وطلب قادة اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه من الوحدات مراجعة وإحصاء جميع المشاريع والإنشاءات المتراكمة، ووقف البناء... وإعداد خطة لحل المشاكل بشكل كامل في ديسمبر/كانون الأول 2024.
سلسلة مشاريع "مؤجلة، معرضة للندى"
في السنوات الأخيرة، أصبحت مدينة هوشي منه أشبه بموقع بناء كبير مع سلسلة من المشاريع الكبيرة والصغيرة قيد الإنشاء. ومن بينها العديد من مشاريع المرور الرئيسية التي تهدف إلى تغيير المظهر الحضري وتقليل الضغط المروري على المدينة.
لقد ظل مشروع الطريق الدائري الثاني في مدينة هوشي منه "معرضًا للعوامل الجوية" لسنوات عديدة ولكن لم يتم حل مشاكله الإجرائية حتى الآن لإعادة تشغيله. الصورة: ماي كوينه
في شرق مدينة هو تشي منه، هناك سلسلة من المشاريع مثل شارع لونغ دينه كوا، وطريق هو تشي منه الدائري 2، ومشروع مجمع راش تشيك الرياضي، ومحطة بينه تريو... ليس لها تاريخ معروف لاستكمالها.
يعد مشروع توسيع شارع لونغ دينه كوا (مدينة ثو دوك، مدينة هوشي منه) أحد الطرق الرئيسية التي تربط البوابة الشرقية لمدينة هوشي منه.
منذ عام 2015، كان المشروع قيد الإنشاء ولكن تم تعليقه عدة مرات. حتى الآن، بعد مرور ما يقرب من عقد من الزمان، لا يزال هذا الطريق في حالة من الفوضى، حيث تؤثر العديد من أقسام البناء غير المكتملة على حركة مرور الناس.
يقع شارع لونغ دينه كوا تحت الإنشاء، مما يجعل من الصعب على الناس السفر. الصورة: ماي كوينه
وقال المستثمر إن السبب الرئيسي لتأخر المشروع يعود إلى مشاكل في تطهير الموقع، وخاصة الجزء من تقاطع أن فو إلى شارع نجوين هوانغ، والذي تبلغ مساحته نحو 22 ألف متر مربع ويتداخل مع مشروع منطقة أن فو التنموية الحضرية، الذي تستثمر فيه شركة ثو ثيم العقارية المساهمة.
مع مشروع مجمع راش تشيك الرياضي (مدينة ثو دوك)، تم تطبيق سياسة الاستثمار منذ عام 1994 برأس مال إجمالي متوقع يبلغ نحو 15000 مليار دونج. ومن المتوقع أن يصبح المشروع منشأة رياضية بمواصفات أولمبية. لكن بعد مرور ثلاثة عقود، لا يزال المشروع عبارة عن أرض فارغة، مليئة بالعشب، ولم يتم تنفيذه بعد.
أصبح منتصف شارع لونغ دينه كوا مكانًا لجمع القمامة. الصورة: ماي كوينه
هناك مشروع مؤلم آخر وهو الطريق الدائري الثاني لمدينة هوشي منه . تم التخطيط لهذا المشروع منذ أكثر من 15 عامًا ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 64 كيلومترًا. على الرغم من اكتمال 50 كيلومترًا، لم يكن من الممكن تنفيذ الـ14 كيلومترًا المتبقية لسنوات عديدة، بما في ذلك القسم عبر مدينة ثو دوك ومنطقة بينه تان.
على وجه الخصوص، كان قسم الحزام 2 من شارع فام فان دونج إلى تقاطع جو دوا قيد الإنشاء لسنوات عديدة، واستثمرت فيه شركة بي تي. وكانت صعوبات في إجراءات الدفع مع المستثمرين سبباً في توقف بناء المشروع لسنوات طويلة.
وفي جنوب مدينة هو تشي منه، تم الانتهاء من مشروع حل مشكلة الفيضانات المدية في منطقة مدينة هو تشي منه بإجمالي استثمار يبلغ نحو 10 مليارات دونج بنسبة 90%، لكنه لا يزال معرضاً لأشعة الشمس والمطر، دون تحديد تاريخ محدد للانتهاء.
بدأ هذا المشروع في منتصف عام 2016 بهدف السيطرة على الفيضانات الناجمة عن المد العالي؛ الاستجابة بشكل استباقي لتغير المناخ في منطقة تبلغ مساحتها 570 كيلومترًا مربعًا ويعيش فيها حوالي 6.5 مليون شخص على الضفة اليمنى لنهر سايجون. ومع ذلك، فقد مرت ما يقرب من 10 سنوات ولم يكتمل المشروع بعد. ويرجع السبب أيضًا إلى الصعوبات في إجراءات الدفع مع المستثمرين.
إن مشروع الوقاية من الفيضانات الذي تبلغ تكلفته 10 مليارات دولار لا يمكنه الصمود أمام عوامل الزمن. الصورة: تشي هونغ
وتشمل المشاريع الأخرى في ظروف مماثلة القسم الذي يربط شارع فو فان كيت بطريق هوشي منه - ترونغ لونغ السريع؛ كما أن مشروع تجديد قناة شوين تام، وقناة دوي، وقناة هي فونج... وسلسلة من مشاريع العقارات والشقق الشاهقة والإسكان الاجتماعي في المدينة بطيئة، بل وتوقفت تماما.
معالجة المشاكل في ديسمبر
وقّع رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي مؤخرا خطة لتنفيذ التدابير اللازمة للتعامل مع المشاريع والأعمال المتراكمة، وتوقف البناء، ومشاريع البناء البطيئة التقدم؛ البناء أو المقر الرئيسي أو المكتب غير المستخدم أو المستخدم بشكل غير فعال.
وطلب رئيس لجنة الشعب بالمدينة من الوحدات مراجعة وتحديد المسؤوليات بشكل واضح فيما يتعلق بمحتوى العمل والتقدم ووقت الإنجاز والجهات والوحدات المنفذة لتكون بمثابة أساس للحث والتفتيش والمراقبة والتقييم.
بعد 22 عامًا من التخطيط ثم "التعليق"، أصبحت محطة بينه تريو مليئة بالعشب، وأصبحت القضبان متدهورة ومتهالكة. الصورة: ماي كوينه
بالنسبة لمحتويات العمل تحت الصلاحيات، يجب أن يكون هناك حلول استباقية للتعامل مع المشاكل والقضايا على الفور وبشكل شامل، وفي نفس الوقت ترتيب وتعبئة الموارد لتنفيذ المشاريع والأعمال المتراكمة، والتي تم تعليقها لفترة طويلة، والمتأخرة عن الجدول الزمني بسرعة، ووضعها موضع التنفيذ والاستخدام لتعزيز أهداف المشروع بشكل فعال.
ترتيب الاستخدام الفعال للمباني الإدارية والمقرات الرئيسية في المنطقة، وخاصة المباني الإدارية والمقرات الرئيسية بعد ترتيب الوحدة الإدارية.
بالنسبة للمحتوى الذي يتجاوز السلطة، قم بمراجعة المشاكل المتعلقة بالسياسات والآليات واللوائح القانونية على الفور والإبلاغ عنها بوضوح؛ اقتراح الحلول، والجهات المسؤولة لحلها، والجهات المختصة لاتخاذ القرار، وتقديم التقارير إلى رئيس الوزراء، ولجنة الشعب بالمدينة، والجهات المختصة للنظر فيها والتوجيه في الوقت المناسب.
وطالب السيد ماي بشكل خاص بالتعامل بصرامة مع مسؤولية المنظمات والأفراد الذين تسببوا في تراكم المشاريع والأعمال وتأخرها لفترة طويلة مما تسبب في إهدار الموارد؛ استبدال أو نقل إلى وظائف أخرى للمسؤولين والموظفين المدنيين ذوي القدرات الضعيفة، الذين لا يجرؤون على القيام بالأشياء، أو تجنبها، أو دفعها بعيدًا...
وطلب قادة المدينة أنه بحلول 25 نوفمبر، سيتم تصنيف مجموعات المشاريع والبناء، وتحديد السلطات والإجراءات، وتعيين الوكالات المحورية للتعامل مع المشاكل. وفي الوقت نفسه، قم بإعداد خطة مفصلة للتعامل مع المشاكل في شهر ديسمبر.
أنشأت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه مجموعة عمل لحل المشاريع المعلقة من أجل التنفيذ والاستكمال والاستخدام لمنع الهدر والخسارة.
ويرأس فريق العمل السيد بوي شوان كوونغ، نائب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه؛ السيدة لي ثي هوينه ماي، مديرة إدارة التخطيط والاستثمار، نائبة رئيس دائمة؛ السيد دانج كووك توني، رئيس مكتب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه نائباً للرئيس.
وتتولى مجموعة العمل توجيه وتنفيذ برقية رئيس الوزراء بشأن التركيز على حل المشاريع المتراكمة وإيقاف البناء وتنفيذها بشكل عاجل واستكمالها ووضعها موضع التنفيذ لمنع الهدر والخسارة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-quyet-go-vuong-cho-cac-du-an-dap-chieu-phoi-suong-trong-thang-12-192241120222701607.htm
تعليق (0)