تقديم مشروع الطريق السريع إلى الجمعية الوطنية بقيمة تزيد عن 25.500 مليار دونج، بطول 128 كيلومترًا

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي في طريق (دان تري) - جيا نجيا - تشون ثانه السريع 25,540 مليار دونج، منها رأس مال الولاية 12,770 مليار دونج ورأس مال المستثمر 12,770 مليار دونج. وتسعى الحكومة إلى إنجاز المشروع بحلول عام 2026.

في صباح يوم 22 مايو، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج إلى الجمعية الوطنية تقرير دراسة الجدوى الأولية للطريق السريع شمال-جنوب، القسم الغربي، جيا نجيا - تشون ثانه. وبحسب وزير النقل، يبلغ طول الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه 128.8 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة داك نونج 27.8 كيلومترًا، ويبلغ طول القسم المار عبر بينه فوك 101 كيلومترًا (بما في ذلك 2 كيلومترًا متصلًا بطريق هو تشي مينه، قسم تشون ثانه - دوك هوا). وبحسب الخطة فإن هذا الطريق السريع سيحتوي على 6 مسارات مع إجازة الموقع لمرة واحدة، لكن المرحلة الأولى سيتم تقسيمها إلى 4 مسارات كاملة. السرعة التصميمية على الطريق هي 100-120 كم / ساعة.

وزير النقل نجوين فان ثانغ (الصورة: كوانغ فينه).

وذكر تقرير الحكومة أن إجمالي الاستثمار الأولي لطريق جيا نجيا - تشون ثانه السريع هو 25،540 مليار دونج، منها عاصمة الولاية 12،770 مليار دونج (الميزانية المركزية أكثر من 10،500 مليار دونج، والميزانية المحلية أكثر من 2،200 مليار دونج) ورأس مال المستثمر 12،770 مليار دونج. وتبلغ مساحة الأراضي المخصصة للمشروع حوالي 1111 هكتارًا. وقال الوزير نجوين فان ثانغ إن وقت إعداد المشروع سيكون في عامي 2023 و2024، وسيبدأ البناء في عام 2025، وسيتم الانتهاء من المشروع في عام 2026. واقترحت الحكومة على الجمعية الوطنية تطبيق بعض الآليات والسياسات المحددة لتنفيذ المشروع، واقترحت السماح لرئيس السلطة المختصة بدراسة واتخاذ القرار بشأن تعيين المقاولين لحزم الاستشارات وحزم التعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين. وفي معرض استعراضه لهذا المحتوى، قال السيد فو هونغ ثانه، رئيس اللجنة الاقتصادية، إن وكالة المراجعة وافقت على ضرورة الاستثمار في المشروع، من أجل تجسيد استراتيجية التنمية الاجتماعية والاقتصادية العشرية 2021 - 2030 وقرارات المكتب السياسي بشأن تنمية المرتفعات الوسطى والمناطق الجنوبية الشرقية. وبحسب اللجنة الاقتصادية، فإن استثمار المشروع سيكمل تدريجيا شبكة الطرق السريعة المخطط لها، مما يفتح مساحة تنمية جديدة للمحليات ويعزز الاتصال الإقليمي بشكل عام والاتصال داخل المنطقة بشكل خاص. ومن المتوقع أن يخلق المشروع زخمًا وينشر ويسهل الاتصال بمطار لونغ ثانه وميناء كاي ميب - ثي فاي، مما يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المرتفعات الوسطى والمناطق الجنوبية الشرقية، ويساعد في تعزيز الدفاع والأمن الوطنيين.

رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه (الصورة: كوانغ فينه).

وفي إطار تقديم المزيد من التعليقات حول المحتوى الذي يحتاج إلى توضيح، أعربت الهيئة الفاحصة عن قلقها بشأن المقترحات المتعلقة بنطاق الاستثمار واتجاه المسار وفقًا لعرض الحكومة. وتشير خطة شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، بوضوح إلى أن طول قسم جيا نجيا - تشون ثانه يبلغ 140 كيلومترًا. ومع ذلك، فإن العرض الحكومي يظهر أن طول المشروع يبلغ 128.8 كيلومترًا. واقترحت اللجنة الاقتصادية توضيح مقترح الاستثمار لتغيير نقطة البداية ونقطة النهاية وتقليص مدة المشروع مقارنة بالمخطط. واقترحت وكالة التقييم أيضًا النظر في توسيع الاستثمار في قسم الربط البالغ طوله 2 كم من المشروع إلى مقياس قياسي مكون من 4 حارات، مما يضمن اتصالاً متزامنًا لتعزيز كفاءة الاستثمار في طريق هوشي منه - تشون ثانه السريع الذي قيد الاستثمار حاليًا. وفيما يتعلق بأساليب الاستثمار، توصي الحكومة بالاستثمار وفق أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص. ومع ذلك، فقد توصلت هيئة التقييم إلى أن جذب المستثمرين ومؤسسات الائتمان للمشاركة في المشاريع الاستثمارية يواجه العديد من الصعوبات في الممارسة العملية. ولذلك اقترحت هذه الوكالة إضافة تسهيلات لضمان جدوى المشروع، وتجنب الحاجة إلى التحول إلى الاستثمار العام. وفيما يتعلق بالتأثير على مشاريع حركة المرور الموازية BOT، قالت اللجنة الاقتصادية إن هناك مشروعين BOT موازيين للمشروع: جسر BOT 38 - مدينة دونج شواي ومشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني 14، القسم كم 817-كم 887، مقاطعة داك نونج. وبالتالي، فإن الاستثمار في الطريق السريع جيا نجيا - تشون ثانه من شأنه أن يقلل الإيرادات ويغير الخطة المالية الأولية للمشروعين المذكورين أعلاه. ولم يوضح تقرير الحكومة مستوى التأثير على مشاريع BOT، لذا توصي وكالة المراجعة بإضافة حلول أكثر تحديداً لخطة التعامل مع مشاريع المرور الموازية BOT، بحيث يكون لدى الجمعية الوطنية أساس للنظر واتخاذ القرار، وتجنب التأثيرات على بيئة الاستثمار والأعمال والاستغلال والتشغيل المستقبلي للمشروع.

دانتري.كوم.فن

المصدر: https://dantri.com.vn/xa-hoi/trinh-quoc-hoi-du-an-cao-toc-hon-25500-ty-dong-dai-128km-20240522110726266.htm