أعلن المكتب الحكومي للتو عن استنتاجات نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها في اجتماع بشأن مراجعة واختتام مشروع المرسوم بشأن إدارة أنشطة التجريف في مناطق الموانئ البحرية والممرات المائية الداخلية (يحل محل المرسوم 159/2018).
من الضروري تنظيم ومراقبة استعادة المنتجات من أنشطة التجريف بشكل واضح وشفاف لضمان الكفاءة الشاملة (صورة توضيحية).
وطلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من وزارة النقل مواصلة دراسة واستيعاب آراء النواب بشكل كامل، والتنسيق مع الوزارات والهيئات المعنية لمراجعة وإكمال مشروع المرسوم.
ومن المهم على وجه الخصوص مراجعة اللامركزية على المستوى المحلي بعناية لضمان مبدأ توحيد إدارة الدولة للممرات المائية البحرية والداخلية من المستوى المركزي إلى المستويات المحلية، والامتثال للأنظمة القانونية ذات الصلة، وعدم ترك ثغرات قانونية أو تعطيل أو التأثير على الأنشطة البحرية والممرات المائية الداخلية.
وتحتاج وزارة النقل أيضًا إلى مراجعة واستكمال وتعديل الأنظمة لتشجيع وجذب أقصى قدر من الموارد الاجتماعية ومصادر رأس المال القانوني خارج ميزانية الدولة للقيام بأعمال التجريف وإدارة تشغيل الطرق البحرية والممرات المائية الداخلية (الشركات مسؤولة عن الكفاءة المالية والاقتصادية ...).
وستتولى هيئات إدارة الدولة مراقبة التخطيط والخطط والمعايير والمعايير الفنية للممرات المائية وضمان السلامة والموارد المعدنية والبيئة.
وأشار نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها إلى أن الهدف الرئيسي من اختيار المستثمرين هو تنفيذ أعمال الحفر وصيانة قنوات الشحن والممرات المائية الداخلية.
ومن ثم، فمن الضروري تنظيم ومراقبة استعادة المنتجات (الرمل والحصى والمعادن وغيرها) من أنشطة التجريف بشكل واضح وشفاف لضمان الكفاءة الشاملة وتجنب إساءة استخدام السياسات والتسبب في آثار سلبية على الأمن والسلامة والبيئة والمناظر الطبيعية.
وفي الوقت نفسه، ستدرس وزارة النقل آراء وزارة الدفاع الوطني لمراجعة واستكمال اللوائح في اتجاه ضمان المبادئ العامة لتطبيق أنشطة التجريف في مياه الموانئ البحرية ومياه الممرات المائية الداخلية بشكل عام، والحصول على لوائح محددة لأنشطة التجريف التي تخدم الأغراض العسكرية والدفاعية.
وفي الوقت نفسه، قبول آراء وزارة الموارد الطبيعية والبيئة بشأن الالتزام باللوائح الخاصة بإلقاء المواد المستخرجة من البحر، وكذلك متطلبات حماية مجاري الأنهار والضفاف والشواطئ، ومتطلبات الأنشطة في ممرات حماية مصادر المياه، واللوائح المتعلقة بمسؤوليات اللجان الشعبية الإقليمية في تخطيط وترتيب مناطق الإلقاء في البحر ومناطق إلقاء المواد المستخرجة من البحر على الشاطئ.
كما يتعين على وزارة النقل دراسة آراء وزارة التخطيط والاستثمار بشأن المعايير والشروط التي يجب على الجهات المختصة مراعاتها عند الموافقة على المنظمات والمؤسسات للقيام بأعمال تجريف القنوات الملاحية العامة والممرات المائية الداخلية باستخدام رأس المال الذي تحشده المؤسسات نفسها.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمن الكتاب دراسة حالة لشركة تقترح حفر قناة شحن عامة إلى جانب الاستثمار في بناء ميناء بحري، فضلاً عن اللوائح المتعلقة باستخدام مصادر رأس المال القانونية خارج الميزانية.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)