تركز شركة كوان سون على تطوير البنية التحتية للنقل.

[إعلان 1]

يبلغ طول الطريق من بلدية تام لو إلى بلدية تام ثانه (كوان سون) أكثر من 10 كم. في السنوات السابقة، تم تعبيد ما يزيد عن 5 كيلومترات فقط من هذا الطريق، أما الباقي فكان عبارة عن طريق ترابي، مما جعل السفر صعبًا للغاية، مما أثر على التجارة. وفي عام 2020، وبفضل اهتمام الدولة، تم تطوير المسار بإجمالي استثمار بلغ نحو 55 مليار دونج، واكتمل بنهاية عام 2022.

تركز شركة كوان سون على تطوير البنية التحتية للنقل. تم استثمار العديد من طرق المرور في منطقة كوان سون في البناء والتجديد والتحديث لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

وقال رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تام ثانه ها فان تونغ: إن هذا طريق مهم في التنمية الاقتصادية للبلدية. بفضل اهتمام الدولة، تم تطوير الطريق وتجديده وإصلاحه لتلبية احتياجات التجارة لأهالي المنطقة. لا يتعين على الطلاب بشكل خاص أن يخوضوا الوحل للذهاب إلى المدرسة. في الوقت الحاضر، تم تعبيد الطرق بين القرى التابعة للبلدية بنسبة 90%. وهذا شرط مهم لمساعدة الاقتصاد الاجتماعي لمنطقة تام ثانه على التطور بقوة، مما يساهم بشكل كبير في الحد من الفقر في منطقة كوان سون.

يوجد لدى Quan Son حاليًا أكثر من 610 كيلومترًا من الطرق. وفي الآونة الأخيرة، وبفضل اهتمام الدولة، ومن خلال برامج ومشاريع الاستثمار، وجهود تعبئة الميزانيات المحلية، ومساهمات المواطنين، تم بناء البنية التحتية للمرور في المنطقة، وتحسينها، وإصلاحها. تم الاستثمار في العديد من الطرق الرئيسية في التطوير والإصلاح مثل: الطريق من قرية هيينج إلى قرية سا نا (نا ميو)؛ طريق المرور من قرية نا أو إلى قرية تشا لونغ (تام ثانه)؛ تطوير وتجديد الطريق من بلدية سون لو إلى بلدية تام لو؛ ربط طريق المرور من بلدية ترونغ ثونغ إلى بلدية سون لو؛ طريق المرور من الطريق السريع الوطني 217 إلى قرية سوا، بلدية سون ديين؛ طريق المرور من بلدية سون ها إلى بلدية تام لو؛ طريق تام لو - تام ثانه بين البلديات... وفقًا لتقرير لجنة الشعب بمنطقة كوان سون، نفذت المنطقة من عام 2021 حتى الآن 21 مشروعًا في مجال النقل بإجمالي استثمار قدره 423 مليار دونج. وصلت نسبة تحصين الطرق الريفية في المنطقة بأكملها حتى الآن إلى 74٪؛ بلغت نسبة الطرق البلدية والبينية المعبدة أو المكسوة بالخرسانة 66%؛ بلغت نسبة تأهيل الطرق الريفية والقروية 88.5%... إن الاستثمار في طرق المرور المهمة واستغلالها يخلق ظروفًا مواتية للمنطقة لتطوير اقتصادها وجذب الاستثمارات في المنطقة، واستغلال إمكانات التنمية الصناعية والسياحة والتجارة والخدمات في منطقة كوان سون.

في الواقع، من المعروف أنه من أجل تعزيز البنية التحتية للمرور تدريجياً، قامت منطقة كوان سون بتعبئة أقصى قدر من الموارد وجمعت بشكل فعال مصادر رأس المال للاستثمار في تطوير المرور. توجيه الإدارات والمكاتب الوظيفية بشكل فعال للتركيز على حل الإجراءات الإدارية المتعلقة بالتعويضات، وتطهير المواقع، واستعادة الأراضي بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل البلديات والبلدات على تعزيز الدعاية وتعبئة الناس من أجل تهيئة أفضل الظروف لعملية البناء لإكمال المشاريع في الموعد المحدد.

وفي حديثه إلينا، قال رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة كوان سون، فام با تشين: "انطلاقاً من كون تطوير البنية التحتية للنقل بمثابة رافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ركزت منطقة كوان سون في السنوات الأخيرة جميع مواردها على الاستثمار في بناء وإصلاح وتحديث نظام النقل. وبفضل ذلك، تم توسيع وتقوية شبكة النقل الريفي، مما خلق زخما قويا لتنفيذ برنامج البناء الريفي الجديد. وتعزيزًا للنتائج التي تم تحقيقها، ستواصل منطقة كوان سون في الفترة القادمة تعزيز الدعاية للجمهور العام حول أهمية بناء نظام مروري والتبرع طواعية بالأرض لتوسيع سطح الطريق. تعظيم كافة الموارد ودمج مصادر رأس المال بشكل فعال للاستثمار في تطوير النقل الريفي في المنطقة. تنفيذ أعمال تخطيط المسارات ووضع علامات تحديد الأراضي ووضع علامات على ممرات السلامة المرورية لمسارات المديريات والبلديات. وعلى وجه الخصوص، استناداً إلى خطة الاستثمار لتجديد وتطوير نظام النقل، إنشاء صناديق الأراضي بشكل استباقي لخدمة مشاريع تطوير النقل؛ تشجيع وحشد الناس للتبرع بالأراضي والممتلكات على الأرض لتوسيع سطح الطريق.

المقال والصور: شوان كوونغ

[إعلان رقم 2]
مصدر