وقال رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية الفيتنامية إن الشركة ستنفذ حلولاً متزامنة لزيادة الإيرادات والدخل وإدارة التكاليف وتحسينها بشكل جذري وتحسين كفاءة استخدام الموارد لضمان الأعمال المربحة.
جهود للتعامل مع أكثر من 42000 مليار دونج في الاجتماع العام السنوي لعام 2024 لمساهمي شركة الخطوط الجوية الفيتنامية (VNA) في صباح يوم 21 يونيو، كشف السيد دانج نجوك هوا - رئيس مجلس إدارة VNA أنه على مدى السنوات الأربع الماضية تقريبًا (الفترة 2020-2023)، بذلت VNA جهودًا كبيرة لتنفيذ حلول إعادة الهيكلة الشاملة للمؤسسة. وبلغت القيمة الإجمالية لهذه الحلول 42.400 مليار دونج. ومن هذا المبلغ، تمكنت الهيئة الوطنية للمواصلات من توفير وخفض التكاليف بمقدار 18.118 مليار دونج، وتفاوضت على خفض أسعار الإيجار من عام 2021 إلى نهاية مدة الإيجار بأكثر من 16 ألف مليار دونج، وأجلت مدفوعات الإيجار بأكثر من 8.300 مليار دونج. 
ويعتبر هذا جهدًا رائعًا من جانب VNA في سياق ما بعد الوباء. في بداية عام 2024، بلغت الخسارة المتراكمة لدى الشركة الأم VNA 32.522 مليار دونج، وتبقى أعباء سداد الديون المتأخرة وإعادة الهيكلة والقروض قصيرة الأجل وإعادة التمويل من الفترة السابقة حوالي 22.000 مليار دونج. قامت شركة فيتنام الوطنية مؤخرا بإعداد خطة إعادة هيكلة، وأبلغتها إلى الجهات المختصة، بما في ذلك الحلول اللازمة لتسريع التعافي المالي والقضاء تدريجيا على الخسائر المتراكمة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة أيضًا بمراجعة وتقليص المشاريع الاستثمارية غير العاجلة؛ توسيع نطاق تقدم أعمال إعداد الاستثمار للحد من نشوء تكاليف الصرف؛ تمديد تقدم العطاءات، وتقليص حجم الاستثمار، والتفاوض بشكل استباقي، وطلب الدعم والمشاركة من الشركاء لتمديد تقدم الدفع مع ضمان التنفيذ في الوقت المناسب لأنشطة الاستثمار في المعدات والبنية التحتية العاجلة، دون التأثير على الإنتاج أو مقاطعة الأنشطة التجارية. وفي الوقت نفسه، قامت VNA بنشر حلول تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي بقوة، وتطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تركز الشركة على إعادة هيكلة المنظمة لتبسيط الأجهزة لمساعدة الشركة على العمل بشكل أكثر فعالية وإنتاجية. وأكد السيد هوا على دعم الدولة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، وقال إنه بالإضافة إلى آليات سياسة الدعم العامة لشركات الطيران مثل خفض الضرائب ورسوم حماية البيئة ورسوم الهبوط، حصلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على آلية حزمة دعم السيولة بقيمة 12 ألف مليار دونج من الحكومة بصفتها المالك. ومن بينها 4 مليارات دونج قرض إعادة التمويل وخطة الإصدار لزيادة رأس المال التأسيسي 8 مليارات دونج. وقال رئيس الخطوط الجوية الفيتنامية: "ساهم هذا الدعم في الحفاظ على استمرارية العمليات لشركة الطيران خلال العواقب الوخيمة للجائحة وضمان التدفق النقدي لخطط الإنتاج والأعمال والتعافي المبكر وتحسين الإنتاج وكفاءة الأعمال خطوة بخطوة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية". إن الهدف من تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات هو أنه في عام 2024، سيظل الوضع السياسي والاقتصادي العالمي صعبًا مع استمرار الصراعات الجيوسياسية المطولة وارتفاع أسعار الوقود؛ تظل أسعار الفائدة على الدولار الأمريكي مرتفعة، مما يؤثر على أسعار الصرف الأجنبي وتكاليف المدخلات. في ظل العديد من العيوب في أنشطة الإنتاج والأعمال، قامت VNA بشكل استباقي بتنفيذ العديد من الحلول المتزامنة لضمان السيولة والاستمرارية في العمل. في الربع الأول من عام 2024، تحسنت عمليات VNA في البداية وكان النقل الجوي فعالاً (بلغت الأرباح المجمعة أكثر من 4000 مليار دونج، منها 1492 مليار دونج للشركة الأم وحدها). تفاوضت شركة Pacific Airlines على خفض الديون وشطب ما يقرب من 6000 مليار دونج من الديون مع الدائنين الدوليين، مما ساهم بشكل كبير في إنتاج مجموعة VNA ونتائج أعمالها في عام 2024. ووفقًا للسيد هوا، في عام 2024، ستظل بيئة الأعمال في مجال الطيران تواجه العديد من التحديات من الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي، لذلك قامت VNA ببناء أهداف واتجاهات ومهام رئيسية. ومن هذا المنطلق، تولي الشركة اهتماماً خاصاً لتنفيذ مشروع إعادة الهيكلة، مع تقديم حلول شاملة بشأن إعادة هيكلة الأصول، ومصادر رأس المال، ومحفظة الاستثمار، والهيكل التنظيمي، والابتكار في حوكمة الشركات. الهدف الرئيسي هو تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات في عام 2024. وستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتوسيع شبكة رحلاتها الدولية مع طرق جديدة إلى أوروبا الغربية، والحفاظ على حصتها الرئيسية في السوق على الطرق الرئيسية وزيادة الطاقة الاستيعابية على الطرق السياحية. وتركز حلول إعادة الهيكلة على استكمال عملية التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى السلطات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل. وفي الوقت نفسه، ستواصل VNA تقديم التقارير إلى السلطات المختصة للموافقة على السياسات وإزالة الصعوبات والعقبات بحيث تقوم VNA في الفترة 2024 - 2025 بتنفيذ خطط لإصدار أسهم إضافية لزيادة رأس المال التأسيسي من خلال إصدار أسهم إضافية للمساهمين الحاليين أو إصدار أسهم فردية للمستثمرين الجدد لتكملة رأس المال والتدفق النقدي لأنشطة الإنتاج والأعمال في الفترة القادمة. المصدر: https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html
ويعتبر هذا جهدًا رائعًا من جانب VNA في سياق ما بعد الوباء. في بداية عام 2024، بلغت الخسارة المتراكمة لدى الشركة الأم VNA 32.522 مليار دونج، وتبقى أعباء سداد الديون المتأخرة وإعادة الهيكلة والقروض قصيرة الأجل وإعادة التمويل من الفترة السابقة حوالي 22.000 مليار دونج. قامت شركة فيتنام الوطنية مؤخرا بإعداد خطة إعادة هيكلة، وأبلغتها إلى الجهات المختصة، بما في ذلك الحلول اللازمة لتسريع التعافي المالي والقضاء تدريجيا على الخسائر المتراكمة. بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة أيضًا بمراجعة وتقليص المشاريع الاستثمارية غير العاجلة؛ توسيع نطاق تقدم أعمال إعداد الاستثمار للحد من نشوء تكاليف الصرف؛ تمديد تقدم العطاءات، وتقليص حجم الاستثمار، والتفاوض بشكل استباقي، وطلب الدعم والمشاركة من الشركاء لتمديد تقدم الدفع مع ضمان التنفيذ في الوقت المناسب لأنشطة الاستثمار في المعدات والبنية التحتية العاجلة، دون التأثير على الإنتاج أو مقاطعة الأنشطة التجارية. وفي الوقت نفسه، قامت VNA بنشر حلول تكنولوجيا المعلومات والتحول الرقمي بقوة، وتطبيق تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي في جميع مجالات التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، تركز الشركة على إعادة هيكلة المنظمة لتبسيط الأجهزة لمساعدة الشركة على العمل بشكل أكثر فعالية وإنتاجية. وأكد السيد هوا على دعم الدولة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية، وقال إنه بالإضافة إلى آليات سياسة الدعم العامة لشركات الطيران مثل خفض الضرائب ورسوم حماية البيئة ورسوم الهبوط، حصلت شركة الخطوط الجوية الفيتنامية على آلية حزمة دعم السيولة بقيمة 12 ألف مليار دونج من الحكومة بصفتها المالك. ومن بينها 4 مليارات دونج قرض إعادة التمويل وخطة الإصدار لزيادة رأس المال التأسيسي 8 مليارات دونج. وقال رئيس الخطوط الجوية الفيتنامية: "ساهم هذا الدعم في الحفاظ على استمرارية العمليات لشركة الطيران خلال العواقب الوخيمة للجائحة وضمان التدفق النقدي لخطط الإنتاج والأعمال والتعافي المبكر وتحسين الإنتاج وكفاءة الأعمال خطوة بخطوة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية". إن الهدف من تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات هو أنه في عام 2024، سيظل الوضع السياسي والاقتصادي العالمي صعبًا مع استمرار الصراعات الجيوسياسية المطولة وارتفاع أسعار الوقود؛ تظل أسعار الفائدة على الدولار الأمريكي مرتفعة، مما يؤثر على أسعار الصرف الأجنبي وتكاليف المدخلات. في ظل العديد من العيوب في أنشطة الإنتاج والأعمال، قامت VNA بشكل استباقي بتنفيذ العديد من الحلول المتزامنة لضمان السيولة والاستمرارية في العمل. في الربع الأول من عام 2024، تحسنت عمليات VNA في البداية وكان النقل الجوي فعالاً (بلغت الأرباح المجمعة أكثر من 4000 مليار دونج، منها 1492 مليار دونج للشركة الأم وحدها). تفاوضت شركة Pacific Airlines على خفض الديون وشطب ما يقرب من 6000 مليار دونج من الديون مع الدائنين الدوليين، مما ساهم بشكل كبير في إنتاج مجموعة VNA ونتائج أعمالها في عام 2024. ووفقًا للسيد هوا، في عام 2024، ستظل بيئة الأعمال في مجال الطيران تواجه العديد من التحديات من الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي، لذلك قامت VNA ببناء أهداف واتجاهات ومهام رئيسية. ومن هذا المنطلق، تولي الشركة اهتماماً خاصاً لتنفيذ مشروع إعادة الهيكلة، مع تقديم حلول شاملة بشأن إعادة هيكلة الأصول، ومصادر رأس المال، ومحفظة الاستثمار، والهيكل التنظيمي، والابتكار في حوكمة الشركات. الهدف الرئيسي هو تقليل الخسائر وموازنة الإيرادات والنفقات في عام 2024. وستقوم الخطوط الجوية الفيتنامية بتوسيع شبكة رحلاتها الدولية مع طرق جديدة إلى أوروبا الغربية، والحفاظ على حصتها الرئيسية في السوق على الطرق الرئيسية وزيادة الطاقة الاستيعابية على الطرق السياحية. وتركز حلول إعادة الهيكلة على استكمال عملية التخارج من عدد من الشركات الأعضاء وتقديم خطة إلى السلطات المختصة لتمديد سداد قروض إعادة التمويل. وفي الوقت نفسه، ستواصل VNA تقديم التقارير إلى السلطات المختصة للموافقة على السياسات وإزالة الصعوبات والعقبات بحيث تقوم VNA في الفترة 2024 - 2025 بتنفيذ خطط لإصدار أسهم إضافية لزيادة رأس المال التأسيسي من خلال إصدار أسهم إضافية للمساهمين الحاليين أو إصدار أسهم فردية للمستثمرين الجدد لتكملة رأس المال والتدفق النقدي لأنشطة الإنتاج والأعمال في الفترة القادمة. المصدر: https://vietnamnet.vn/no-luc-tu-than-giup-vietnam-airlines-vuot-qua-kho-khan-2294721.html
![[صورة] اختتام المؤتمر الحادي عشر للجنة المركزية الثالثة عشرة للحزب الشيوعي الفيتنامي](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/12/114b57fe6e9b4814a5ddfacf6dfe5b7f)
![[صورة] التغلب على جميع الصعوبات وتسريع وتيرة بناء مشروع توسعة محطة الطاقة الكهرومائية في هوا بينه](https://vstatic.vietnam.vn/vietnam/resource/IMAGE/2025/4/12/bff04b551e98484c84d74c8faa3526e0)
تعليق (0)