قال السيناتور تيد كروز إن نظام تتبع الرحلات الجوية لطائرة هليكوبتر بلاك هوك تابعة للجيش الأمريكي تم إيقاف تشغيله قبل اصطدامها بطائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية ليلة 29 يناير، مما أسفر عن مقتل 67 شخصًا على متن الطائرتين.
وتسمى هذه التقنية "المراقبة التابعة التلقائية للبث" (ADS-B)، وهي تبث موقع طائرة الهليكوبتر بلاك هوك وارتفاعها وسرعتها، مما يسمح لمراقبي الحركة الجوية بتتبع تفاصيل تحركات الطائرة.
السيناتور تيد كروز هو عضو جمهوري في لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ الأمريكي. واطلعت اللجنة على أحدث المعلومات بشأن التحقيق في الكارثة الجوية الأخيرة في منطقة واشنطن العاصمة. مقدمو المعلومات هم إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) والمجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB).
وفي رده على عدد من الصحف الأميركية مثل صحيفة "يو إس إيه توداي" و "نيويورك تايمز" اليوم 7 فبراير (بتوقيت فيتنام)، أعرب السيد كروز عن قلقه بشأن إيقاف تشغيل نظام ADS-B على متن المروحية.
تحطم طائرة مأساوي في الولايات المتحدة: العثور على الصندوق الأسود، والخبراء يشيرون إلى العديد من الأشياء التي لا يمكن تفسيرها
يتيح نظام ADS-B لمراقبي الحركة الجوية الحصول على بيانات مرجعية إضافية بالإضافة إلى الرادار، والذي يمكن أن يكون لديه تأخير في البيانات لعدة ثوانٍ، وبالتالي يوفر طبقة أخرى من الحماية للطائرات المروحية.
وقال كروز بعد اجتماع مع المجلس الوطني لسلامة النقل وهيئة الطيران الفيدرالية: "كانت رحلة تدريبية، وبالتالي لم يكن هناك سبب لإيقاف تشغيل نظام ADS-B على متن المروحية".
ويتضمن نظام ADS-B أيضًا شاشة تعرض للطيارين موقع الطائرات الأخرى في السماء أو على المدرج.
تحطمت المروحية أثناء مهمة تدريب روتينية. تشير البيانات إلى أن طائرة بلاك هوك القادمة من ويتشيتا بولاية كانساس ربما كانت أعلى من الحد الأقصى للارتفاع لهذه الرحلة، والذي بلغ 61 مترًا فقط.
حتى الآن، أكملت السلطات استعادة جميع الأجزاء الرئيسية من طائرة الهليكوبتر وطائرة الركاب التابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية من نهر بوتوماك. ويأمل المحققون في معرفة المزيد من التفاصيل حول المأساة الجوية بمجرد وصولهم إلى حطام الطائرة المروحية.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/tham-kich-o-my-truc-thang-black-hawk-tat-he-thong-giam-sat-hanh-trinh-truoc-vu-tai-nan-185250207111630141.htm
تعليق (0)