منع نقل مشاريع الإسكان التجاري

ونتيجة للاختناقات في تقييم الأراضي، فإن العديد من مشاريع الإسكان التجاري لم تحدد بعد رسوم استخدام الأراضي اللازمة للوفاء بالالتزامات المالية تجاه الدولة، وبالتالي لا يمكن إجراء معاملات نقل الملكية.

ونتيجة للاختناقات في تقييم الأراضي، فإن العديد من مشاريع الإسكان التجاري لم تحدد بعد رسوم استخدام الأراضي اللازمة للوفاء بالالتزامات المالية تجاه الدولة، وبالتالي لا يمكن إجراء معاملات نقل الملكية.

لا يمكن نقل ملكية العديد من مشاريع الإسكان التجاري في مدينة هوشي منه بسبب مشاكل رسوم استخدام الأراضي.

عالقون في قضايا رسوم استخدام الأراضي

وفي حديثه لمراسل صحيفة داو تو، أشار المدير العام لشركة عقارات في مدينة هوشي منه إلى أن شركته تمتلك عدداً من المشاريع المحتملة، ولكن بسبب صعوبات التدفق النقدي، فإنها مضطرة للبحث عن شريك لنقل مشروع في المنطقة السابعة (مدينة هوشي منه) لإعادة هيكلة ماليتها. الشريك جاهز، لكن صفقة نقل المشروع لا يمكن أن تتم بسبب العوائق القانونية، ومن أبرز هذه العوائق رسوم استخدام الأراضي.

وبحسب الأنظمة، يتعين على المستثمر، لنقل المشروع، الوفاء بالالتزامات المالية تجاه الدولة، بما في ذلك رسوم استخدام الأراضي. ناهيك عن أن الشركات تواجه صعوبات مالية ولا تستطيع الوفاء بالتزاماتها المالية المتعلقة بالأراضي. حتى لو وافق الشريك على تقديم مبلغ من المال لحل هذه المشكلة، فإن الشركة لا تزال غير قادرة على دفع رسوم استخدام الأراضي للمشروع بسبب الاختناقات في تقييم الأراضي.

مئات المشاريع العقارية المتوقفة حاليا لم تف بالتزاماتها المالية تجاه الدولة.

إن الحالة المذكورة أعلاه ليست الحالة الوحيدة. في عام 2024، أشارت العديد من الشركات في مدينة هوشي منه إلى رغبتها في العثور على شركاء لنقل المشروع، ولكن حتى الآن، لم يتم إبرام أي صفقات بنجاح.

وتظهر معلومات من إدارة البناء في مدينة هوشي منه أيضًا أنه في عام 2024، لن يتم نقل أي مشاريع سكنية تجارية في المدينة، على الرغم من أن العديد من المستثمرين الأجانب حريصون على تنفيذ صفقات الدمج والاستحواذ، إلا أنهم جميعًا يواجهون صعوبات في الإجراءات القانونية.

التعديل المقترح على اللائحة

واعترف السيد لي هوانج تشاو، رئيس جمعية العقارات في مدينة هو تشي منه، بأن حقيقة عدم نقل أي مشاريع سكنية تجارية لمدة عام كامل تُظهر أن أنشطة الدمج والاستحواذ راكدة، في حين أن هذه هي الحاجة الفعلية للعديد من الشركات لإعادة هيكلة الاستثمارات للتغلب على الصعوبات وخلق التدفق النقدي.

وبحسب السيد تشاو، تنص المادة 39 من قانون الأعمال العقارية (2023) على مبدأ صارم للغاية: بعد الانتهاء من نقل كل أو جزء من المشروع العقاري، يرث المحول إليه حقوق والتزامات المستثمر المحول. ولكن هذا القانون ينص أيضاً على: أن شرط نقل المشروع هو استكمال الالتزامات المالية المتعلقة بأرض المشروع بما في ذلك رسوم استخدام الأرض وإيجارات الأرض والضرائب والرسوم والتكاليف المتعلقة بالأرض (إن وجدت)...

وقال السيد تشاو إن مثل هذه اللوائح ليست متسقة حقًا وليست قريبة من الواقع. لأن مستثمري المشاريع العقارية والإسكان التجاري يقومون بالوفاء بالتزاماتهم المالية ودفع رسوم الانتفاع بالأراضي للدولة مرة واحدة فقط، إلا في الحالات التي تؤدي فيها تعديلات المشروع إلى التزامات مالية إضافية.

لذلك اقترحت غرفة تجارة وصناعة عمان أن تنظر وزارة الإنشاءات في رفع لائحة إلى رئيس الوزراء والجهات المختصة للنظر فيها واستكمالها تنص على أنه في حال قيام المستثمر بنقل كل أو جزء من مشروع عقاري دون الوفاء بالتزاماته المالية المتعلقة بالأرض فإن المؤسسة التي تتلقى التحويل تكون مسؤولة عن تنفيذ هذا الالتزام نيابة عن المستثمر القديم.

وبحسب HoREA، يهدف هذا التعديل إلى إزالة الاختناقات في عمليات الدمج والاستحواذ، سواء لإزالة الصعوبات التي تواجه الشركات أو لإزالة العوائق أمام أنشطة نقل المشاريع، وبالتالي تعزيز تعافي سوق العقارات، والتنمية الآمنة والصحية والمستدامة، مع المساهمة في زيادة إيرادات ميزانية الدولة.

علاوة على ذلك، فإن مئات المشاريع العقارية المتوقفة حالياً لم تف بالتزاماتها المالية تجاه الدولة بعد. إذا تم نقل هذه المشاريع، فإن المؤسسة المحولة عادة ما تكون وحدة ذات قدرة مالية وإدارية، وقد تعيد تشغيل المشروع، أو إعادة هيكلته وتعديله بما يتناسب مع احتياجات السوق، وبالتالي خلق التزامات مالية إضافية، وزيادة الإيرادات لميزانية الدولة.

وأضاف تشاو أنه "إذا لم يتم تعديل اللائحة المذكورة أعلاه، فلا يزال بإمكان الشركات "التهرب" منها عن طريق نقل الأسهم أو بيع الأعمال، وهو ما يعني في الأساس نقل مشاريع عقارية".

المصدر: https://baodautu.vn/batdongsan/tac-chuyen-nhuong-du-an-nha-o-thuong-mai-d249825.html