وفي مساء يوم 4 نوفمبر/تشرين الثاني، عقدت اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية جلسة لمراجعة سياسة الاستثمار في مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. الرفيق فو هونغ ثانه - عضو اللجنة المركزية للحزب، رئيس اللجنة الاقتصادية للجمعية الوطنية برئاسة.
وحضر جلسة المراجعة قادة مقاطعة نغي آن، بما في ذلك الرفيق نجوين دوك ترونغ - نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية.
 |
| نظرة عامة على جلسة مراجعة اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية. الصورة: خانه كوانغ |
في 19 أكتوبر 2024، أصدرت الحكومة الوثيقة رقم 685/TTr-CP بشأن سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي الجنوبي إلى الجمعية الوطنية.
وفي عرض موجز للمقترح، ذكر وزير النقل أن المشروع يبدأ من هانوي (محطة نغوك هوي) وينتهي في مدينة هوشي منه (محطة ثو ثيم) بطول إجمالي يبلغ حوالي 1541 كيلومترًا.
يمر المشروع عبر 20 مقاطعة ومدينة، بما في ذلك: هانوي، ها نام، نام دينه، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، كوانج بينه، كوانج تري، ثوا ثين - هوي، دا نانغ، كوانج نام، كوانج نجاي، بينه دينه، فو ين، خان هوا، نينه ثوان، بينه ثوان، دونج ناي، مدينة هوشي منه.
 |
| ترأس رئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية فو هونغ ثانه الجلسة العامة. الصورة: خانه كوانغ |
نطاق الاستثمار: إنشاء خط سكة حديد مزدوج جديد، عرض 1435 ملم، سرعة تصميمية 350 كم/ساعة، قدرة حمولة 22.5 طن/محور؛ إنشاء 23 محطة ركاب و 5 محطات شحن؛ تنقل السكك الحديدية عالية السرعة الركاب، وتلبي متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطني، ويمكنها نقل البضائع عند الضرورة.
الطلب الأولي على استخدام الأراضي يبلغ حوالي 10,827 هكتارًا. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 1,713,594 مليار دونج (حوالي 67.34 مليار دولار أمريكي). وبحسب مقترح الحكومة، سيتم استثمار المشروع من قبل القطاع العام برأس مال من الميزانية المركزية يتم ترتيبه على فترات متوسطة الأجل، ومساهمات رأس المال المحلية، ورأس المال المحشد بتكاليف منخفضة وقيود قليلة...
وتقترح الحكومة إجراء تقرير دراسة جدوى المشروع في عامي 2025-2026؛ من المقرر أن يبدأ البناء في نهاية عام 2027، ومن المقرر أن يكتمل المسار بشكل أساسي في عام 2035.
 |
| تحدث الرفيق نجوين مينه سون - نائب رئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية في جلسة المراجعة. الصورة: خانه كوانغ |
في نغي آن، يبلغ طول المشروع حوالي 85 كيلومترًا عبر المقاطعة من كم 210 إلى كم 295؛ مروراً بخمس مقاطعات وبلدات: هوانغ ماي، كوينه لو، ديان تشاو، نغي لوك، هونغ نجوين.
تقع محطة السكة الحديد في بلدية هونغ تاي، منطقة هونغ نجوين، غرب طريق فينه الالتفافي، شرق الطريق السريع الشمالي الجنوبي، وهي مناسبة للاتصال بالمركز الإداري لمقاطعة نغي آن عبر طريق فينه - كوا لو بطول 72 مترًا.
 |
| من المتوقع أن تقع محطة فينه في بلدية هونج تاي، منطقة هونج نجوين، غرب طريق فينه الالتفافي، شرق الطريق السريع الشمالي الجنوبي. |
ومن خلال المناقشة، أشاد المندوبون بشدة بالحكومة، وخاصة وزارة النقل، لتنظيمها البحث وتقديم ملف مفصل ووافي يحتوي على العديد من الوثائق لكي يتمكن المندوبون من الرجوع إليها ودراستها.
ووافق بعض المندوبين بشكل أساسي على ضرورة الاستثمار في بناء المشاريع، واقترحوا أيضًا أنه من الضروري توضيح الأساس لإنشاء المشاريع؛ تقييم الكفاءة الاجتماعية والاقتصادية بعناية، وخاصة الكفاءة المالية للمشروع؛ - وضع الخطط والحلول لإتقان التكنولوجيا، وتوطين تكنولوجيا بناء السكك الحديدية عالية السرعة، وتجنب الاعتماد على التكنولوجيا الأجنبية.
وبالإضافة إلى ذلك، اقترحت بعض الآراء أنه من الضروري مواصلة مراجعة واستكمال صناديق الأراضي لتنفيذ التعويضات والدعم وإعادة التوطين وتطهير المواقع لتنفيذ المشاريع؛ التغلب على أوجه القصور والقيود في نظام النقل بالسكك الحديدية في فيتنام...
وفي كلمته خلال جلسة المراجعة، أكد الرفيق نجوين دوك ترونج - نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، أنه في عملية إعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، قامت مقاطعة نغي آن بالتنسيق مع وزارة النقل ووزارة التخطيط والاستثمار للمشاركة الكاملة في تقديم الآراء والتوصيات. تتفق مقاطعة نغي آن بشدة مع محتوى تقرير سياسة الاستثمار بشأن مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب الذي قدمته الحكومة إلى الجمعية الوطنية.
 |
| تحدث الرفيق نجوين دوك ترونج - نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية في جلسة المراجعة. الصورة: خانه كوانغ |
وفي معرض حديثه عن الواقع المحلي عند تنفيذ المشاريع الوطنية المهمة، قال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية إن سياسة الاستثمار لا ينبغي أن تكون مفصلة للغاية، لأن هذا من شأنه تسهيل تنفيذ المشروع لاحقًا.
وأكد الرفيق نجوين دوك ترونغ أن المقاطعة ستنفذ سياسة الاستثمار بشكل جدي، وخاصة أعمال تطهير الموقع، واقترح دراسة وإضافة محطة ركاب أخرى بين محطة فينه ومحطة ثانه هوا في سياسة الاستثمار في هذه المرحلة، ويمكن أن تقع المحطة في المنطقة الاقتصادية نغي سون (ثانه هوا) أو مدينة هوانغ ماي (نغي آن)، وبالتالي ضمان المسافة، وخلق زخم التنمية للاتصال الإقليمي نام ثانه - باك نغي.
وقال رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نجوين دوك ترونج إن السبب هو أن المسافة بين محطة ثانه هوا ومحطة فينه تبلغ حاليا حوالي 130 كيلومترا، أي ما يقرب من ضعف المسافة المتوسطة لمحطة على الطريق بأكمله، والتي تبلغ 67 كيلومترا.
 |
| اختتم الرفيق فو هونغ ثانه - رئيس اللجنة الاقتصادية في الجمعية الوطنية جلسة الامتحانات. الصورة: خانه كوانغ |
وفي ختام الاجتماع، قال رئيس اللجنة الاقتصادية فو هونغ ثانه إنه سيقوم بتلخيص الآراء بشكل كامل لدراسة واستيعاب واستكمال محتوى تقرير التحقق قبل تقديمه إلى اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية للتعليق عليه في الاجتماع المقبل.
وبعد إبداء الآراء، ستقدم اللجنة الدائمة للجمعية الوطنية المشروع إلى الجمعية الوطنية للنظر فيه واتخاذ القرار بشأن سياسة الاستثمار في الدورة الثامنة الجارية للجمعية الوطنية الخامسة عشرة.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.truyenhinhnghean.vn/thoi-su-chinh-tri/202411/nghe-an-kien-nghi-bo-sung-them-1-ga-hanh-khach-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-8a00b3c/
تعليق (0)