توسيع حدود المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية

محطة مراقبة حدودية مشتركة في وسط المنطقة الفرعية الأولى. الصورة: ترينه دونج

الاستثمار بالتنقيط

تقع محطة التحكم المشتركة لبوابة حدود نام جيانج، ومكتب الجمارك، ومجلس إدارة المنطقة الاقتصادية ... على المنحدر الأخير من الطريق السريع الوطني (QL) 14D، على مسافة 74 كم من بن جيانج إلى الحدود. لا يوجد مستودعات أو ساحات أو نقاط تجميع للبضائع عند بوابة الحدود.

وتقف مئات الشاحنات الحاوية ومركبات النقل الكبيرة على الأرض الفارغة على يمين نقطة التفتيش أو متوقفة في طوابير طويلة على طول الطريق السريع الوطني، في انتظار إتمام إجراءات التخليص الجمركي.

تم استثمار رأس المال الذي يبلغ حوالي 204.2 مليار دونج والذي تم تخصيصه لسنوات عديدة بشكل مؤقت فقط في المنطقة الفرعية الأولى (مركز المنطقة الاقتصادية) لعدد قليل من الطرق وأنظمة الصرف الصحي وأنظمة إمدادات الطاقة ...، ولكنها كانت أيضًا غير مستقرة ومتدهورة. في أغسطس 2021، تم "ترقية" الطريق السريع الوطني 14D رسميًا إلى بوابة حدودية دولية، لكنه لا يزال طريقًا جبليًا من المستوى الخامس، مما يجعل من الصعب جذب الاستثمار.

بعد عشرين عامًا من الاستثمار، فشلت خطة تحويل المنطقة الاقتصادية الحدودية إلى منطقة اقتصادية شاملة، وبوابة مهمة إلى المنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية، التي تربط جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند.

لم يتمكن المخطط العام لبناء المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية حتى عام 2025، والذي وافق عليه رئيس الوزراء بالقرار رقم 387 بتاريخ 24 مارس 2009 بمساحة طبيعية إجمالية قدرها 31060 هكتارًا، من أن يتحقق على أرض الواقع.

باستثناء المنطقة الفرعية الأولى (30 هكتارًا) التي تتمتع ببعض الحيوية، فإن المنطقتين الفرعيتين المتبقيتين في تشا فال (حوالي 630 هكتارًا) ولا دي (حوالي 56 هكتارًا) تفتقران إلى المناطق الحضرية والمناطق السكنية والتجارة - الخدمات...

وفي المنطقة الفرعية الأولى، وفقًا للتخطيط المعدل، سيتم بناء وكالات مراقبة الاستيراد والتصدير ومواقف سيارات كبيرة، دون مناطق سكنية. الصورة: ترينه دونج

وبحسب إحصاءات مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية، فإن استيراد وتصدير البضائع عبر البوابة الحدودية آخذ في الازدياد. يتم تصديرها بشكل رئيسي إلى الآلات والمعدات واللوازم ومواد البناء وقطع غيار السيارات والإسفلت...

تستورد لاوس بشكل رئيسي الكهرباء والأخشاب المنشورة ونشا التابيوكا والرافعات وشاحنات الرافعات والآلات الصناعية... معظم البضائع تكون في حالة عبور مثل نشا التابيوكا وخام البوكسيت والألومنيوم (تمر لاوس عبر فيتنام إلى ميناء دا نانغ وميناء تشان ماي وميناء ثاكو إلى الصين).

قال نائب رئيس مجلس إدارة منطقة نام جيانج الحدودية الاقتصادية السيد نجوين هوو تيان إنه في عام 2024، زاد إجمالي حجم البضائع التي تمر عبر بوابة الحدود بنسبة 474٪ مقارنة بعام 2023 (حوالي 1.8 مليون طن)، وكان معظمها بضائع الترانزيت، بزيادة 591٪ (أكثر من مليون طن)، كما زاد إجمالي عدد المركبات التي تدخل وتخرج من بوابة الحدود بنسبة 352٪ (أكثر من 112 ألف رحلة).

ولم يقتصر الأمر على زيادة وتيرة حركة المرور مما أدى إلى الضغط على البنية التحتية لبوابات الحدود فحسب، بل كان للطقس القاسي في هذه المنطقة أيضًا تأثير قوي على تدهور البنية التحتية لبوابات الحدود.

قال نائب رئيس مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والصناعية في كوانج نام، السيد ثيو فيت دونج، إن المركبات الثقيلة تتزايد بوتيرة عالية، والطقس قاسٍ، ومعظم الأعمال والعناصر الفنية عند بوابة الحدود والطريق السريع الوطني 14D متدهورة بشدة. ومع ذلك، فإن البنية التحتية غير كافية ولا يوجد ما يكفي من الاستثمارات لتتناسب مع طبيعة بوابة الحدود الدولية.

التخطيط للمستقبل

وتوقعت الدراسات الاستقصائية والتحقيقات التي أجريت على 70 شركة استيراد وتصدير عبر بوابة نام جيانج الحدودية أنه بحلول نهاية عام 2025، سيصل حجم الاستيراد والتصدير عبر بوابة الحدود إلى ما يقرب من 1.2 مليار دولار أمريكي.

الطريق السريع الوطني 14D إلى بوابة حدود نام جيانج متدهور. الصورة: ترينه دونج

قامت سلطات كوانج نام بتطوير خطة رئيسية لتطوير المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية الدولية للفترة 2022-2025، مع رؤية حتى عام 2030.

إجراء العديد من التقييمات لحجم البضائع المستوردة والمصدرة، وأنواع البضائع المنقولة، ومعدل النمو السنوي للتمكن من التنبؤ بدقة بكفاءة الاستثمار... وتعديل تخطيط هذه المنطقة الاقتصادية.

أعلنت لجنة الشعب الإقليمية في كوانج نام عن تعديل التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية الحدودية، والتي ستنقل الأبحاث إلى بن جيانج (المنطقة على جانبي الطريق السريع الوطني 14D).

المنطقة الفرعية الأولى سوف تعطي الأولوية لترتيب مواقف السيارات، وليس المناطق السكنية. ترتيب المقيمين في المناطق الفرعية الثانية والثالثة فقط. تستثمر المنطقة الفرعية الثانية (تشا فال) في المستودعات لجمع البضائع ونقلها، وحل مشاكل التوظيف، وترتيب السكان المحليين بشكل مناسب.

المنطقة الفرعية الثالثة (لا دي) ستخصص الأراضي للتنمية الخدمية والصناعية والإنتاجية، وترتيب السكان الحاليين لإنشاء صناديق الأراضي، مما يقلل من تشكيل مناطق سكنية جديدة...

سيتم إصلاح مركز بوابة الحدود أو استثماره ليصبح جديرًا ببوابة حدودية دولية. من الضروري تعديل وتوجيه التخطيط التنموي لمنطقة اقتصادية شاملة، وهي بوابة مهمة تربط منطقة شمال شرق تايلاند وجنوب لاوس بالمنطقة الاقتصادية المركزية الرئيسية عبر طريق EWEC 2.

قال السيد نجوين هونغ كوانغ - رئيس مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والصناعية في كوانغ نام، إن بوابة الحدود أنشئت في عام 2006. التخطيط كبير جدًا (31060 هكتارًا)، ولكن في الواقع لا يمكن تطوير سوى أكثر من 1000 هكتار من المناطق الوظيفية، ويقع الباقي في غابة نهر ثانه ذات الاستخدام الخاص. من الصعب جدًا التأثير عليه.

في الوقت الحالي، هناك العديد من الشركات الكبرى التي ترغب في الاستثمار، ولكن التخطيط الحالي لا يلبي المتطلبات. لدى اللجنة الشعبية الإقليمية والحكومة سياسة لإعادة تعديل حدود هذه المنطقة الاقتصادية في اتجاه القضاء على جميع الغابات ذات الاستخدام الخاص.

- تحديد فتح منطقة اقتصادية من الحدود حتى بن جيانج، على طول الطريق السريع الوطني 14D. وتعمل شركات الاستشارات على تجنب الصراعات بين المناطق الاقتصادية والمناطق السكنية من خلال تخطيط التقسيمات الوظيفية. إن توسيع المنطقة الاقتصادية الحدودية وربطها بطريق هوشي منه من شأنه أن يفتح المجال الاقتصادي ويخلق زخماً تنموياً للمنطقة الوسطى بأكملها.

صرح السيد ثيو فيت دونج نائب رئيس مجلس إدارة المناطق الاقتصادية والصناعية في كوانج نام، بأن اللجنة الشعبية الإقليمية وافقت على المخطط والميزانية للمشروع لتعديل حدود المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية.

وتبلغ مساحة المنطقة حوالي 34.160 هكتارًا، منها 31.060 هكتارًا من التخطيط القديم و3.100 هكتار من التوسع المخطط. ويتماشى مشروع تعديل الحدود هذا مع توجه مشروع تخطيط كوانج نام 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، كأساس لتعديل التخطيط العام لبناء المنطقة الاقتصادية لبوابة نام جيانج الحدودية في الفترة المقبلة.

وفي الوقت الحالي، أكمل مستشارو وزارة المالية المسح وجمعوا الآراء من الإدارات والفروع ومنطقة نام جيانج، وهم يستكملون تعديل الحدود. وبمجرد موافقة المحلية، فإنها ستقدم الأمر إلى الحكومة المركزية للتقييم والموافقة، ثم تشرع في تعديل التخطيط العام لمنطقة بوابة نام جيانج الاقتصادية الحدودية، والتي من المتوقع أن تكتمل هذا العام.

المصدر: https://baoquangnam.vn/mo-rong-ranh-gioi-khu-kinh-te-cua-khau-nam-giang-3153023.html