منع نقل مشاريع الإسكان التجاري

ونتيجة للاختناقات في تقييم الأراضي، فإن العديد من مشاريع الإسكان التجاري لم تحدد بعد رسوم استخدام الأراضي للوفاء بالالتزامات المالية تجاه الدولة، وبالتالي لا يمكن تنفيذ معاملات النقل.

ونتيجة للاختناقات في تقييم الأراضي، فإن العديد من مشاريع الإسكان التجاري لم تحدد بعد رسوم استخدام الأراضي للوفاء بالالتزامات المالية تجاه الدولة، وبالتالي لا يمكن تنفيذ معاملات النقل.

لا يمكن نقل العديد من مشاريع الإسكان التجاري في مدينة هوشي منه بسبب مشاكل رسوم استخدام الأراضي.

عالقون في قضايا رسوم استخدام الأراضي

وفي حديثه لمراسل صحيفة داو تو، أشار المدير العام لشركة عقارات في مدينة هوشي منه إلى أن شركته تمتلك عددًا من المشاريع المحتملة، ولكن بسبب صعوبات التدفق النقدي، فإنها مضطرة للبحث عن شريك لنقل مشروع في المنطقة السابعة (مدينة هوشي منه) لإعادة هيكلة مواردها المالية. الشريك جاهز، لكن صفقة نقل المشروع لا يمكن تنفيذها بعد بسبب العوائق القانونية، ومن أبرز القضايا رسوم استخدام الأراضي.

وبحسب الأنظمة، يتعين على المستثمر، من أجل تحويل المشروع، الوفاء بالتزاماته المالية تجاه الدولة، بما في ذلك رسوم استخدام الأراضي. ناهيك عن أن الشركات تواجه صعوبات مالية ولا تستطيع الوفاء بالتزاماتها المالية المتعلقة بالأرض. وحتى إذا وافق الشريك على تقديم مبلغ من المال لحل هذه المشكلة، فإن الشركة لا تزال غير قادرة على دفع رسوم استخدام الأرض للمشروع بسبب الاختناقات في تقييم الأرض.

مئات المشاريع العقارية المتوقفة حالياً لم تفي بالتزاماتها المالية تجاه الدولة.

إن الحالة المذكورة أعلاه ليست الحالة الوحيدة. في عام 2024، أشارت العديد من الشركات في مدينة هوشي منه إلى رغبتها في العثور على شركاء لنقل المشاريع، ولكن حتى الآن لم يتم إبرام أي صفقات بنجاح.

وتظهر معلومات إدارة البناء في مدينة هوشي منه أيضًا أنه في عام 2024، لن يتم نقل أي مشاريع سكنية تجارية في المدينة، على الرغم من حرص العديد من المستثمرين الأجانب على تنفيذ صفقات الدمج والاستحواذ، إلا أن جميعهم يواجهون صعوبات في الإجراءات القانونية.

مقترح تعديل اللائحة

واعترف السيد لي هوانج تشاو، رئيس جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه (HoREA)، بأن حقيقة عدم نقل أي مشاريع سكنية تجارية لمدة عام كامل تُظهر ركود أنشطة الدمج والاستحواذ، في حين أن هذه هي الحاجة الفعلية للعديد من الشركات لإعادة هيكلة الاستثمارات للتغلب على الصعوبات وخلق التدفق النقدي.

وبحسب السيد تشاو، تنص المادة 39 من قانون الأعمال العقارية (2023) على مبدأ صارم للغاية: بعد الانتهاء من نقل كل أو جزء من المشروع العقاري، يرث المحول إليه حقوق والتزامات المستثمر المحول. ولكن هذا القانون ينص أيضاً على: أن شرط نقل المشروع هو استكمال الالتزامات المالية المتعلقة بأرض المشروع بما في ذلك رسوم استخدام الأراضي وإيجارات الأراضي والضرائب والرسوم والتكاليف المتعلقة بالأرض (إن وجدت)...

وقال السيد تشاو إن مثل هذه اللوائح ليست متسقة حقًا وليست قريبة من الواقع. لأن مستثمري المشاريع العقارية والإسكان التجاري يقومون بالوفاء بالتزاماتهم المالية ودفع رسوم الانتفاع للأراضي للدولة مرة واحدة فقط، باستثناء الحالات التي تؤدي فيها تعديلات المشروع إلى التزامات مالية إضافية.

لذلك اقترحت غرفة تجارة وصناعة عمان أن تنظر وزارة الإعمار في رفع مشروع لرئيس الوزراء والجهات المختصة لدراسة واستكمال الضوابط التي تنص على أنه في حال قيام المستثمر بنقل كل أو جزء من مشروع عقاري دون الوفاء بالتزاماته المالية المتعلقة بالأرض فإن المنشأة التي تتلقى النقل تكون مسؤولة عن تنفيذ هذا الالتزام نيابة عن المستثمر القديم.

وبحسب HoREA، يهدف هذا التعديل إلى إزالة الاختناقات أمام عمليات الدمج والاستحواذ، سواء لإزالة الصعوبات التي تواجه الشركات أو لإزالة العوائق أمام أنشطة نقل المشاريع، وبالتالي تعزيز تعافي سوق العقارات والتنمية الآمنة والصحية والمستدامة، مع المساهمة في زيادة إيرادات ميزانية الدولة.

علاوة على ذلك، فإن مئات المشاريع العقارية المتوقفة حالياً لم تفي بعد بالتزاماتها المالية تجاه الدولة. إذا تم نقل هذه المشاريع، فإن المؤسسة المحولة عادة ما تكون وحدة ذات قدرة مالية وإدارية، وقد تعيد تشغيل المشروع، أو إعادة هيكلته وتعديله بما يتناسب مع احتياجات السوق، وبالتالي خلق التزامات مالية إضافية، وزيادة الإيرادات لموازنة الدولة.

وأضاف تشاو: "إذا لم يتم تعديل اللائحة المذكورة أعلاه، فلا يزال بإمكان الشركات "التهرب" منها عن طريق نقل الأسهم أو بيع الأعمال، وهو ما يعني في الأساس نقل مشاريع عقارية".

المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/tac-chuyen-nhuong-du-an-nha-o-thuong-mai-d249825.html