مشروعان مروريان بقيمة 4400 مليار دونج يتعثران في كوانج نجاي

حاجز التقدم

يبلغ طول مشروع طريق هوانغ سا - دوك سوي حوالي 27 كيلومترًا بإجمالي استثمار قدره 3500 مليار دونج. هذا مشروع من المجموعة أ، وهو مشروع مروري من المستوى الأول، تم استثماره وبنائه بالكامل حديثًا ويمتد بالتوازي مع الطريق السريع الوطني 1 من جهة الشرق، ويمر عبر 11 بلدية وبلدة في بينه سون، ومقاطعات سون تينه والمدينة. كوانغ نجاي

يتم استثمار المشروع من قبل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانج نجاي (المشار إليه باسم مجلس إدارة المشروع)، مع فترة تنفيذ من 2022 إلى 2027.

وبحسب تقرير مجلس إدارة المشروع، فيما يتعلق بأعمال تطهير مواقع الطريق الرئيسي، فقد وصلت خطة التعويضات المعتمدة حتى هذه اللحظة إلى 10.1% من المساحة الإجمالية.

تشكل مشاكل الاستحواذ على الأراضي أحد الأسباب الرئيسية لتأخر مشروع دونج كوات - سا هوينه عن الجدول الزمني.

قامت المحليات في منطقة المشروع بتسليم أكثر من 32 هكتارا من الأراضي، بنسبة تصل إلى 19.7% من إجمالي المساحة المخططة لتنفيذ المشروع. بلغت القيمة التراكمية للبناء 10.6% من قيمة حجم البناء.

وبحسب المستثمر فإن تأخر تنفيذ المشروع يعود إلى أن المساحة المسلمة لا تزال قليلة وغير متصلة. في الوقت الحالي، يمكن للمقاولين تنفيذ أعمال البناء بشكل رئيسي في مواقع الجسور وقنوات المياه ومكونات الجسور الجاهزة والعوارض، مما يؤدي إلى تقدم غير مرضي.

من المتوقع صرف إجمالي خطة رأس المال في عام ٢٠٢٥، وهو ما يزيد عن ٩٦٤ مليار دونج فيتنامي. ولضمان الصرف في الموعد المحدد، من الضروري تسريع عملية إخلاء الموقع، مما يُسهم في صرف تكاليف التعويضات وتهيئة الظروف لتسليم الموقع للمقاولين للبناء، وبالتالي تحقيق قيمة مضافة لحجم العمل والمضي قدمًا في الصرف، وفقًا لما أفاد به المستثمر.

ويعد مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه، المرحلة الثانية ب، أيضًا مشروع نقل رئيسي في كوانج نجاي، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 900 مليار دونج، ويبلغ طول الطريق أكثر من 16 كيلومترًا، بما في ذلك 4 أقسام تمر عبر منطقة بينه سون، المدينة. منطقة كوانج نجاي ومو دوك. فترة تنفيذ المشروع 2022-2025.

وحدة البناء تنفذ مشروع جسر طريق هوانغ سا - دوك سوي.

حتى هذه النقطة، تم تسليم 65% من الأراضي عبر منطقة بينه سون؛ قسم عبر المدينة. وقد سلمت شركة كوانج نجاي 71.5٪؛ تم تسليم 98% من القسم الذي يمر بمنطقة مو دوك.

فيما يتعلق بتنفيذ البناء، للقسم عبر منطقة بينه سون والمدينة. وقد حقق مشروع كوانج نجاي 78% من قيمة العقد، بينما حقق القسم الذي يمر عبر منطقة مو دوك 57% من قيمة العقد. تأخر تقدم التنفيذ، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض مساحة الأراضي المسلمة وعدم تناسقها، وبالتالي فإن التقدم لا يلبي المتطلبات.

التركيز العالي على العمل التعويضي

وفي زيارة الموقع يوم 20 مارس، أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي نجوين هوانج جيانج أن مشروع الطريق الساحلي دونج كوات - سا هوينه وطريق هوانج سا - دوك سوي هما محوران مروريان ديناميكيان، مما يخلق مساحة ويفتح الطريق أمام التنمية القوية لمقاطعة كوانج نجاي. لذلك، تحتاج المحليات التي يمر بها المشروع إلى تعزيز العمل الدعائي، ومساعدة الناس على فهم أهمية المشروع بشكل كامل، وبالتالي خلق توافق ودعم واسع النطاق في المجتمع.

قام رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج نجاي نجوين هوانج جيانج بتفقد موقع المشروع.

طلب السيد جيانج من اللجنة الشعبية لمنطقة بينه سون، المدينة. وقد قام كوانج نجاي ومركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي ومجلس إدارة المشروع بالتنسيق الوثيق والتركيز على أعمال التعويض وتطهير الموقع، بهدف تسليم موقع المشروع المتبقي إلى وحدات البناء في أسرع وقت. ومن الضروري على وجه الخصوص إعطاء الأولوية لإزالة العوائق، والتعبئة والترويج بشكل نشط حتى يسلم الناس الموقع بسرعة، مما يقلل من حماية البناء.

ويُطلب من مجلس إدارة المشروع توجيه المقاولين للاستفادة من الطقس الملائم، وتجهيز المزيد من الموارد البشرية والمعدات، وخلق أجواء بناء نابضة بالحياة في مواقع البناء، وخاصة في المناطق التي تتوفر فيها الأراضي. الهدف هو تسريع تقدم البناء وضمان الجودة وإكمال المشاريع في الموعد المحدد كما هو ملتزم به.

ينبغي على مجلس إدارة المشروع والهيئات والوحدات المعنية تعزيز مبدأ "النقاش الجاد لا الرجعي" لتسريع وتيرة تقدم المشروع. واقترح السيد جيانغ تقديم تقرير عن التقدم كل أسبوعين إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة، حتى تتمكن من رصد المشاريع وتفتيشها وتقديم التوجيهات اللازمة في الوقت المناسب لتذليل الصعوبات التي تعترض تنفيذها.

نجوين نغوك