ما هو موجود في الولايات المتحدة وأوروبا والصين ومحطات الاستراحة، لدينا كل شيء

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 25 مايو، ناقشت الجمعية الوطنية في مجموعات سياسة الاستثمار الخاصة بمشروع بناء الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الغرب، من جيا نجيا (داك نونج) إلى تشون ثانه (بينه فوك).

وفي حديثه خلال المناقشة، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن هذا المشروع متوقع للغاية. إذا أصبح المشروع حقيقة واقعة، فسيكون له تأثيرات كبيرة على التنمية الاجتماعية والاقتصادية التي تربط المرتفعات الوسطى بمنطقة الجنوب الشرقي ومدينة هوشي منه.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 1. — وزير النقل نجوين فان ثانج

ويبلغ إجمالي الاستثمارات في المشروع أكثر من 25 مليار دونج، تستثمر الدولة منها 12 مليار و770 مليار دونج، وسيتم استثمار المبلغ المتبقي وهو 12 مليار و770 مليار دونج من قبل المستثمر الفائز. وهذا مبلغ ضخم من المال، لذا فإن العديد من المندوبين يشعرون بالقلق بشأن مدى جدواه.

لكن وزير النقل أكد "أننا مطمئنون بشأن جذب الاستثمارات". والسبب هو أن فترة تحصيل الرسوم ليست طويلة جدًا (حوالي 18 عامًا) لضمان أسعار الفائدة المصرفية ومعدلات الاستثمار. ويعد هذا المشروع مماثلاً لمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص الثلاثة على المحور الشرقي الشمالي الجنوبي التي تم إنجازها وسيتم تحصيل رسوم المرور منها قريباً.

في السابق، وبدون مشاركة رأس مال الدولة، كانت مشاريع البناء والتشغيل والنقل تتطلب فترة تحصيل رسوم طويلة تصل إلى نحو 25 إلى 30 عاماً. ومع ذلك، فإن فترة تحصيل الرسوم لمشروع جيا نجيا - تشون ثانه، والتي تبلغ حوالي 18 عامًا، تثير اهتمام العديد من المستثمرين.

بفضل آلية مشاركة الدولة، لا يواجه المستثمرون أي مخاطر على الإطلاق. عندما يوافق مجلس الأمة رسميًا على قانون الطرق الذي يسمح بتحصيل الرسوم على الطرق السريعة التي تستثمرها الدولة، فإن كل من الدولة والمستثمرين سوف يجمعون الرسوم.

Bộ trưởng GTVT: Trạm dừng nghỉ Mỹ, châu Âu, Trung Quốc có gì, chúng ta có đủ- Ảnh 2. — قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه سيتم بناء 36 محطة استراحة.

وفيما يتعلق بالرأي بشأن محطات الاستراحة، قال وزير النقل، عند تنفيذ بناء المرحلة الأولى من الطريق السريع شمال-جنوب، بسبب نقص الخبرة في بناء الطرق السريعة، وفي الوقت نفسه، لم يتم اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم تخصيص محطات الاستراحة أم استثمار الدولة فيها.

وبمجرد ظهور المشكلة، تحركت وزارة النقل بسرعة كبيرة، حيث قامت ببناء إطار قانوني في اتجاه التنشئة الاجتماعية. وخططت وزارة النقل حالياً لشبكة من محطات الاستراحة، وأصدرت معايير وطنية على الطرق السريعة تتضمن محطات الاستراحة، وأصدرت تعميماً يحدد بشكل كامل ما تتضمنه المحطات، وخاصة تخصيص مساحة لبناء محطات شحن كهربائية في محطات الاستراحة تعادل العالم.

كل ما تملكه الدول الأجنبية مثل أوروبا وأمريكا والصين، فنحن نملكه كله. فيما يتعلق بمحطة الشحن، لقد أعطيت تعليمات مفصلة للغاية بشأن هذه المسألة.

وزير النقل نجوين فان ثانج

من المتوقع أن يحتوي الطريق السريع الممتد من الشمال إلى الجنوب في الشرق على 36 محطة استراحة. من الآن وحتى نهاية عام 2025، سيتم الانتهاء من جميع محطات الطرق السريعة التي تم افتتاحها حديثًا والطرق السريعة للمرحلة الأولى بشكل كامل ومتزامن.

مع الطرق الجديدة، أصبحت الوزارة تمتلك الخبرة وعندما تتوافر المعايير والوثائق القانونية الكاملة، فإن بناء محطات الاستراحة سيكون بسيطاً جداً. تحظى مشاريع بناء محطات الراحة في الوقت الحالي باهتمام العديد من المستثمرين.

[إعلان 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/bo-truong-gtvt-tram-dung-nghi-my-chau-au-trung-quoc-co-gi-chung-ta-co-du-185240525191917646.htm