ارتفعت صادرات الدوريان عبر ميناء تشو لاي بشكل حاد بفضل القرب من مناطق المواد الخام
باعتباره بوابة مهمة لتجارة السلع في المناطق الوسطى والمرتفعات الوسطى، يساهم ميناء تشو لاي في حل احتياجات التصدير في المنطقة بأكملها، وخاصة المنتجات الزراعية مع زيادة حجم الصادرات والدوران.
ارتفاع حاد في صادرات الدوريان
وبحسب وزارة الزراعة والتنمية الريفية، بلغت صادرات بلادنا من الفاكهة والخضروات في النصف الأول من عام 2024 نحو 3.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 28% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي. ومن بينها، يعد الدوريان صنف الفاكهة الذي يساهم بشكل أكبر في نمو الصادرات بواقع 1.32 مليار دولار أمريكي، بزيادة قدرها 45% خلال الفترة نفسها.
وبحسب جمعية الفواكه والخضروات الفيتنامية، فإن حجم صادرات الدوريان سيستمر في الارتفاع خلال الأشهر المقبلة عندما يدخل أكبر منطقة زراعة في البلاد، المرتفعات الوسطى، موسم الحصاد. وفي الوقت نفسه، ظلت أسعار الدوريان مرتفعة أيضًا منذ يوليو/تموز لأن تايلاند أنهت موسم المحاصيل، مما تسبب في انكماش العرض. وفي الوقت نفسه، يتمتع الدوريان الفيتنامي بالكثير من الإمكانات حيث يمكن إنتاجه على مدار العام بفضل إتقان تقنية نشر المحصول، مما يؤدي إلى إطالة وقت الحصاد. وهذه ميزة تساعد فيتنام على أن تصبح ثاني أكبر مورد للدوريان الطازج إلى الصين بعد أقل من عامين من الانفتاح على هذا السوق.
 |
| تبلغ مساحة نظام ساحة الحاويات المبردة في ميناء تشو لاي أكثر من 12500 متر مربع بسعة 1000 حاوية. |
في الوقت الحاضر، يتم نقل وتصدير الدوريان بشكل رئيسي عن طريق البر من خلال بوابات الحدود الشمالية مثل تان ثانه، وهوو نغهي، وتشي ما (لانغ سون)، ومونغ كاي (كوانغ نينه)... ومع ذلك، خلال موسم الذروة، غالبًا ما يكون هناك ازدحام على بوابات الحدود، ووقت نقل طويل، مما يجعل جودة المنتج غير مضمونة، مما يقلل من القدرة التنافسية في السوق. وهذه مشكلة صعبة تواجه شركات التصدير الزراعي، وخاصة مجموعات الفاكهة التي لديها مناطق زراعة في مناطق الجنوب الأوسط والوسطى والوسطى والمرتفعات الوسطى مع مسافات نقل طويلة.
إدراكًا للإمكانيات الكبيرة للسوق، قامت شركة THILOGI بتعزيز الخدمات اللوجستية لخدمة التصدير الرسمي للدوريان إلى الصين عبر ميناء تشو لاي الدولي. مع التنفيذ المتزامن للعديد من الحلول لتحسين جودة الخدمة، يؤكد ميناء تشو لاي تدريجيا دوره كميناء متخصص في الحاويات المبردة التي تخدم تصدير الفواكه الطازجة، وحل مشكلة تكاليف الخدمات اللوجستية وزيادة القدرة التنافسية للشركات.
زيادة القدرة اللوجستية لخدمة صادرات الدوريان
في الآونة الأخيرة، عملت شركة THILOGI مع شركات تصدير الدوريان الرئيسية في مقاطعات داك لاك، وداك نونج، وجيا لاي... لتحديد الطلب، وتوفير الحلول ودعم الشركات المصدرة عبر ميناء تشو لاي.
تركز مجموعات الحلول على ضمان المتطلبات الفنية للحفاظ على الدوريان أثناء النقل، وتقليل الوقت وتحسين التكاليف. في الوقت نفسه، يدعم ميناء تشو لاي أيضًا العملاء بشكل نشط في تنفيذ إجراءات التصديق على أصل الدوريان (معايير المنشأ النقي - WO، ومعايير منشأ المنتجين/الموردين المحليين للمواد الخام)؛ التسجيل للحصول على شهادة الحجر الصحي للنباتات المصدرة (في ميناء تشو لاي) وتنسيق اختبار بقايا المبيدات في موانئ الاستيراد (موانئ شيكو، شيامن، نانشا، شينشا، هوانغبو - الصين).
 |
| تنقل شركة THILOGI الفاكهة المخصصة للتصدير للشركات في منطقة الجنوب الأوسط، ومنطقة الوسط الوسطى، والمرتفعات الوسطى، وجنوب لاوس، وشمال كمبوديا للتصدير عبر ميناء تشو لاي. |
باعتبارها مؤسسة لوجستية واسعة النطاق، تتمتع شركة THILOGI بالعديد من المزايا في إنشاء شبكة نقل الحمل الحراري الثابتة والمستمرة؛ نظام المستودعات ومحطات المستودعات على مستوى البلاد؛ في الوقت نفسه، هناك طرق نقل تربط كامل المرتفعات الوسطى وجنوب لاوس وشمال كمبوديا على طول الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب إلى ميناء تشو لاي وتصديرها إلى دول في منطقة شمال شرق آسيا... مع أكثر من 200 جرار ونظام حاويات مبردة (40، 45 قدمًا) ونظام تخزين بارد تم بناؤه وفقًا للمعايير الدولية في ميناء تشو لاي (مساحة تزيد عن 12500 متر مربع، وسعة 1000 حاوية مبردة)، تلبي شركة THILOGI معايير التصدير والتخزين والحفظ للعملاء.
وقال السيد بوي تران نهان تري، نائب المدير العام لشركة THILOGI Business، إن الشركة تركز على استغلال نموذج النقل المتعدد الوسائط، والجمع بين تنفيذ إجراءات التصدير الكاملة، والحجر الصحي، والإقرار الجمركي، والتخزين، والحفظ... لخلق الراحة وتوفير التكاليف للعملاء، وبالتالي المساهمة في زيادة قيمة صادرات الدوريان الفيتنامية، وخلق ظروف مواتية للتجارة الرسمية للدوريان إلى الأسواق الرئيسية مثل الصين وكوريا واليابان...
في نهاية أغسطس 2024، سيستمر ميناء تشو لاي في الترحيب بخطوط الشحن الدولية الجديدة التي تفتح طرق شحن مباشرة إلى الميناء، مما يزيد من وتيرة السفن الأجنبية إلى 4 رحلات / أسبوع. وبالتالي المساهمة في استقرار أسعار الشحن، وتنويع خيارات خطوط الشحن، وخفض تكاليف الشحن للشركات.
تعليق (0)