أصدر المكتب الفيدرالي السويسري للنقل (FOT) للتو إذنًا لنشر أول مشروع لنظام الطاقة الشمسية المتنقلة في البلاد على خط للسكك الحديدية.
وهذه هي المرة الأولى التي تتم فيها الموافقة على مشروع من هذا القبيل في سويسرا، مما يمهد الطريق أمام حلول مبتكرة للطاقة الشمسية. ومن المقرر إطلاق المشروع، الذي تنفذه شركة Sun-ways السويسرية الناشئة، العام المقبل على قسم بطول 100 متر من خط السكة الحديد 221 الذي تديره شركة النقل transN في كانتون نوشاتيل.
وسيحتوي النظام التجريبي على 48 لوحة شمسية، كل منها بقدرة 380 واط، بإجمالي قدرة 18 كيلو واط. سيضيف المشروع، الذي تبلغ تكلفته الإجمالية نحو 686 ألف دولار، الكهرباء إلى الشبكة المحلية. ستتعاون شركة Sun-ways مع شركة الكهرباء المحلية Viteos وشركة تركيب الطاقة للسكك الحديدية DG-Rail لبناء النظام الجديد.
وقالت شركة صن وايز إن الألواح الشمسية يمكن تركيبها يدويا أو بواسطة آلة سكة حديد مخصصة من شركة Scheuchzer SA بسعة تصل إلى 1000 متر مربع من الألواح الشمسية يوميا. تم تصميم نظام البطارية أيضًا ليكون قابلاً للإزالة، مما يسمح بإجراء أعمال الصيانة عند الحاجة.
في البداية، في صيف عام 2023، رفضت الهيئة السويسرية لكرة القدم المشروع بسبب عدم وجود مراجع فنية للتكنولوجيا المقترحة. بدعم من الشركاء، قامت شركة Sun-ways بدعوة أستاذين في الهندسة الميكانيكية من كلية الهندسة والإدارة بجامعة فود (HEIG-VD). لقد أجروا تقييمات مستقلة للنماذج الأولية المصممة خصيصًا.
وبعد ذلك قامت شركة جيستي الهندسية، وهي شركة سويسرية متخصصة في مشاريع السكك الحديدية واسعة النطاق، بإجراء تحليل فني وتحليل للسلامة. الهدف هو التأكد من أن النظام يلبي بشكل كامل معايير السلامة FOT حيث سيتم تثبيت النظام التجريبي على سكة حديدية نشطة.
وبحسب شركة Sun-ways، فإن تقنيتها تقدم حلاً قابلاً للتطبيق لاستغلال المساحة غير المستخدمة دون تعطيل حركة القطارات أو التدخل في أعمال صيانة المسار. ويعمل هذا الحل أيضًا على تعزيز تطوير الطاقة الشمسية، بما يتماشى مع الاتجاه نحو التحول إلى الطاقة النظيفة.
وفقًا للملكية الفكرية والابتكار
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/thuy-si-phat-trien-du-an-lap-dat-pin-mat-troi-co-the-thao-do-ngay-duoi-duong-sat/20241011091742386
تعليق (0)