أصبحت قوارب الصيد في كوانج نام عالقة بأعداد كبيرة لأن الذهاب إلى البحر يعد خسارة.

قوارب الصيد ملقاة على الشاطئ في صف واحد في تام كوانج - صورة: BD

لقد أنهت العديد من السفن للتو رحلة بحرية طويلة وتستعد للراحة من أجل رحلة جديدة، ولكن العديد من السفن قررت إنهاء موسم الصيد مبكرًا لأن كلما طالت المدة، زادت خسائرها.

على مدى السنوات الثلاث أو الأربع الماضية، انخفض إنتاج صيد الأسماك في عرض البحر، مما تسبب في صعوبات للصيادين في المنطقة الوسطى. من أجل البقاء في هذه المهنة، يضطر العديد من الناس إلى العمل بمستوى منخفض، وفي كثير من الحالات، يبيعون معدات الصيد الخاصة بهم للتحول إلى الصيد.

تمسك يوما بعد يوم

الصياد نجوين فونج، المقيم في قرية سام لينه تاي (منطقة نوي ثانه)، هو عضو في عائلة تضم أجيالاً عديدة من المحترفين في مجال الملاحة البحرية، ويمتلك ما يصل إلى 5 سفن، أصغرها بقوة 420 حصاناً، ويمارس الصيد في منطقة هوانج سا.

ولكن حتى الآن، لا تزال جميع السفن الخمس ذات القدرة الكبيرة متكئة على بعضها البعض راسية على الرصيف، وتستعد سفينة واحدة فقط لرحلة جديدة إلى البحر، وقال السيد فونج إن السفن الأربع المتبقية لن تذهب بعد الآن، لأنه كلما ذهبت أكثر، كلما خسرت أكثر.

في الماضي، كان صيد الأسماك مربحًا للغاية. كانت كل رحلة مليئة بالسمك. بعد خصم النفقات، كان جميع الصيادين يتشاركون 50-70 مليون دونج فيتنامي، فكان الجميع متحمسًا للذهاب. على مدار العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، لم يكن هناك أي ربح يُذكر. غادر جميع أصدقائي للعمل في وظائف أخرى، لذا نعاني من نقص في الموظفين. عند حساب التعويضات، من بداية العام وحتى الآن، وصلنا إلى نقطة التعادل، معتمدين فقط على دعم الوقود، كما قال السيد فونغ.

يتخصص أسطول السيد فونج في صيد أسماك الماكريل والتونة في مناطق صيد الأسماك في هوانج سا. تستغرق كل رحلة بحرية أسبوعين على الأقل. لا تقل تكلفة كل سفينة جديدة عن 2 مليار دونج، وتبلغ تكلفة معدات الصيد حوالي مليار دونج أكثر. إن الاستثمار ضخم، ولكن على مدى السنوات الثلاث الماضية، كانت كل رحلة بمثابة خسارة، لذا فإن الصيادين يشعرون بالإحباط. يبيع العديد من الأشخاص قواربهم وأدوات الصيد الخاصة بهم للتحول إلى وظائف أخرى.

تام كوانج هي أكبر بلدية بحرية في مقاطعة كوانج نام. بالإضافة إلى عدد كبير من قوارب الصيد الساحلية، تمتلك هذه البلدية حوالي 400 قارب صيد بحري. ومع ذلك، وبسبب الظروف البحرية الصعبة، هناك 100 سفينة ذات سعة كبيرة راسية على الشاطئ لعدة أشهر.

قال نائب رئيس لجنة الشعب في بلدية تام كوانج بوي ثانه تان إن وضع الصيد في هذه البلدية "صعب" للغاية لأن الناس يخسرون الأموال باستمرار. تبلغ تكلفة الرحلة البحرية حتى لأصغر سفينة 100 مليون دونج، وتوظيف 5 أو أكثر من أفراد الطاقم، ولكن العديد من رحلات العودة لا تجعل مالك السفينة بائسًا.

تحدث مواقف صعبة في معظم قرى الصيد في كوانج نام، دا نانج، ثوا ثين هوي... وفي ميناء صيد الأسماك ثو كوانج، قال العديد من الصيادين أيضًا إن إنتاج الصيد انخفض بشكل مستمر في السنوات الأخيرة، مما يجعل من الصعب على أصحاب القوارب العثور على شركاء. يقوم العديد من الأشخاص ببيع قواربهم وأدوات الصيد الخاصة بهم ولكنهم لا يستطيعون تعويض تكاليفها، لذا فهم يحاولون الاحتفاظ بقواربهم أو تقليص حجم صيدهم والاقتراب من الشاطئ لتقليل التكاليف.

هل البحر ينفد منه الأسماك؟

في بلدية بينه مينه، مقاطعة ثانغ بينه، هناك العديد من الصيادين الذين يمارسون صيد الحبار. وبالمقارنة بالمهن الأخرى، فإن صيد الحبار يستغرق وقتا أطول ويظل مستقرا إلى حد كبير من حيث الإنتاج. ومع ذلك، يقول الناس في بينه مينه أيضًا أن هناك العديد من المخاطر.

السيد نجوين ثانه آن، بلدة تام كوانج (منطقة نوي ثانه)، لديه أسطول مكون من 5 قوارب. يملك ابن السيد آن سيارتين، والباقي مملوكة للسيد آن. على الرغم من أن موسم الصيد كان، بقي السيد آن وأطفاله في المنزل. لا يزال قارب واحد فقط يطوف في البحر، على أمل صيد الأسماك لتعويض الخسائر المستمرة منذ بداية العام.

إذا خسرتَ مئات الملايين من الدونغ في كل رحلة، فلماذا تبحر؟ والآن لا تجد أصدقاءً يبحرون. بعد ثلاثة أشهر (ثلاثة أقمار، أي ما يعادل ثلاث رحلات بحرية)، تعود في كل رحلة بخمسة إلى سبعة ملايين دونغ فقط لتشاركها. حتى أن هناك رحلات لا تجني فيها أي أموال، لذا لن يسافر الناس بعد الآن.

إنهم يبقون في منازلهم ويقومون بأعمال أخرى ذات أجور أفضل. كان أسطولي بأكمله يصطاد الكثير من الأسماك في البحر منذ سنوات عديدة، والآن يأتي إلى الشاطئ بانتظام. وقال السيد آن "أصبح العثور على الأسماك في البحر الآن أصعب بكثير من العثور عليها على الشاطئ".

وبحسب الإحصائيات، تمتلك مقاطعة كوانج نام بأكملها حاليًا أكثر من 2700 سفينة صيد بحرية بسعة 385 حصانًا أو أكثر. ومع ذلك، في الآونة الأخيرة، أدى ضعف إنتاجية الصيد إلى دفع الصيادين إلى ترك قوارب الصيد الخاصة بهم عالقة بأعداد كبيرة في نوي ثانه، وثانغ بينه، وهوي آن.

وقال الصيادون إن صعوبة صيد الأسماك في البحر ليست أمرا غير عادي ويحدث منذ فترة طويلة، ولكن في العامين أو الثلاثة أعوام الماضية، أصبحت الأسماك أكثر ندرة. السبب الرئيسي يأتي من الإفراط في استغلال مناطق الصيد، وخاصة معدات البحث عن الأسماك الحديثة، مما يتسبب في استنزاف أسراب كبيرة من الأسماك في المناطق البحرية تدريجيا.

وقالت إدارة الثروة السمكية في مقاطعة كوانج نام أيضًا إن الانخفاض في الصيد حدث في مناطق صيد الأسماك البحرية الكبيرة. يعيش الصيادون الذين يستخدمون شباك الصيد بالشباك الكيسية وشباك صيد الحبار وشباك الخيشوم المختلطة في وضع يائس.

ولتشجيع الصيادين على الالتزام بمناطق الصيد، سعت وزارة الزراعة والتنمية الريفية والمناطق التي بها سفن صيد كبيرة والسلطات المحلية إلى وضع العديد من السياسات لتشجيعهم ودعمهم، إلا أن الوضع لا يزال صعباً للغاية.

وقال السيد نجوين دينه توان نائب رئيس إدارة مصايد الأسماك في كوانج نام، إن الوضع الصعب للصيد هو حقيقة واقعة تتسبب في انخفاض إنتاج الصيد تدريجياً. في الوقت الحاضر، لا يزال صيد الحبار فقط مستقراً إلى حد ما، أما المهن الأخرى فهي كلها في أوضاع صعبة.

السبب الرئيسي هو استنزاف الموارد السمكية، في حين أن طاقة الصيد تفوق الموارد المسموح بها. الفجوة بين الطاقة والموارد تتسع، مما يؤدي إلى انخفاض تدريجي في الإنتاج سنويًا. لن يتحقق إنتاج هذا العام، ولكن في المقابل، صيد الحبار جيد، كما قال السيد توان.

حزن الصياد الجيد

في قرية سام لينه دونج، بلدية تام كوانج، يمتلك السيد هوينه فان ديب سفينتين بحريتين، بما في ذلك السفينة QNa90745 التي تبلغ قوتها 700 حصان والسفينة اللوجستية QNa91827. كان السيد ديب صيادًا بحريًا نموذجيًا، تمت دعوته من قبل رئيس لجنة الشعب الإقليمية في كوانغ نام للقاء ومنحه شارة من أجل قضية بناء وتطوير كوانغ نام 2017.

ومع ذلك، بعد سنوات عديدة من الخسائر المتواصلة، اضطر هذا الصياد البالغ من العمر 67 عامًا مؤخرًا إلى بيع شبكته بالكامل. تم شراء مجموعة أدوات الصيد بما في ذلك الجرار والثقالة والشبكة مقابل 1.6 مليار دونج ولكن تم بيعها مقابل 300 مليون دونج.

المصدر: https://tuoitre.vn/tau-ca-quang-nam-nam-bo-hang-loat-vi-di-bien-la-lo-20240824075027746.htm