ما هو موجود في الولايات المتحدة وأوروبا ومحطات الاستراحة في الصين، لدينا كل شيء

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 مايو، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء الطريق السريع شمال-جنوب في الغرب، من جيا نجيا (داك نونج) إلى تشون ثانه (بينه فوك).

وفي حديثه خلال المناقشة، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن هذا المشروع متوقع بشدة. وفي حال تحول المشروع إلى واقع، فإنه سيكون له تأثيرات كبيرة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هوشي منه.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 1. — وزير النقل نجوين فان ثانج

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع أكثر من 25 مليار دونج، حيث تستثمر الدولة منها 12.770 مليار دونج، وسيتم استثمار المبلغ المتبقي وهو 12.770 مليار دونج من قبل المستثمر الفائز. وهذا مبلغ ضخم من المال، لذا يشعر العديد من المندوبين بالقلق بشأن مدى إمكانية تحقيقه.

لكن رئيس وزارة النقل أكد أنه "يمكننا أن نطمئن إلى جذب الاستثمارات". والسبب هو أن فترة تحصيل الرسوم ليست طويلة جدًا (حوالي 18 عامًا) لضمان أسعار الفائدة المصرفية ومعدلات الاستثمار. ويعتبر هذا المشروع مماثلا لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص الثلاثة على المحور الشرقي الشمالي الجنوبي التي تم إنجازها وسيتم تحصيل رسوم المرور منها قريبا.

في السابق، وبدون مشاركة رأس المال الحكومي، كانت مشاريع البناء والتشغيل والنقل تتطلب فترة تحصيل رسوم طويلة تصل إلى نحو 25 إلى 30 عاماً. ومع ذلك، فإن فترة تحصيل الرسوم لمشروع جيا نجيا - تشون ثانه، والتي تبلغ حوالي 18 عامًا، تثير اهتمام العديد من المستثمرين.

بفضل آلية مشاركة الدولة، لا يواجه المستثمرون أي مخاطر على الإطلاق. عندما وافقت الجمعية الوطنية رسميًا على قانون الطرق الذي يسمح بتحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، فسوف تقوم الدولة والمستثمرون بتحصيل الرسوم.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 2. — قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه سيتم بناء 36 محطة استراحة.

وفيما يتعلق بالرأي بشأن محطات الاستراحة، قال وزير النقل، عند تنفيذ بناء المرحلة الأولى من طريق الشمال الجنوبي السريع، إنه بسبب نقص الخبرة في بناء الطرق السريعة، وفي الوقت نفسه، لم يتم اتخاذ قرار بشأن تخصيص محطات الاستراحة للأغراض الاجتماعية أو الاستثمار الحكومي.

وبمجرد ظهور المشكلة، تحركت وزارة النقل بسرعة كبيرة، حيث قامت ببناء إطار قانوني في اتجاه التنشئة الاجتماعية. وخططت وزارة النقل حالياً لشبكة من محطات الاستراحة، وأصدرت معايير وطنية على الطرق السريعة تتضمن محطات الاستراحة، وأصدرت تعميماً ينص بشكل كامل على ما تتضمنه المحطات، وخاصة تخصيص مساحة لبناء محطات شحن كهربائية في محطات الاستراحة تعادل مثيلاتها في العالم.

كل ما تملكه الدول الأجنبية مثل أوروبا وأمريكا والصين، نملكه جميعاً. فيما يتعلق بمحطة الشحن، لقد أعطيت تعليمات مفصلة للغاية بشأن هذه المسألة.

وزير النقل نجوين فان ثانج

من المتوقع أن يحتوي الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب في الشرق على 36 نقطة استراحة. من الآن وحتى نهاية عام 2025، سيتم إكمال جميع محطات الاستراحة للطرق السريعة التي تم افتتاحها حديثًا والطرق السريعة للمرحلة الأولى بشكل كامل ومتزامن.

مع الطرق الجديدة، أصبحت الوزارة تمتلك الخبرة وعندما تتوافر المعايير والوثائق القانونية الكاملة، فإن بناء محطات الاستراحة سيكون بسيطاً للغاية. تحظى مشاريع بناء محطات الراحة في الوقت الحالي باهتمام العديد من المستثمرين.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm