لإفساح المجال لهم. ويأتي ذلك لضمان السلامة المطلقة للأشخاص المعرضين للخطر أثناء مشاركتهم في حركة المرور.
وبحسب المشروع، سيستمر تطبيق إشارات المرور الضوئية بالألوان التقليدية الثلاثة: الأخضر والأصفر والأحمر. يظل الضوء الأخضر يسمح للمركبات بالتحرك. مع مراعاة أن ينتبه سائقو المركبات ويمنحوا الأولوية للمشاة، وخاصة مستخدمي الكراسي المتحركة.
وفقًا للمعيار الجديد، حتى لو كان الضوء أخضر، فلا يزال يتعين عليك التوقف.
يتطلب الضوء الأصفر من المركبات التوقف قبل خط التوقف، ولكن إذا كانت قد تجاوزت خط التوقف بالفعل، فيُسمح لها بمواصلة الحركة. وتسمح الأضواء الصفراء الوامضة للمركبات بالتحرك، ولكن بشرط أن تخفف سرعتها وتفسح المجال للمشاة.
لا تزال الإشارات الحمراء، كما هو محدد سابقًا، تتطلب من المركبات التوقف قبل خط التوقف أو قبل إشارة المرور إذا لم يكن هناك خط توقف.
ومن النقاط الجديدة في هذه المواصفة أن نظام إشارات المرور بعد تركيبه يجب أن يتم اختباره من قبل المستثمر وهيئة إدارة الطرق قبل قبوله رسميا ووضعه موضع التشغيل. يساعد هذا على ضمان تشغيل نظام الإضاءة بشكل مستقر ووفقًا لمتطلبات تنظيم حركة المرور على الطرق.
كان هناك الكثير من الجدل في الماضي حول إزالة ميزة عداد الوقت التنازلي على إشارات المرور. ومع ذلك، في المقترح الأخير، وافقت وزارة النقل على الاحتفاظ بهذا الخيار. يمكن لأضواء الإشارة عرض عداد تنازلي أو لا، وذلك حسب المتطلبات المحددة لكل منطقة.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.congluan.vn/truong-hop-gap-den-xanh-van-phai-dung-lai-theo-de-xuat-moi-cua-bo-giao-thong-van-tai-post310368.html
تعليق (0)