Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

تام كي وزخم التنمية من مشروع استكمال طريق هونغ فونغ

Việt NamViệt Nam31/12/2024

[إعلان 1]
z6170201647468_dbaeca3c13c41683c5c7880e74544b79.jpg
يبلغ رأس مال الاستثمار في مشروع استكمال طريق هونغ فونغ ما يصل إلى 450 مليار دونج. الصورة: تي سي

يعتبر مشروع إكمال شارع هونغ فونغ في مدينة تام كي مشروعًا يلعب دورًا مهمًا للغاية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والدفاع الوطني والأمن في المنطقة المركزية بمقاطعة كوانغ نام، وقد تلقى للتو ردود فعل واسعة النطاق.

مشروع عاجل

أفاد السيد نجوين فان ثونج - مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي، أن طريق هونغ فونغ تم بناؤه في عام 1997.

حتى الآن، حجم حركة المرور في شارع هونغ فونغ كبير، وسطح الطريق متدهور، مما يجعل السفر صعبًا. لقد تعرض نظام الأرصفة والأشجار والبنية التحتية التقنية في العديد من الأقسام للتلف والتدهور، مما تسبب في فقدان الجمال الحضري.

إن نظام تصريف مياه الأمطار في الطريق متدهور، والخنادق الحجرية متضررة وممتلئة، والفتحة لا تضمن الصرف، لذلك غالبًا ما تغمرها المياه خلال موسم الأمطار، مما يتسبب في تلوث البيئة ويؤثر على الضمان الاجتماعي.

وقال السيد ثونغ: "إن الاستثمار في هذا الطريق ضروري لاستكمال البنية التحتية للمرور، وتسهيل سفر الناس، وإنشاء مشهد حضري، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية في تام كي على وجه الخصوص وكوانج نام بشكل عام".

z6170201580365_7988992d57cbad83b5fe0d85f9bd42f4.jpg
يبلغ الطول الإجمالي لمشروع استكمال شارع هونغ فونغ أكثر من 5.6 كيلومترًا مع مقطع عرضي يبلغ 40 مترًا. الصورة: تي سي

وقال السيد فام تان كونغ - نائب مدير شركة استشارات بناء المرور المساهمة 5 (TECCO 5)، ممثل اتحاد الاستشارات، إن المشروع سيتم تنفيذه بطول إجمالي يبلغ 5.634 كيلومترًا، ومقطع عرضي يبلغ 40 مترًا، وهو أحد المشاريع الرئيسية في مدينة تام كي.

باستثمار إجمالي يصل إلى 450 مليار دونج من الميزانية الإقليمية، سيكمل المشروع المسار بالكامل، بما في ذلك نظام الصرف الصحي والأرصفة والأشجار وغيرها من الأعمال المساعدة.

سيتم في المشروع تطبيق تقنيات البناء الحديثة، مما يضمن جودة البناء والعمر الطويل. وأضافت وحدة الاستشارات أن عملية تصميم المشروع تمت بعناية فائقة، بما يضمن التناغم مع المشهد الحضري وتلبية المعايير الفنية. ومن المتوقع أن يكتمل المشروع في عام 2027.

ملاحظات من الخبراء

وفي المؤتمر للتعليق على المشروع وانتقاده، تحدث الأستاذ المشارك الدكتور. أعرب نجوين تشي كونغ (من جامعة دا نانغ للتكنولوجيا) عن عدم موافقته على العديد من محتويات تقرير دراسة الجدوى.

الدكتور كونغ
أستاذ مشارك دكتور وقال نجوين تشي كونغ إن نظام الصرف الصحي تحت الأرض بأكمله يجب تجديده بالخرسانة لأن خط الصرف الصحي القديم لم يعد له دور في تصريف المياه للمدينة. الصورة: تي سي

المشاركة في العديد من مشاريع البحث المتعلقة بحلول الفيضانات الحضرية في تام كي، الأستاذ المشارك، الدكتور. وقال نجوين تشي كونغ إن نظام الصرف الصحي يحتوي على العديد من الأقسام المبنية من الأنقاض، والمتصلة بالملاط، وله عمر افتراضي قصير، وقد انهارت العديد من الأقسام. ولذلك فإن خيار الاحتفاظ بقسم من شبكة الصرف الصحي تحت الأرض لن يحل بشكل كامل مشكلة الصرف الصحي والوقاية من الفيضانات في شارع هونغ فونغ.

"أثناء البحث، اكتشفت أن العديد من فتحات الصرف الصحي لم تعد صالحة للاستخدام، وأن بعض أقسام الصرف الصحي انهارت. يجب إعادة بناء النظام بأكمله لأن خط الصرف الصحي القديم لم يعد صالحًا للاستخدام. في نهاية الطريق، يكون المجاري أصغر من بدايته، مما يشكل عنق زجاجة.

ويوجد في شارع هونغ فونغ أيضًا العديد من النقاط السوداء للفيضانات، لذا يجب أن تكون هناك حلول للتغلب على الاصطدامات في هذه النقاط السوداء، ويجب حلها بشكل متزامن. "فيما يتعلق بالأشجار، من الضروري حساب كيفية التغلب على الاصطدام بالفضاء الجوفي أسفل بعض الأشجار الكبيرة، وتجنب الهدر عندما تواجه المنطقة الوسطى في كثير من الأحيان العواصف والأمطار" - الأستاذ المشارك، الدكتور. ذكر نجوين تشي كونغ.

سيتم توسيع المشروع على كل جانب بمقدار حارة واحدة بعرض 3 أمتار، مما يضيق الشريط الأوسط الحالي من 13 مترًا إلى 7 أمتار. الصورة: T.C
سيتم توسيع المشروع على كل جانب بمقدار حارة واحدة بعرض 3 أمتار، مما يضيق الشريط الأوسط الحالي من 13 مترًا إلى 7 أمتار. الصورة: تي سي

وقد أثار السيد هوانغ فان سو - نائب مدير إدارة البناء السابق - رأيًا بارزًا في مؤتمر المناقشة، فيما يتعلق بنظام المرور الثابت على الطريق.

وباعتباره الشخص الذي اقترح تسمية شارع هونغ فونغ، وإنشاء صندوق احتياطي ضخم للأراضي في وسط الطريق لخدمة أهداف التنمية الحالية، أعرب السيد هوانغ فان سو عن موافقته ودعمه الكبير لهذا المشروع. وقال السيد سو إن تقرير دراسة الجدوى به نقطة ضعف تتمثل في أنه لا يذكر نظام المرور الثابت.

"لاحظت أن التقرير لم يذكر مواقف السيارات. إذا لم يتم أخذ حركة المرور الثابتة في الاعتبار، بعد قطع الشريط الأوسط لتوسيع المسار، فإن المسار الثالث الذي تم افتتاحه حديثًا سيصبح مكانًا لوقوف السيارات، وسيتعين على المركبات البطيئة الانتقال إلى المسار الأوسط. وبالتالي، فإن الـ 450 مليار التي تم إنفاقها لتوسيع شارع هونغ فونغ سوف تذهب إلى غير رجعة، وهو مثال نموذجي للتنمية غير المستدامة.

الصورة 1.jpg
تعتمد خطة تصميم تقاطع هونغ فونغ - فان بوي تشاو على فكرة "خمسة طيور الفينيق تطير معًا" التي اقترحها اتحاد الاستشارات. لقطة شاشة.

أنا لا أتفق مع المقطع العرضي للطريق كما اقترحه الاستشاري. المعيار المروري الثابت الحالي هو 2 متر مربع / شخص على واجهة الشارع، ولكن حاليًا لا يوجد متر مربع واحد لوقوف السيارات على الطريق بأكمله. وقال السيد هوانج فان سو: "قد يؤدي هذا الحل إلى زيادة التكلفة، ولكن يتعين علينا أن نأخذ في الاعتبار بناء مواقف للسيارات بالقرب من الرصيف لضمان الاستدامة في المستقبل".

وبالإضافة إلى الاهتمام بنظام المرور الثابت، اقترح السيد هوانغ فان سو أيضًا الاهتمام بالتقاطع الحالي بين شارع هونغ فونغ وشارع ثانه هوا. هذه هي نقطة الوصل بين منطقة تشو لاي الاقتصادية المفتوحة والطريق السريع. في المستقبل، ستكون كثافة المرور عالية جدًا، لذا يجب حجز تقاطع مروري عند الضرورة.

وفيما يتعلق بالهندسة المعمارية للمناظر الطبيعية، اقترح السيد سو تقسيم الشوارع إلى العديد من الأقسام لإنشاء شوارع مميزة، على سبيل المثال، شارع لاجرستروميا، وشارع رويال بوينسيانا... ويجب زراعة الشريط الأوسط في المنتصف بسجاد من الزهور بدلاً من الشجيرات والأشجار الكبيرة التي يمكن أن تحجب الرؤية، مما قد يتسبب في وقوع حوادث.

مسابقة الأفكار عند التقاطعات

أعرب السيد لي فان سينه - رئيس لجنة الشعب في منطقة نوي ثانه، والمدير السابق لقسم النقل، عن العديد من الآراء المخصصة حول الخبرة المتعلقة بتقرير جدوى اتحاد الاستشارات.

441a9473.jpg
وقد قدم ممثل اتحاد الاستشارات دراسة الجدوى في المؤتمر لجمع ردود الفعل حول المشروع. الصورة: تي سي

"يجب أن تحسب عملية تصميم الرسومات الإنشائية بعناية هيكل الأساس وسطح الطريق ونظام الصرف. حيث تم التخطيط لتقاطع هونغ فونغ - لي دوان باعتباره تقاطع طرق متقاطعة، وتم بناء الفرع الشرقي على طول محور لي دوان، أما الفرع الغربي فلديه مشروع ولكن لا توجد شروط استثمارية حتى الآن. "يجب أن يتم تصميم هذا الموقع على شكل تقاطع، مع ضمان الاتصالات وفقًا للتخطيط" - قال السيد سين.

وأشار رئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية في مقاطعة لي تري ثانه إلى أنه يتعين على المستثمر إجراء تقييم للأثر البيئي لأن المشروع له تأثير كبير على المدينة بأكملها، وطلب إجراء تقييم مناسب لمكانة وموقع وأهمية شارع هونغ فونغ لتطوير مدينة تام كي، وحل المشاكل الفورية وطويلة الأمد.

"خلال عملية التنفيذ، من الضروري التكامل مع مشروع الوقاية من الفيضانات الحضرية في تام كي لضمان هدف المساهمة في حل مشكلة الفيضانات المحلية. فيما يتعلق بالبنية التحتية تحت الأرض، يجب الحرص على ضمان عدم إجراء الحفر والردم عدة مرات، لتوفير المساحة وتجنب الصراعات مع الأشجار.

وعلى وجه الخصوص، من الضروري إعادة حساب التصميم المعماري للتقاطعات الرئيسية الأربعة بين شارع هونغ فونغ وشوارع فان بوي تشاو، وتران كوي كاب، ونجوين تات ثانه، وتون دوك ثانغ. "يجب علينا تنظيم مسابقة للأفكار المعمارية، وتحديدها باعتبارها أبرز المعالم الحضرية المتماسكة والمتصلة، والتي تنقل تقاليد كوانج نام من خلال الرموز" - ذكر رئيس لجنة جبهة الوطن الأم الفيتنامية في مقاطعة لي تري ثانه.


[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/tam-ky-va-dong-luc-phat-trien-tu-du-an-hoan-thien-duong-hung-vuong-3146867.html

تعليق (0)

No data
No data

نفس الموضوع

نفس الفئة

بداية مذهلة لسوق السينما الفيتنامية في عام 2025
فان دينه تونغ يصدر أغنية جديدة قبل الحفل بعنوان "Anh trai vu ngan cong gai"
عام السياحة الوطني في هوي - 2025 تحت شعار "هوي - العاصمة القديمة - فرص جديدة"
الجيش عازم على ممارسة العرض "بشكل متساوٍ، وأفضل، وأجمل"

نفس المؤلف

إرث

شكل

عمل

No videos available

أخبار

النظام السياسي

محلي

منتج