في فترة ما بعد الظهر من يوم 9 يناير، حضر رئيس الوزراء فام مينه تشينه المؤتمر لنشر خطة الإنتاج والأعمال التجارية لشركة السكك الحديدية الفيتنامية لعام 2024.
والجدير بالذكر أن رئيس الوزراء هو الذي طلب بشكل استباقي العمل وحضور هذا المؤتمر لأنه رأى التغييرات الإيجابية في صناعة السكك الحديدية خلال العام الماضي. ومن ناحية أخرى، ورغم مرور أكثر من 140 عاماً على تأسيس وتطور صناعة السكك الحديدية، فإنها لا تزال اليوم لا تتمتع بمكانة تليق بتاريخها ورغبات شعبها.
وقال رئيس الحكومة إنه منذ توليه منصبه كانت لديه العديد من الانطباعات والمشاعر والانشغالات حول صناعة السكك الحديدية مع الرغبة في إحياء الصناعة والمساهمة في التنمية الشاملة لقطاع النقل. لقد مرّ قطاع السكك الحديدية بنماذج إدارية وتطويرية متعددة. من الضروري مواصلة البحث والتلخيص والتطوير لحل مشكلة عدم ضياع المال، والحفاظ على الأصول والموارد المالية، وخاصةً الموارد البشرية، وتطويرها.
عند وصوله إلى محطة قطار هانوي للاطلاع على المستجدات، تحدث رئيس الوزراء مباشرةً مع عمال السكك الحديدية والركاب، وأُطلع على ابتكارات القطاع، مثل عربات قطار جديدة أجمل، ومحطات أوسع وأنظف، وسرعة وسهولة شراء التذاكر، وجودة خدمة أفضل... "أخبرني الركاب أن ركوب القطار أصبح ممتعًا للغاية. وقال العمال إن رواتبهم ودخولهم "كافية"، هذا ما قاله رئيس الوزراء بحرارة للمؤتمر.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه يتحدث في المؤتمر (الصورة: VGP).
وأشاد رئيس الوزراء وأشاد بالنتائج التي تحققت مع العديد من التطورات في عام 2023 للشركة، وخاصة إعادة هيكلة الأصول، وإعادة هيكلة الموظفين، وإعادة هيكلة أساليب العمل، وقال "كانت السنوات الثلاث الماضية مختلفة تماما". تظهر التغييرات في صناعة السكك الحديدية أن الشيء المهم هو ما إذا كان المرء يريد القيام بذلك، ويجرؤ على القيام بذلك، ولديه طريقة للقيام بذلك عند التعامل مع الصعوبات والتحديات والعقبات والقضايا العالقة وحلها...
مع نفس القدر من الأصول والكوادر، لم تتغير آلية السياسات كثيرًا، ولكن مع أساليب عمل جديدة، وفكر جديد، وإعادة هيكلة مصادر رأس المال، والإدارة، والكوادر، والقيادة... تغيرت الجودة والكفاءة ووعي الناس، من الخسارة إلى الربح. لسنا راضين عن النتائج المحققة، ولا متهاونين أو غير موضوعيين بشأن الوضع، ولكن من هذا المنطلق، نحن أكثر تصميمًا، ونبذل جهودًا أكبر، ونتصرف بحزم أكبر، وعندها سنحقق بالتأكيد نتائج أفضل، أعلى من نتائج عام ٢٠٢٣، كما قال رئيس الوزراء.
وفي هذه المناسبة، أشاد رئيس الوزراء أيضًا بجهود ونتائج لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات في معالجة وإزالة الصعوبات والعقبات والقضايا العالقة في العديد من المشاريع الضعيفة والخاسرة والممتدة.
إلى جانب النتائج، لا تزال مؤسسة السكك الحديدية تعاني من بعض النواقص والقيود مثل انخفاض مستوى الميكنة، والبنية التحتية القديمة، والقاطرات والعربات الموجودة التي ليست قادرة على تلبية المتطلبات إذا زادت سرعة القطار إلى أكثر من 100 كم / ساعة.
خلق زخم جديد مع التقدم في مجال السكك الحديدية عالية السرعة
وشدد رئيس الوزراء على الحاجة إلى تفكير جديد، وتصميم جديد، وروح جديدة، ودافع جديد، وانتصارات جديدة، وخلق اختراقات في تطوير صناعة السكك الحديدية مع تنفيذ قرار المؤتمر الوطني الثالث عشر للحزب والاستنتاج رقم 49-KL/TW المؤرخ 28 فبراير 2023 للمكتب السياسي بشأن التوجه لتطوير النقل بالسكك الحديدية في فيتنام حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، والقرار رقم 178/NQ-CP للحكومة بشأن برنامج العمل لتنفيذ الاستنتاج رقم 49 للمكتب السياسي.
وعلى وجه الخصوص، فيما يتعلق بسياسة بناء وتطوير السكك الحديدية عالية السرعة، يتطلب الاستنتاج 49 أنه بحلول عام 2025، نسعى جاهدين لاستكمال الموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب واستكمال خط السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب بالكامل قبل عام 2045.
وأكد رئيس الوزراء أنه لتحقيق هذه الأهداف يجب أن يكون التفكير مبتكرا والرؤية إستراتيجية والعزيمة عالية والجهود كبيرة والأفعال جذرية وفعالة. اختر ما يناسبك، افعله، ثم أسند العمل إلى من يناسبه، وابدأ عندما يناسبك. إن المخاوف والهموم والقلق بشأن نظام السكك الحديدية يجب أن تتحول إلى إجراءات ومنتجات وبرامج وخطط ومشاريع محددة تؤدي إلى تغييرات ونتائج ملموسة.
وأكد رئيس الوزراء أيضًا أن تطوير السكك الحديدية عالية السرعة "يجب أن يتم"، ويجب أن نصمم على القيام بذلك وسيتم القيام به. لأن صناعة السكك الحديدية يجب أن تكون في حركة وتطور، تحت شعار "نتأخر ولكن نتقدم"، والاستفادة من المتأخرين، والتحرك بشكل أسرع وأكثر استدامة.
وبناء على ذلك، طلب رئيس الحكومة من لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات ووزارة النقل وشركة السكك الحديدية الفيتنامية والهيئات ذات الصلة تقديم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بشكل حاسم للموافقة عليه من قبل السلطات المختصة.
ولحشد الموارد، طلب رئيس الوزراء مواصلة تطوير المؤسسات والآليات والسياسات بما يتوافق مع متطلبات التنمية واتجاهات العصر والتكنولوجيا الحديثة. حيث أن الموارد تأتي من التفكير، والدافع يأتي من الابتكار، والقوة تأتي من الشعب، لذلك من الضروري حشد التعاون بين القطاعين العام والخاص، والاستعانة بتجارب البلدان الأخرى، والاستغلال الفعال للموارد من الموارد البشرية المكونة من 22 ألف شخص، ونحو 300 محطة، وموارد الأراضي، والإمكانات السياحية لأجمل خط سكة حديد في العالم...، وتعزيز تطبيق العلم والتكنولوجيا والابتكار.
قبل حضور المؤتمر، قام رئيس الوزراء فام مينه تشينه بزيارة وتفقد محطة هانوي للسكك الحديدية وقطار الركاب عالي الجودة التابع لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (الصورة: VGP).
وأكد رئيس الوزراء أيضًا على ضرورة تعزيز وتشجيع التضامن والوحدة والتصميم داخل المؤسسة وصناعة السكك الحديدية، وشجاعة ومسؤولية القادة؛ تحت قيادة الحزب وإدارة الدولة، وبالتنسيق والدعم من جميع المستويات والقطاعات والهيئات، والتعاون المتزامن والوثيق والفعال مع الشركاء مثل المجموعة الكيميائية وشركات السياحة...
وطلب رئيس الوزراء ضرورة التركيز على تعزيز إمكانات ومزايا الصناعة وتعزيز محركات التنمية الجديدة مثل التحول الرقمي والاقتصاد الأخضر والاقتصاد الدائري وما إلى ذلك؛ تعزيز اللامركزية، وتفويض السلطة، وتعزيز مسؤولية جميع المستويات وقدرة التنفيذ على المستويات الأدنى، وتقليص الإجراءات الإدارية، وعدم السماح مطلقًا لآلية طلب الإذن...
وقال رئيس الوزراء "يجب علينا تعزيز روح الاعتماد على الذات، وتحسين الذات، والتقدم من أيدينا وعقولنا، وتحويل اللاشيء إلى شيء، وتحويل الصعب إلى سهل، وتحويل المستحيل إلى ممكن".
وبالإضافة إلى مهام شركة السكك الحديدية الفيتنامية، طلب رئيس الوزراء أيضًا من وزارة النقل ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات والوزارات والفروع والمحليات تنفيذ المهام وحل الصعوبات بروح حل الصعوبات وحلها وفقًا لسلطة كل مستوى.
وبروح عالية من المسؤولية، وروح قوية، وإيمان بالتاريخ الطويل والتقاليد البطولية لصناعة السكك الحديدية، طلب رئيس الوزراء من قادة وموظفي مؤسسة السكك الحديدية أن يكونوا أكثر تصميماً، وأن يبذلوا المزيد من الجهود، وأن يكونوا أكثر تصميماً، وأن يتغلبوا على كل الصعوبات والتحديات لإتمام المهمة على أكمل وجه، لتحقيق إنجازات أعلى في عام 2024 مقارنة بعام 2023 .
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)