رئيس الوزراء: لا تأخير في مشاريع النقل

[إعلان 1]

وجه رئيس الوزراء فام مينه تشينه بمناقشة العمل فقط، وليس التراجع عنه، وحل أي مشاكل لتسريع تقدم مشاريع النقل الوطنية الرئيسية.

وفي فترة رئاسته للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس/آب، أقر رئيس الوزراء بأن المستثمرين والمقاولين "تحدوا الشمس والمطر" لبناء المشروع. وتواجه هانوي ومدينة هو تشي منه صعوبات، ولكن حتى الآن تمكنا بشكل أساسي من تجهيز الأرض لمشروع الطريق الدائري الرابع في منطقة العاصمة والطريق الدائري الثالث في مدينة هو تشي منه.

وأضاف رئيس الوزراء "المهم هو أن يكون لدينا عقلية واضحة وإصرار عال وجهود كبيرة لتحويل اللاشيء إلى شيء والصعب إلى سهل والمستحيل إلى ممكن".

وفي ظل نقص الموارد المادية في منطقة دلتا ميكونج، قال رئيس الوزراء إن نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها سيوجه الأسبوع المقبل إلى إيجاد حل نهائي.

وفيما يتعلق بمشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص، بالإضافة إلى رأس المال الاستثماري العام، تعطي البنوك البحثية الأولوية لإقراض رأس المال للشركات من أجل الاستثمار في البنية التحتية. - يتم موازنة مصادر رأس المال للمشاريع بشكل مرن ومتناغم، وفي حالة وجود أي مشاكل يتم التنسيق مع أجهزة مجلس الأمة لحلها.

وأضاف رئيس الوزراء أن "المحليات يجب أن تحدد الاستثمار في البنية التحتية لخلق مساحة لتطوير مناطق حضرية وصناعية وخدمية جديدة".

ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعا للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك — ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه اجتماعا للجنة التوجيهية الحكومية لمشاريع النقل الوطنية الرئيسية بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: *نهات باك*

وفيما يتعلق بتعيين المقاولين وطرح المناقصات والمزايدات لمناجم المواد الخام، طلب رئيس الوزراء أن يتم ذلك بشكل مفتوح وشفاف. وزارة البناء مرنة في التسعير حسب السوق. تعمل وزارة الموارد الطبيعية والبيئة على دعم المحليات بإجراءات استخراج الأراضي والمواد. وزارة الزراعة والتنمية الريفية تقدم الدعم لقضايا الغابات.

وتحث وزارة النقل والوزارات والفروع والمحليات والتفتيش والرقابة على الوحدات على الالتزام بالأنظمة القانونية ومحاربة السلبية والفساد والمصالح الجماعية.

تواجه العديد من مشاريع النقل الرئيسية صعوبات

وبحسب تقرير وزارة النقل، من المتوقع افتتاح ثلاثة مشاريع للطرق السريعة من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون (ثانه هوا)، ونغي سون - ديين تشاو (ثانه هوا، نغي آن) أمام حركة المرور في سبتمبر/أيلول، وسيتم افتتاح الطريق السريع ماي ثوان - كان ثو أمام حركة المرور في نهاية العام. ومع ذلك، فإن الطقس في بداية موسم الأمطار غير مناسب لبناء الأسطح الخرسانية الإسفلتية. هناك بعض الأقسام الضعيفة من الأرض تحتاج إلى فحصها ومراقبتها قبل إنشاء طبقات الأساس وسطح الطريق.

12 مشروع طريق سريع شمال - جنوب في المرحلة الشرقية 2021-2025 عبر العديد من المحليات لا تزال "عالقة" بالأراضي. وتشترط الحكومة الحصول على موافقة المواقع لإنجاز 12 مشروع طريق سريع في الربع الثاني من هذا العام، ولكن حتى 10 أغسطس/آب، سلمت المحليات 89% فقط من الحجم (بزيادة 2% مقارنة بالشهر السابق)، مع توفر 80% من الموقع للبناء. ولا تزال عملية بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية التقنية، وخاصة خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي، بطيئة.

لم يتم تنفيذ تحويل أغراض استخدام الغابات في مشروع الطريق السريع شمال-جنوب من قبل المحليات.

وقد قدم وزير النقل نجوين فان ثانج تقريره في الاجتماع الذي عقد بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: نهات باك — وقد قدم وزير النقل نجوين فان ثانج تقريره في الاجتماع الذي عقد بعد ظهر يوم 10 أغسطس. الصورة: *نهات باك*

لا تزال مشاريع الطرق السريعة بين الشمال والجنوب تفتقر إلى مواد البناء بسبب بطء عملية التعدين. وبحلول شهر يوليو/تموز، لم تؤكد المحليات سوى تسجيل 42 من أصل 69 لغماً قدمها المقاول. من بين 42 منجمًا تم تأكيد تسجيلها، استغل مقاولون جدد 15 منجمًا.

وتتركز المشاكل في المشاريع في منطقة دلتا ميكونج. قررت مقاطعة آن جيانج تخصيص 1.1 مليون متر مكعب من الرمال لمشروع كان ثو - كا ماو من أربعة مناجم عاملة، ولكن حتى الآن لم يوقع المقاولون سوى عقود لمنجمين. تم تعليق العمل مؤقتًا في منجمين وقعا عقودًا منذ نهاية شهر يوليو، وذلك لأن المقاطعة ألغت ترخيص أحد المنجمين، وتم مقاضاة شركة التعدين والتحقيق معها في منجم آخر، في حين قدم المقاول العقد بمبلغ 18.6 مليار دونج.

تحتاج مقاطعة فينه لونج إلى ترتيب خمسة مناجم لتلبية الاحتياطي الذي يبلغ خمسة ملايين متر مكعب للمشروع. وفي الوقت الحالي، تم تخصيص منجمين فقط للمقاولين ولكن إجراءات الاستغلال لم تكتمل بعد.

وتخطط مقاطعة دونج ثاب لزيادة طاقة المنجم المستغل حاليا لمواصلة تخصيص 0.5 مليون متر مكعب للمشروع، ولكن حتى الآن لم تكتمل الإجراءات. مع منح 6 مناجم للمقاولين، لم يتم الانتهاء من تنفيذ الإجراءات وبالتالي فإن الاستغلال غير ممكن.

البناء على الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون. الصورة: آنه دوي — مقاول ينظم أعمال البناء على الطريق السريع الوطني 45 - نغي سون. الصورة: *آنه دوي*

ورغم أن مصدر المواد غير كافٍ، فإن المقاولين يستغلون إنشاء عناصر لا تعتمد على مصدر مواد ردم التربة مثل الجسور والأنفاق والأعمال ومواقع الحفر. حتى الآن، حققت مشاريع الطرق السريعة حجمًا قدره 7،297 مليار دونج من أصل 100،501 مليار دونج (7.3٪ من قيمة العقد)، بزيادة قدرها 2.3٪ مقارنة بالشهر السابق. تدخل المحليات في موسم الأمطار، لذا فإن التقدم سيتأثر بشكل كبير.

لم يتم تحديد مصادر كافية لمواد الردم حتى الآن لمشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه ومشروع الطريق السريع بين هوا - فونج تاو، الذي بدأ بناؤه للتو في نهاية شهر يونيو/حزيران. كما ارتفعت تكاليف إخلاء الموقع في هذا المشروع، مما أدى إلى تجاوز الاستثمار الإجمالي، مما أثر على تقدم التنفيذ.

ولم ينفذ مشروع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج عبر هاو جيانج ومدينة كان ثو حتى الآن الإجراءات اللازمة لاستغلال المناجم في آن جيانج.

تأخر تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي عن الموعد المحدد بسبب التأخير في تقديم العطاءات لحزمة محطة مطار لونغ ثانه. واقترح المستثمر الانتهاء من مشروع محطة الركاب في عام 2026 بدلا من عام 2025، كما اقترح أن تكون مدة الإنجاز المقترحة 39 شهرا بدلا من 36 شهرا. شركة مطارات فيتنام (ACV) - يقوم المستثمر بتقييم الاقتراح المالي لحزمة محطة الركاب، ومن المتوقع تقييم العطاءات وتوقيع العقود في أغسطس.

قرض دوآن - فيت توان

[إعلان رقم 2]
رابط المصدر