فيديو: في القطارات التي تحمل فرحة اللقاء.
تحتوي قطارات تيت دائمًا على العديد من الأشياء الغريبة، ويكون الركاب وطاقم القطار مدروسين.
في عام مكون من 12 شهرًا، هناك 8 أشهر من موسم تذاكر القطار المنخفضة. في ذلك الوقت، كانت القطارات في الغالب فارغة، بلا ركاب، على الرغم من أن أسعار التذاكر انخفضت بنسبة تصل إلى 50%. في تلك الأوقات، لم يذكر سوى عدد قليل من الأشخاص مدى سعادة أو حزن الموظفين في القطار.
رأس السنة القمرية الجديدة (تيت) هو موسم الذروة لخدمة الزبائن. فهم آخر من يعودون إلى منازلهم ويستقبلون الربيع. أفراحهم وأحزانهم، خسائرهم، لا يسعهم إلا أن يكبحوا أنفاسهم، متخذين من فرحة اصطحاب رأس السنة القمرية الجديدة إلى أماكن عديدة دافعًا لمواصلة "السير على خطاهم".
تظل قصة "عدم القدرة على أداء الواجب أثناء أداء العمل" محل قلق دائم بين عمال السكك الحديدية.
إن التجمع والاجتماع خلال عطلة تيت هو رغبة كل عائلة. لكن عمال السكك الحديدية يستقبلون العام الجديد في مكان يضم زملائهم فقط. إنهم يجدون السعادة في إدخال البهجة إلى قلوب الملايين من العائلات.
منذ بدء مسيرتهما المهنية قبل 11 عامًا، لم يتمكن لي ثانه فان (38 عامًا) وتران ثي نونج (33 عامًا) أبدًا من البقاء في المنزل يومي 30 و1 تيت. السيد فان هو قائد قطار الركاب AE3/4 الذي يعمل على خط الشمال - الجنوب، بينما تعمل السيدة نهونغ في فريق المضيفات الجويات. كان الزوجان يعملان في علامتين تجاريتين مختلفتين من السفن، لذلك عندما كان هو في إجازة، كانت هي على متن السفينة، لذلك كان الجميع في العمل يطلقون عليهما غالبًا "زوج الشمس والقمر".
ماذا عسانا أن نفعل؟ بسبب الطفل، عليّ أنا وزوجي أن نستقل قطارات مختلفة لنتمكن من رعاية الطفل. لكن "تقسيم العمل" هذا لا يتم دائمًا بسلاسة. في بعض الأحيان عندما يكون هناك مشاكل في السكك الحديدية، يجب علي أن أطلب من الجيران المساعدة في الاهتمام بها. كما حدث في عام ٢٠١٧، تسببت هذه الحادثة في بقاءنا أنا وزوجتي عالقين في محطة توي هوا (فو ين) قرابة شهر. لو لم يساعدنا الجيران في رعاية الأطفال، لما عرفنا كيف نتعامل مع الوضع، " قال السيد فان.
وقال إن ابنته البالغة من العمر 8 سنوات لم تقضِ ليلة رأس السنة مع والديها أبدًا. في بعض الأحيان، كان الزوجان يتمنىان فقط أنه في لحظة الانتقال من العام القديم إلى العام الجديد، يتوقف القطار لبضع دقائق أخرى في المحطة القريبة من منزلهما حتى يتمكنا من إشعال البخور بسرعة على المذبح العائلي، والجلوس على السرير، وتقبيل طفلهما النائم بحنان، وإرسال تهنئة أخرى بالعام الجديد لوالديهما وزوجتهما وأطفالهما... لكن هذه الأمنية، منذ أكثر من 10 سنوات الآن، لا تزال بعيدة المنال.
" إن الشعور بالدفء والراحة في ليلة رأس السنة الجديدة هو ما يرغب فيه الجميع، ولكن بالنسبة لنا موظفي السكك الحديدية، يتعين علينا وضع هذه التوقعات جانبًا. لأن الركاب ينتظرون وسعادتنا تكمن في إدخال الفرحة على قلوب العديد من الركاب وعائلاتهم "، هذا ما شاركه السيد فان.
منذ بدء مسيرتهما المهنية قبل 11 عامًا، لم يتمكن لي ثانه فان (38 عامًا) وتران ثي نونج (33 عامًا) أبدًا من البقاء في المنزل يومي 30 و1 تيت. (الصورة: NVCC)
وبعد بضع دقائق من التأمل، واصل السيد فان قصته: " لقد كان العام الجديد الأخير بمثابة حزن وعذاب كبيرين بالنسبة لي. في يوم 1 يناير 2024 بالضبط، الساعة 2:15 ظهرًا، بينما كنت أستعد لنقل مجموعة من السياح إلى فان ثيت إلى محطة سايجون، تلقيت مكالمة من المنزل تخبرني بوفاة والدي. كان علي أن أركض إلى غرفتي في القطار لإخفاء مشاعري والبكاء قليلاً لأنني لم أستطع أن أكون هناك عندما أخذ والدي أنفاسه الأخيرة.
عند الوصول إلى محطة سايجون، كانت جميع الرحلات المتجهة إلى فينه قد بيعت بالكامل. في صباح اليوم التالي، استقلت أول رحلة للعودة، لكن لم يكن لدي وقت لرؤية والدي، ولم يتبق لي سوى خمس دقائق لإنزال قبره. لقد عدت في الوقت المناسب لالتقاط بعض حفنة من الرمال لملء قبر والدي. كانت العائلة بأكملها تنتظر لأنني كنت الابن الوحيد .
طبيعة عملهم تضع عمال السكك الحديدية مثل السيد فان في وضع غير مواتٍ لأنهم يضطرون إلى البقاء بعيدًا عن منازلهم وأقاربهم خلال ليلة رأس السنة أو المناسبات العائلية المهمة.
" هناك الكثير من الأحزان ولكن هناك أيضًا الكثير من الأفراح، لذلك ما زلنا أنا وزوجتي نختار وظيفة السكك الحديدية لأننا نلتقي بالعديد من الأشخاص ونذهب إلى العديد من الأماكن... وهذا شيء لا يمكن أن تحصل عليه المهن الأخرى أبدًا، " ابتسم السيد فان من خلف عينيه الحمراء.
وتشكل قصة "عدم القدرة على أداء واجبات العمل كمحترف" دائمًا مصدر قلق لعمال السكك الحديدية.
في صباح يوم 28 ديسمبر، كان السيد نجوين هوو توان - نائب قائد قطار SE3/4 في طريقه من مدينة هوشي منه إلى هانوي عندما سمع أن والدته في المنزل تعرضت لحادث وتم نقلها إلى غرفة الطوارئ. والده مريضٌ للغاية ويتلقى العلاج في مدينة هو تشي منه. عائلته تعاني من نقصٍ في المساكين، لذا لا يوجد لدى والدته من يرعاها حاليًا.
شعر وكأن أحشائه تحترق، فاتصل سريعًا بزعيمه وطلب منه النزول إلى محطة نغي آن لرعاية والدته لمدة يوم. " خلال موسم تيت، فإن أخذ يوم إجازة يضع العمل على عاتق أعضاء الطاقم الآخرين. " بائس جدًا ،" تأمل توان.
وبات اتباع القطارات للترحيب بالعام الجديد على السكك الحديدية تدريجياً "شأناً يومياً" بالنسبة لأولئك الذين شاركوا في صناعة السكك الحديدية لسنوات عديدة.
كان عواء القطار يتردد في كل مرة يغادر فيها المحطة في الليلة الباردة، وكانت جانبي الطريق تتلألأ بالناس والمركبات التي تتراجع تدريجيا خلفه. لا يزال القطار يندفع عبر الليل، مواصلاً مهمته النبيلة.
آخر قطار في العام، مليء بالحب وفرحة اللقاء، يندفع واحدا تلو الآخر على القضبان...
على الطاولة الصغيرة في غرفة قائد القطار SE10 على خط الشمال والجنوب، كانت باقة من أزهار البرقوق البرية التي ضغطها أحد الركاب بإصرار في يد السيد توان عند النزول من المحطة "لإضافة أجواء تيت إلى القطار" تتفتح بهدوء في قشرتها الخشنة والطحالبية....
إن يوم لم الشمل في تيت يقترب جدًا بالنسبة للجميع، لكنه بعيد جدًا بالنسبة لأولئك الذين يحضرون القطارات عبر ليلة رأس السنة.
دعونا نختتم "رحلة نهاية العام" بمشاركة قائد القطار لي ثانه فان مع زملائه، كشكر لأولئك الذين "يجلبون الربيع إلى كل منزل":
أين أنت يا تيت هذا؟
مع اقتراب العام الجديد، وبينما يتجمع الجميع معًا للاحتفال بليلة رأس السنة الجديدة، فإننا، موظفو السكك الحديدية، لا نزال على حالنا كالمعتاد.
إن مهمة اختيار الأشخاص للعمل في ليلة رأس السنة الجديدة أو في الأيام الثلاثة من تيت هي مهمة يواجهها جميع موظفي السكك الحديدية. لقد رأينا حقائب المسافرين وأمتعتهم ممتلئة، لكن حقائبنا بدت أثقل بكثير لأنها كانت تحتوي على الكثير من الذكريات.
كان الجميع حريصين على العودة إلى منازلهم بعد عام صعب. لكن هذا العام، ابنتي الصغيرة، التي اعتادت أن تتبع والدها في القطار لأنه لم يكن هناك من يعتني بها، تستطيع الآن أن تعود إلى منزلها للاحتفال بعيد تيت مع أجدادها.
كما هو الحال كل يوم في الساعة 8:30 مساءً، اتصلت بزالو لأتحدث مع والدي، ولكن اليوم واصلت البكاء ولم أتوقف، وسألت: "لماذا يمتلك الآخرون والديهم إلى جانبهم بينما لا أمتلك ذلك يا أبي؟" أنا أشعر بالأسف الشديد على نفسي يا أبي.
لقد جعلت هذه الجملة قلبي يتوقف، كان علي أن أبتلع دموعي وأخفي مشاعري الحقيقية وأجيب طفلي: "فقط انتظر، أبي سيعود!" - "كم يوما يجب أن أنتظرك يا أبي؟"
أحد العيوب التي تواجه جميع الأطفال والموظفين العاملين في القطار هو أنه عندما يكون الناس في أسعد حالاتهم، أكون في أحزن حالاتهم لأنني أقوم بإعادة الجميع إلى مدنهم الأصلية للالتقاء بهم، وأخذ الجميع في نزهة ربيعية، ولكنني لا أستطيع إلا أن أشاهد عندما يتوقف القطار في مدينتي ولا يستطيع العودة. لو كنا مثلك فمن سيأخذك إلى المنزل؟
كل وظيفة لها مهمتها الخاصة وتكون نبيلة عندما توضع في الظروف المناسبة.
هيا يا أصدقائي! لا تحزن لا تحزن ".
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)