تركز شركة كوان سون على تطوير البنية التحتية للنقل.

[إعلان 1]

يبلغ طول الطريق من بلدية تام لو إلى بلدية تام ثانه (كوان سون) أكثر من 10 كم. في السنوات السابقة، تم رصف ما يزيد عن 5 كيلومترات فقط من هذا الطريق، وكان الباقي عبارة عن طريق ترابي، مما جعل السفر صعبًا للغاية، مما أثر على التجارة. وفي عام 2020، وبفضل اهتمام الدولة، تم تطوير المسار باستثمار إجمالي بلغ نحو 55 مليار دونج، واكتمل بحلول نهاية عام 2022.

تركز شركة كوان سون على تطوير البنية التحتية للنقل. تم استثمار العديد من طرق المرور في منطقة كوان سون في البناء والتجديد والتحديث لخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

وقال رئيس لجنة الشعب في بلدية تام ثانه ها فان تونغ: "هذا طريق مهم في التنمية الاقتصادية للبلدية. وبفضل اهتمام الدولة، تم تطوير الطريق وتجديده وإصلاحه لتلبية احتياجات التجارة لأهالي المنطقة. لا يتعين على الطلاب بشكل خاص أن يخوضوا الطين للذهاب إلى المدرسة. في الوقت الحاضر، تم رصف الطرق بين القرى التابعة للبلدية بنسبة 90%. وهذا شرط مهم لمساعدة الاقتصاد الاجتماعي في بلدية تام ثانه على التطور بقوة، مما يساهم بشكل كبير في الحد من الفقر في منطقة كوان سون.

يوجد في مدينة كوان سون حاليًا أكثر من 610 كيلومترًا من الطرق. وفي الآونة الأخيرة، وبفضل اهتمام الدولة، ومن خلال برامج ومشاريع الاستثمار، وجهود تعبئة الميزانيات المحلية، ومساهمات المواطنين، تم بناء البنية التحتية للمرور في المنطقة، وتطويرها، وإصلاحها. تم استثمار العديد من الطرق الرئيسية في التطوير والإصلاح مثل: الطريق من قرية هيينج إلى قرية سا نا (نا ميو)؛ طريق المرور من قرية نا أو إلى قرية تشا لونغ (تام ثانه)؛ تطوير وتجديد الطريق من بلدية سون لو إلى بلدية تام لو؛ ربط مسار المرور من بلدية ترونغ ثونغ إلى بلدية سون لو؛ مسار المرور من الطريق السريع الوطني 217 إلى قرية سوا، بلدية سون ديين؛ طريق المرور من بلدية سون ها إلى بلدية تام لو؛ طريق تام لو - تام ثانه بين البلديات... وفقًا لتقرير لجنة الشعب في منطقة كوان سون، نفذت المنطقة من عام 2021 حتى الآن 21 مشروعًا في مجال النقل بإجمالي استثمار قدره 423 مليار دونج. حتى الآن وصلت نسبة تحصين الطرق الريفية في المنطقة بأكملها إلى 74٪؛ بلغت نسبة الطرق البلدية والبينية المعبدة أو المرصوفة 66%؛ وصلت نسبة الطرق المقواة في القرى والنجوع إلى 88.5٪... إن الاستثمار في طرق المرور المهمة ووضعها موضع الاستخدام يخلق ظروفًا مواتية للمنطقة لتطوير اقتصادها وجذب الاستثمارات في المنطقة، واستغلال إمكانات التنمية الصناعية والسياحة والتجارة والخدمات في منطقة كوان سون.

في الواقع، من المعروف أنه من أجل تعزيز البنية التحتية للمرور تدريجيًا، قامت منطقة كوان سون بتعبئة أقصى قدر من الموارد وجمعت بشكل فعال مصادر رأس المال للاستثمار في تطوير المرور. توجيه الإدارات والمكاتب الوظيفية بشكل فعال للتركيز على حل الإجراءات الإدارية المتعلقة بالتعويضات وتطهير المواقع واستعادة الأراضي بسرعة. بالإضافة إلى ذلك، تعمل البلديات والبلدات على تعزيز الدعاية وتعبئة الناس من أجل تهيئة أفضل الظروف لعملية البناء لإكمال المشاريع في الموعد المحدد.

وفي حديثه إلينا، قال رئيس إدارة البنية التحتية الاقتصادية في منطقة كوان سون، فام با تشين: "انطلاقاً من إيماننا بأن تطوير البنية التحتية للنقل هو رافعة لتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ركزت منطقة كوان سون في السنوات الأخيرة جميع مواردها على الاستثمار في بناء وإصلاح وتحديث نظام النقل. وبفضل ذلك، تم توسيع وتقوية شبكة النقل الريفي، مما خلق زخمًا قويًا لتنفيذ برنامج البناء الريفي الجديد. وتعزيزًا للنتائج التي تم تحقيقها، ستواصل منطقة كوان سون في الفترة المقبلة الترويج للدعاية لعامة الناس حول أهمية بناء نظام مروري والتبرع طواعية بالأرض لتوسيع سطح الطريق. تعظيم كافة الموارد ودمج مصادر رأس المال بشكل فعال للاستثمار في تطوير النقل الريفي في المنطقة. تنفيذ أعمال تخطيط الطرق ووضع علامات لتسوية الأراضي ووضع علامات على ممرات السلامة المرورية لطرق المناطق والبلديات. وعلى وجه الخصوص، استناداً إلى خطة الاستثمار لتجديد وتطوير نظام النقل، العمل بشكل استباقي على إنشاء صناديق الأراضي لخدمة مشاريع تطوير النقل؛ تشجيع وحشد الناس للتبرع بالأراضي والممتلكات على الأرض لتوسيع سطح الطريق.

المقال والصور: شوان كوونغ

[إعلان 2]
مصدر